раскрыть ветку (1)
Наличие ОСАГО у водителей начнут проверять по камерам дорожного движения с 1 марта 2025 года.
показать ответы
Однажды все попадут в ДТП. По своей вине или нет - вопрос нов ДТП рано или поздно попадают все. И никто не выходит из дома с мыслью, а не попасть ли мне сегодня в ДТП, обычно все это происходит неожиданно для виновного.
раскрыть ветку (1)
Естественно лучше с хорошей системой ОСАГО. Чем с плохой.
Ноу нас не развит вообще рынок страхования. И ОСАГО тут скорее один из немногих рабочих инструментов. Еще ОМС и ДМС у нас работает.
Давайте возьмем 2 простые вещи:
1) страхование жилья. Вот сколько людей у нас страхует жилье. И насколько этот инструмент у нас реально работает.
2) Страхование жизни и здоровья при сделках. Аналогичные вопросы.
А чтобы рынок развивать должен быть спрос. То есть вот если все будут страховать жилье - то в теории эта страховка начнет работать нормально. Но у нас страхуют единицы..
раскрыть ветку (1)
не так. во всем мире СК размещают собранные страховые премии в биржевых фондах. именно доход от них и составляет основной доход СК, позволяющий им выплачивать возмещения страхователям. в б/рф это не работает - в условиях перманентного пиздеца размещать страховые премии на фондовом рынке - путь к краху. поэтому СК закладывают все прогнозируемые выплаты и свою прибыль в размер страховой премии.
поэтому в б/рф страховки так дорого стоят.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
но лучше с хорошей системой ОСАГО, чем с хуевой.
а хорошую не могут, да и не хотят создать.
показать ответы
Тем не менее последние два года забил полный хуй на эти страховки и ни о чём не жалею. До этого 11 лет платил ни за что.
раскрыть ветку (1)
Если вы не долбоеб, вы понимаете как это удобно. Раньше после аварии, даже небольшой про выплату можно было забыть... Сейчас врезались, оформили доки и получаешь деньги гарантированно. Стоит осаго, если на простую машину и ты без аварий 10 лет, то сущие копейки.
раскрыть ветку (1)
видимо в вас давно не вьезжали....
несколько дней назад моему знакомому грузовик разбил весь зад на пежо.
машине больше 10 лет.
насчитали 75.000 с копейками. стоимость ремонта, посчитанная в сервисе - без малого поллимона.
да, если вьехали вы в кого то, и нет пострадавших - то при насчитанном страховой ущербе меньше 400.000 рублей - вы в шоколаде.
ну вырастет КБМ, но все равно выгодно.
а вот если вьехали в вас - то вы попали.
и ведь хрен с кого получишь разницу.
показать ответы
Это не просто не справедливо это еще и криво ужасно.
То есть пацан на заниженной "приоре" платит меньше, хотя постоянно гоняет и устраивает аварийные ситуации, чем я у которого в семье было 3 авто, но права у меня одного. Я физически не мгу одновременно ехать на 3-х авто. А платил я за 3 авто.
Я бы еще ОСАГО привязал к количеству штрафов, кроме ДТП. Но сначала его надо привязать лично к человеку. И убрать "неограниченное" ОСАГО.
раскрыть ветку (1)
да, но этого не будет.
ОСАГО в б/рф уродское и выгодное прежде всего СК, а потом дебилам на ржавых ведрах.
Что-то слабо верится про фонды. В 2008, или когда там ипотечный грянул, много ли СК разорилось?
раскрыть ветку (1)
много.
Финансовый кризис 2008 года
После назначения Салливана AIG взяла на себя десятки миллиардов долларов рисков, связанных с ипотекой. Компания застраховала десятки миллиардов долларов деривативов от дефолта и не перестраховала их. Вдобавок, AIG использовала залоговое обеспечение для покупки ипотечных ценных бумаг. Все это затронуло компанию, когда в США в 2007—2008 годах начался ипотечный кризис[21].
В июне 2008 года три акционера, в совокупности владеющие 4% акций AIG, направили письмо в совет директоров компании с просьбой освободить от должности Салливана и внести некоторые другие изменения в руководство и сам совет директоров[22].
Уже через несколько дней после раскрытия информации о финансовых потерях компании и падения курса акций Салливан подал в отставку и был заменен Робертом Б. Виллумстадом, который занимал пост председателя совета директоров AIG с 2006 года[23]. За этим последовали и другие смены гендиректоров. В итоге в августе 2009 года пост занял Боб Бенмош[23].
В этих условиях правительство США несколько раз выделяло спасительные кредиты страховому гиганту на общую сумму свыше $180 млрд, в обмен на которые министерству финансов США отошло сначала 79,9% акций AIG, а затем доля выросла до 92%[24].. От положения AIG зависела финансовая стабильность других крупных фирм, которые были её партнерами, — Goldman Sachs, Morgan Stanley, Bank of America и Merrill Lynch, а также ещё десятка европейских банков[25][26].
этой помогли.
а другие - разорились
показать ответы
Это да. Но если например все 25 000 000 жителей Москвы и агломерации застрахуют свою жизнь и здоровье, то страховка для каждого будет дешевле, а выплаты больше.
раскрыть ветку (1)
Первый год - один штраф на 400 р. Второй - ни одного. 8 февраля начался третий год. Последний раз за осаго отдавал 6000. Итого экономия минимум 11600.
раскрыть ветку (1)
Есть один нюанс. Оооочень большой. Люди с ОСАГО, если виноваты, как правило и так могут возместить ущерб. Но есть огромное число помоек на колёсах, которые никто не страхует. И если такое прилетит в тебя - никто и ничего не выплатит даже по судам. Наслышан от знакомых. Они-то все с ОСАГО. Но притирают их гнилые жигули, которые не стоят ничего, а водитель по документам чуть ли не бомж.
раскрыть ветку (1)
согласен. но даже если у помойки есть ОСАГО - это решит проблему очень частично.
выплата будет все равно гораздо меньше стоимости ремонта. и получить доплату не получится, как правило.