Двойной заводской окрас?
Всем привет,пишут тут в первые,не ругайте если что-то не там пишу.
История такая,давно мечтаю об автомобиле Хендай Элантра шестого поколения,дорест.Нашел подходящий вариант,в другом городе,заслали местного автоэксперта,приехал с толщиномером и вот какие у него результаты,говорит авто похоже на вторичный заводской окрас или двойной иными словами.Через какое то время подъехали лично с товарищем который занимается ремонтом авто,он осмотрел его с ног до головы и говорит что следов снятия дверей,капота нет ,в чем дело мы не понимаем.У автомобиля один хозяин,говорит ничего не красил.Но цифры на приборе зашкаливают.Обзвонили кучу людей,офф диллер,кто что говорит.
Одни в голос кричат такого не должно быть,другие же говорят что такое встречается но крайне редко.Как быть что делать, вариант очень понравился,ценник чуть выше рынка.
Какая нахрен разница какая толщина краски если машина по всем остальным параметрам целая? Поднимите на подъемник посмотрите снизу, посмотрите под капотом, были ли удары и деформация силовых элементов кузова, как работает движок и т. д. Я работал в кузовном там маляр себе машину вообще в 3 слоя заливал и несколько слоев лака сверху и машина выглядела охеренно... "Эксперты" которые только толщиномером умеют пользоваться тоже подзадолбали. У меня подруга так покупала машину с "автоподборщиком" без меня, а потом я ей нашел и показал что у нее 5!!! элементов кузова снималось.