Смех смехом, а я знаю достоверный случай связанный с номерами, правда с номерами катеров.

В начале 90-х в Петербурге частный бизнес прогулочных катеров только набирал обороты. Помимо речных трамвайчиков (длинных судов на 40 тонн весу и большой вместимостью) в качестве предложения клиентам стали появляться различные частные катера, услуги которых напоминали услуги лимузина с водителем, только катер с капитаном. Катай сколько хочешь пассажиров (но не больше чем катер вмещает) цена за час фиксированная. Естественно большая часть катеров были самодельными. Или перестроенными из спасательных и иных шлюпок, или на корпусе построенном полностью с нуля.

В общем, катера были всяких разных форм размеров и расцветок, вместо нынешней унификации. Рынок пока только начинал понимать что лучше всего подходит клиенту, так что такое пёстрое разнообразие никого не удивляло. Сотовая связь и интернет тогда распространены были мало, потому чаще всего клиенты выбирали катер просто переходя от причала к причалу на манер выбора одежды в бутиках.
При совершении выбора катера потенциальный клиент спускался на причал и расспрашивал, кто капитан и так далее.

И вы спросите меня, да где же в этой истории номера? Подождите немного, сейчас они выйдут на сцену.

Каждый катер был зарегистрирован в ГИМС (Государственная Инспекция по Маломерным Судам). Свидетельством данной регистрации на катере являлись номера, нарисованные довольно крупно и на видном месте с обоих бортов. Сейчас стандарты другие, но тогда это выглядело примерно так:

Как видим Буква, 4 цифры, 2 буквы. Так же для удобства клиентов на катерах были нанесены их официальные названия, чтобы приходя на причал клиенты сразу могли понимать на какой борт им садиться. И так уж повелось, что капитанов катеров за спиной и в лицо называли приписывая имена их судов. Например: Вася-Ракета или Вова-Хохотун.

Теперь сама история. 6 капитанов тусуются на причале со своими катерами, к причалу приходят и отходят большие суда с обзорными экскурсиями. Приходят прицениваться клиенты которым интересен катер с капитаном на один-несколько часов, день идёт. В какой-то момент на причал спускается Дама бальзаковского возраста и весьма придирчиво осматривает катера, сопровождая расспросами: "Ой, а что это за катер? А вот этот? Как называется? А кто капитан? Какие удобства? Есть гальюн?" Фонтан её красноречия был не иссякаем.

Так уж вышло, что катер, являющийся флагманом этой истории, стаял очень близко к причалу, наглядно выставляя на показ свой номер Р-43-08ЛА. Обойдя все другие катера, дама оборачивается на "главного героя" и задаёт вопрос: "А чья эта РУЗОХЛА?" (4 была прочитана как "У", а у восьмёрки были подтёрты верх и низ)

Дальше история, увы, обрастает мифами и домыслами относительно реакции капитанов, но капитана того катера стали называть Рузохлой все капитаны на реке. Произошла история между 1991-ым и 1993-им годами. Лично был свидетелем как того капитана звали сокращённо Рузиком в 2012ом году. Самое забавное, никто уже и не помнит как его катер назывался.