РАН готова потратить ₽11,36 млн на автотранспортное обслуживание своего президента Александра Сергеева: за счёт бюджета «главному академику» предоставят машину представительского класса со спецсигналами и спецсвязью «Кавказ».
UPD: полное описание услуги
Запретили покупать дорогие авто. А вот арендовать за 11 млн в год это норм. Аренда ровно на год в часах. По факту это ещё дороже, чем купить с водителем
Давайте посчитаем, насколько ахуел директор.
437 тыс. ₽ в месяц
15,5 тыс. ₽ в день
+ Зарплата водилы, средняя по МСК 91 000 ₽, т.е. 3000 ₽, умножаем сразу на два с налогами и всей прочей ерундой 6000 ₽ рублей.
Остается 9500. ₽.
Допустим чистый доход будет 15 % 2500 ₽. Остается на машину и ее обслуживание 7 тыс. ₽ в день.
В другой статье говорится, что час машины будет совсем фаршем стоит 1340 ₽.
Теперь самый главный вопрос: так ли он самом деле ахуели?
Если отбросить все эти мысли, что у нас считается что все директора по умолчанию жулики и воры, и предположить, что это самый лучший, топовый менеджер, которого поставили управлять целым РАН, чтобы он делал свою работу ахуенно как ни кто другие. То действительно ли это много 11 млн? Или 1340 ₽ стоимость одного часа вип такси важного человека для страны?
Вопрос в том, так ли часто он ездит, как это запланировано? При том что рабочее время за 2021 год (в часах): при 40-часовой неделе — 1 972,00, при том треть года уже прошла, а запланировано 3000 часов. У этого топ-менеджера 16 часовой рабочий день? +/- как ни крути, машина с водителем будет несоразмерно бОльшую часть времени просто стоять и жрать государственные деньги. И это ещё только половина того насколько он ахуел. Самый сок в том, что он не просто топ-менеджер, а государственный топ-менеджер. А для этой категории служащих есть определенные ограничения, которые он обязан соблюдать. Постановление Правительства РФ от 2 сентября 2015 г. N 927 "Об определении требований к закупаемым заказчиками отдельным видам товаров, работ, услуг (в том числе предельных цен товаров, работ, услуг)" прямо говорит что его "потолок" по автомобилям на второй картинке, т.е., полторашка(можно турбовая) не дороже 2,5млн. И на этот запрет он положил болт за счет средств бюджета.
2021 год (в часах): при 40-часовой неделе
У этого топ-менеджера 16 часовой рабочий день? У этого топ-менеджера 16 часовой рабочий день?
Омг, ты серьезно? Ты реально думаешь, что он работает 8 часов в день и ему считают зарплату по этим часам? Или ты реально думаешь, что ему хватает ежедневно без выходных 16 часов работы?
Он 100 % работает столько столько он бодрствует. Или ты думаешь такие должности занимают люди которые работают по 8 часов? Ты думаешь вот этот злой гамадрил просто так занял свое рабочее место?
Я не вижу ничего плохого в том, что топовый менеджер сидит управляет архиважной организацией, и может себе позволить такси за 1340 ₽ час. Ты сам бы, и любой другой человек, пользовался таким такси, не меньше.
Причем, это такси за бюджетные деньги, для выполнения бюджетных дел, если что.
Вопрос в том, что за такси 1340р/ч платишь только когда едешь, а ни когда оно просто есть под окном, а тебе ни куда не надо. #comment_197701130
С вирусом ещё вопрос, утёк или утекли. Опять же, от объёмов финансирования удобства глав.жопы такие вещи не зависят.
А у япошек шваркнуло из-за неожиданно рекордного цунами. Ты хоть на Майбахе с золотым унитазом глав.жопу вози, хоть на Жигулях третьей модели, на точность прогноза высоты цунами это не повлияет.
оп па в навальненки подался что ли. расследования пилишь, получается перебежчик. биточки уже получил?
так после твоего расследования уже возбудили уголовное дело? ха значит бесполезный пост проплаченный коммунистической партией
Разумеется: в Японии жахает из-за непресказуемых цунами, а в России -- из-за того, что разворовали страну.
Знаешь, 19-20 ноября 2020 года во Владивостоке прошел ледяной дождь. И я тебе могу так сказать, да. Процентов 90 ущерба случилось именно потому что страну разворовали. Причем как не странно ни чиновники, а именно коммерческие структуры. Каждый спиздил заработал по чуть-чуть, и это превратилось в большой пиздец.
На исследования деньги есть, и много, настолько что они их освоить не могут и им программы которые не работают отменяют.в науке не кризис финансов а кризис управления.
Так может быть реактор ебануть, потому что деньги тратятся на удобство главной жопы, а не на содержания реактора?
