Мой товарищ ставил на учет машину Фольц Джетта, не поставил, из-за ветровиков на окнах и магнитола не штатная на андроиде. Что бы поставить на учет нужно доработку вписать в ПТС. Вписать один тюнинг 10000руб. Собственно те кто ставили газ и оформляли подтвердят ценник. То есть, купил машину без магнитолы, сам воткнул разъем (не уверен но вроде как динамики и проводка на бюджетных машинах есть называется "аудиоподготовка") и любой инспектор (в данном случае мой другой товарищ гаишник говорил, - нам что то не нравится, фотка и на осмотр отправляем) на дороге если подозревает что магнитолу, как пример, сам поставил фоткает и отправляет на пункт осмотра, а там уже проверяют, если диллер ставил то отпускают, если сам, устраняй. По сути то что диллер вкинул ковры, они смело берут помимо цены ковров и берут деньги за отметку что ковры установлены в авторизованном сервисе. Купил ковры, вкинул сам, езжай оформлять, это если разрешат еще их оформить. Может быть сейчас не прям так жестко, гаечка знай себе по резьбе идет, и я думаю что так и будет. Гаражные Михалычи отвалятся, останутся рукожопые диллеры. Жесть конечно.

По поводу того, что везде так. Не везде. Весной решили обновить машинку, в начале глаз упал на Хендай Крета, заходим в дилерский центр, подходит менеджер, вежливо всё рассказывает, вроде всё ок. Мы спрашиваем, если новую брать под заказ, сколько нужно будет ждать и на какую сумму брать допы? На что нам отвечают, что допов минимум на 300 К, можно и без допов, но ждать придётся год. ГОД КАРЛ! Мы сильно удивились, сказали что они обнаглели, на что получаем ответ: «Так везде, сходите в другие дилерские центры, ни кто вам без допов машину не привезёт.» Хорошо, выходим, идём в соседний Ниссан, спрашиваем тоже самое. Нам отвечают, что можно и без допов спокойно, ждать 2 месяца. Идём дальше, зашли в Фольксваген, тоже допы брать не обязательно. В итоге остановили свой выбор на Тигуане. Машина пришла за 1,5 месяца. Ничего дополнительного брать не заставили, мы остались довольны.

P.S. Покупали в Питере.