Чиним фары Лады...⁠⁠

Всем привет, и сегодня у нас в гостях автомобиль Лада Гранта с жалобой на плохой свет фар.

Со слов хозяина автомобиля, его фары светят куда-то вниз - прямо перед бампером.

На самом деле фары, светящие куда-то в подземелье, совсем не редкость для Лады Гранты, я бы даже сказал, что это частость. Все без исключения Лады Гранты, а в большой степени и многие другие Лады, оборудованые гидравлическими, а не электрическими корректорами фар, страдают этим недугом. Но к сожалению далеко не все владельцы этих машин одарёны необходимым уровнем интеллекта, чтобы заметить эту неисправность и обратиться в автосервис для её устранения.

Кто-то ездит и не обращает внимания на плохой свет, кто-то проблему видит, но ему просто пофигу, ну типа это же Лада, чё с неё возьмёшь, а кто-то суёт в фары китайское светодиодное говно, светящее х#* пойми куда, и думает, что решил проблему.

В чём же причина того, что фары Лады светят низко? Всё очень просто. Нижней опорой отражателя фары является поршень её гидрокорректора.

Поршень должен выходить наружу из корпуса и толкать отражатель, поднимая его вверх, или уходить внутрь, давая отражателю опуститься вниз, когда вы в салоне автомобиля крутите ручку корректора фар.

К большому сожалению, гидрокорректор фар автомобилей Лада не отличается герметичностью, жидкость из него вытекает, поршень уходит внутрь и отражатель фары вместе с ним опускается вниз.

Решается проблема пятью способами.

1. Наполнение гидрокорректора новой жидкостью.

Бесполезное мероприятие - она всё равно вытечет.

2. Замена гидрокорректора на новый.

Бесполезное мероприятие - он все равно вытечет.

З. Замена гидравлического корректора фар на электрический.

Электрокорректор фар вещь куда более надёжная, ведь электричество из него уже никуда не вытечет, но покупка и установка такого корректора естественно требует и некоторых финансовых затрат. На момент написания статьи - что-то в районе пяти тысяч рублей.

4. Замена поршней гидрокорректора транспортировочными заглушками.

Вытекать тут естественно нечему. Отличная альтернатива, если корректор фар вам в принципе не нужен.

5. Поднятие отражателя над ушедшим внутрь корпуса поршнем гидрокорректора.

Как мы уже поняли, когда поршень гидрокорректора уходит внутрь корпуса из-за вытекшей из его трубок жидкости, длины поршня не хватает, чтобы поддерживать отражатель на нужной высоте. А нельзя ли тогда просто удлинить поршень? Ну или сместить точку опоры на него отражателя? Тем более если под рукой нет заглушек.

Можно. Если жидкость в корректоре ещё присутствует, он даже будет работать, а когда она вытечет окончательно, работать просто перестанет. Этот способ пользуется среди владельцев Лады Гранты самым большим спросом, ведь корректором они как правило никогда не пользуются, а тратить деньги на новый и уж тем более электрический корректор фар или искать заглушки никто не хочет.

Приступим. Ставим перед машиной реглоскоп и смотрим на пучок света фар.

Вернее на его остатки, выглядывающие откуда-то из подземелья.

Крутим регулировочный винт "вверх - вниз" до упора наверх.

Это максимум для Лады Гранты с вытекшим гидрокорректором. Но даже это - очень низко для нормальной эксплуатации автомобиля.

Для того что бы поднять отражатель выше, достаточно надеть на поршень гидрокорректора отрезок шланга наружним диаметром 8-10 мм и длинной около 7 мм.

Достаём поршень из фары.

И надеваем на него шланг. Должно получиться вот так.

После чего ставим поршень обратно в фару. И смотрим в реглоскоп.

Немного опустим свет фары вращением регулировочного винта "вверх - вниз", попутно скоректировав его направление и по горизонтали, вращая винт "вправо - влево".

Повторив номер с другой фарой, отправляем клиента бороздить просторы ночной вселенной.

Все трюки в этой программе выполнены профессионалами с использованием специального оборудования. Не нужно тюнинговать свои фары самостоятельно. В лучшем случае вы сами ничего не будете видеть, а в худшем - начнёте слепить встречку.

Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке 😉

Ваш #CARTIME