Это не просто какой-то работник, а глава РАН, который охраняется ФСО, что прописано в контракте, к которому будет приставлен заранее согласованный доверенный водитель, что так же указано в контракте. Машина будет оснащена устройствами спецсвязи, которые сами по себе подразумевают общение на темы, которые не должны касаться посторонних лиц. Ты же фактически предлагаешь ему платить за обычные такси, где водитель может быть кем угодно, автомобиль которого не проверен на жучки сотрудниками ФСО (что указано в контракте), а разговаривать он будет, судя по всему, по обычной мобильной связи, которая будет никак не защищена. Осталось только ему на лоб гоу-про прилепить с круглосуточной трансляцией в онлайн, ну чтобы наверняка никакие разработки, которыми занимается РАН, не остались без внимания любых других стран. Итого сэкономим на такси пару миллионов, но потеряем контрактов и разработок на миллиарды. Отличный план.
А может всем школьные парты одинаковые поставить , а чо прикинь экономия какая будет на опте, но тогда не нужно останавливаться, надо вообще запретить все столы в стране кроме утверждённых 2-3 типов . И из машин разрешить только Гранту весту и ларгус, а из телефонов dexp. Вот сэкономим то прикинь. Тут нет никакой заметной переплаты в этом контракте или чрезмерного шика, ты со своим разоблачительным запалом опоздал лет на 12 , сейчас люди худо бедно научились считать на калькуляторе и смотреть условия контрактов.
А может всем школьные парты одинаковые поставить
Да! Государственным служащим именно всем одинаковые парты. Потому как они питаются с налогов. Если не хочет сидеть за партой, пусть идет в бизнес и ЗАРАБАТЫВАЕТ себе на какую угодно мебель. А то почему то на исследования денег нет, а на жоповозку есть. https://theins.ru/news/239812
Так мож ему ещё в кабинет приупить стол оббитый живыми крокодилами, за смешные сто миллионов?
Ещё раз. Твои слова:
А для этой категории служащих есть определенные ограничения, которые он обязан соблюдать. Постановление Правительства РФ от 2 сентября 2015 г. N 927 "Об определении требований к закупаемым заказчиками отдельным видам товаров, работ, услуг (в том числе предельных цен товаров, работ, услуг)" прямо говорит что его "потолок" по автомобилям на второй картинке, т.е., полторашка(можно турбовая) не дороже 2,5млн. И на этот запрет он положил болт за счет средств бюджета.
И ты приводишь скрин с ПОКУПКОЙ авто, где указана максимальная цена. В контракте из твоего же поста нет ни слова о покупке, там есть АРЕНДА. И для неё уже другие критерии, где вообще отсутствует максимальная цена за автомобиль.
ВОПРОС: так как же мог президент РАН забить болт на условия, которые к контракту не имеют никакого отношения?
Далее:
Контракт заключен на полтора года, с кучей оговорок. 14 часов в день рабочая смена водителя на автомобиле, охраняемый гараж, собственный техсервис, согласованный водитель, круглосуточная диспетчерская служба - это всё не считается?
Ну ладно, дырку в законе нашел, как потратить за 10 лет не 16 млн в сегодняшних ценах, а 50млн. Красавчик, медаль ему на грудь за менеджерский талант. Ты доволен?
При том что рабочее время за 2021 год (в часах): при 40-часовой неделе — 1 972,00, при том треть года уже прошла, а запланировано 3000 часов.
Скрин раз.
Постановление Правительства РФ от 2 сентября 2015 г. N 927 "Об определении требований к закупаемым заказчиками отдельным видам товаров, работ, услуг (в том числе предельных цен товаров, работ, услуг)" прямо говорит что его "потолок" по автомобилям на второй картинке, т.е., полторашка(можно турбовая) не дороже 2,5млн. И на этот запрет он положил болт за счет средств бюджета.
Скрины два и три. (это аренда автомобиля с водителем, а не покупка)
Вообще не в ту сторону думаешь. Исходя из действующего законодательства, МАКСИМУМ что он может себе позволить за бюджетные деньги это Рено Аркана, со штатным водителем организации. При этом этот автомобиль должен прослужить в организации 10 лет со дня покупки. Но, исходя из закупки, он на это требование навалил.
Где эти требования указаны для арендуемого автомобиля с водителем?
Ещё раз, вот скрин требований для арендуемого автомобиля с водителем:
Очень грубо. Рено Аркана в жире это 2млн. ЗП государственного водилы, ну пусть 50т.р. в месяц(по факту меньше). Итого, за 10 лет, это 8млн. Ну бензин, ТО, осага, пускай ещё 8 млн. Итого 16млн на 10 лет, со всеми коэффициентами. Но не 5 млн в год, т.е. не 50 млн за 10 лет? Где 16 млн, где 50?
Вот смотри. Утром водила его забрал из дома, за час с мигалкой долетели до работы, весь день водила протупил в телефон, вечером за час отвёз "папу" домой, то уплочено будет не за час утром+час вечером, т.е., не за 2 часа, а за 10.
