Серия «всякое»
Проект Artemis: возвращение на Луну - амбиции и реальность
Прежде всего страны участники проекта:
Пока мы заняты повседневными делами, NASA активно работает над проектом Artemis - программой возвращения человека на Луну. Разберёмся, что это такое и стоит ли ждать новой космической эры.
Artemis - это современная версия легендарной программы Apollo, только с технологиями XXI века. Основные цели программы:
• Создание сверхтяжёлой ракеты-носителя SLS (Space Launch System)
• Доставка экипажа в капсуле Orion на окололунную орбиту.
• Высадка астронавтов на Южном полюсе Луны (там обнаружены запасы водяного льда).
• Строительство окололунной станции Gateway для долговременного присутствия.
SLS (Space Launch System)
Сверхтяжёлая ракета-носитель, которая станет основой программы. Мощная, но дорогая - около $2 млрд за один запуск. Главный недостаток - одноразовая конструкция, что значительно увеличивает общую стоимость программы.
Пилотируемый космический корабль, который доставит экипаж на окололунную орбиту. Уже прошёл первые испытания и показал надёжную работу систем.
Лунный посадочный модуль от SpaceX на базе корабля Starship. Именно он будет доставлять астронавтов с орбиты на поверхность Луны и обратно. Без этого элемента высадка невозможна.
В рамках программы впервые на Луну высадятся женщина-астронавт и представитель небелой расы - NASA делает акцент на инклюзивности.
В отличие от Apollo, цель Artemi- не разовая экспедиция, а создание постоянной инфраструктуры для регулярных миссий и научных исследований.
Луна рассматривается как испытательный полигон для технологий, которые понадобятся при полётах на Марс. Это логичный промежуточный этап.
Помимо NASA, в программе задействованы SpaceX и другие частные компании, что создаёт конкуренцию и может снизить общую стоимость проекта.
Ключевые партнеры программы Artemis
Blue Origin: www.blueorigin.com- разрабатывает посадочный модуль Blue Moon.
SpaceX: www.spacex.com - создает посадочный модуль Starship HLS.
Boeing: www.boeing.com - строит сверхтяжелую ракету SLS.
Lockheed Martin: www.lockheedmartin.com - главный подрядчик для космического корабля Orion.
Northrop Grumman: www.northropgrumman.com - строит ускорители для SLS и участвует в создании станции Gateway.
Dynetics: www.dynetics.com - разрабатывал свой вариант посадочного модуля.
Участники программы CLPS (Commercial Lunar Payload Services)
Astrobotic: astrobotic.com
Intuitive Machines: www.intuitivemachines.com
Firefly Aerospace: fireflyspace.com
Разработчики луноходов (Lunar Terrain Vehicle, LTV)
Lunar Outpost: www.lunaroutpost.com
Venturi Astrolab: www.astrolab.space
Другие ключевые партнеры
Sierra Nevada Corporation (SNC): www.sncorp.com - занимается логистикой и другими системами.
Masten Space Systems: masten.aero - разрабатывает посадочные аппараты.
Aerojet Rocketdyne (в составе L3Harris): www.l3harris.com - производит двигатели.
Draper: www.draper.com - разрабатывает системы навигации и управления.
Программа требует огромных бюджетных вложений. SLS обходится значительно дороже, чем многоразовые ракеты от частных компаний, что вызывает критику.
NASA SLS (95–130 т) $2–$4.2 млрд
Российский Протон-М (~23 т) $65–70 млн.
SpaceX Starship (~100 т) $10 млн
Blue Origin New Glenn (~45 т) $68 млн
Схема миссии включает этапы:
- запуск нескольких танкеров для дозаправки Starship на орбите Земли,
- стыковку с Orion,
- пересадку экипажа,
- посадку на Луну и возвращение.
Каждый этап - потенциальная точка отказа.
Программа Artemis - масштабная попытка вернуть человека на Луну и сделать космические полёты более регулярными.
Проект сталкивается с серьёзными техническими и финансовыми вызовами, но при успешной реализации может открыть новую эру космических исследований.
Следующие несколько лет покажут, сможет ли человечество действительно закрепиться за пределами Земли или программа останется очередным амбициозным планом на бумаге.
«Растворим ли коммунизм в алкоголе?»
UPD:
Неумение смеяться над собой признак внутренней слабости
французский сборник политических анекдотов собранный в странах Восточного блока в 1970-х годах.
всего несколько:
***
Москва, 1970 год, зима, мороз, стоит очередь за мясом:
выходит директор магазина:
- Товарищи, мяса привезли мало, на всех не хватит-евреи покиньте очередь!
несколько человек уходит
через какое то время, опять выходит директор:
- Товарищи, на всех мяса не хватит- не русские покиньте очередь!
несколько человек уходит
проходит время:
- Товарищи, на всех мяса не хватит- не москвичи покиньте очередь!
несколько человек уходит
проходит ещё час:
- Товарищи, на всех мяса не хватит- беспартийные покиньте очередь!
несколько человек уходит
Директор обращается к оставшимся:
- Товарищи, чтоб не вызывать у народа недовольство социализмом, вам как коммунистам могу сообщить, мяса сегодня не будет - расходимся.
голос их очереди:
- Жидам опять повезло - первыми ушли.
***
на политинформации выступает лектор:
- Благодаря социализму вы живёте в комфорте! А при коммунизме, у каждого из вас будет самолёт!
вопрос из зала:
- Но какой мне от самолёта толк?
...
- Если в каком-нибудь далёком городе будет продажа картофеля, вы сможете полететь туда на своём самолёте!
***
- Коммунизм — это о взаимопомощи! Ян, если бы у тебя был самолёт, что бы ты с ним сделал?
- Я бы одолжил его соседям!
- А Тадеуш, если бы у тебя были часы?
- Я бы оставил их себе.
- Но... Но как, зачем?!
- Потому что у меня ЕСТЬ часы!
***
Пожилая женщина, несмотря на метель, в Польше, идёт к мяснику.
«Лопаточный отруб говядины, товарищ?»
«Лопаточного отруба говядины больше нет».
На следующий день.
«Толстый край говядины, товарищ?»
«Снова то же самое».
На следующий день - то же самое.
«Рибай, товарищ?»
«Снова то же самое».
Мясник бормочет, наблюдая за её уходом:
«Какая память!»
***
Народный комиссар посещает колхоз, чтобы узнать о картофелеуборке:
— Картофеля достаточно, чтобы образовать гору, которая достигла бы престола Божьего!
— Ну, товарищ, ты же прекрасно знаешь, что Бога нет!
— Картофеля тоже нет, товарищ комиссар.

