Российские вооруженные силы продолжают методичное уничтожение портовой инфраструктуры «Большой Одессы». В последние дни акцент в операциях сместился на точечное воздействие по судам, которые, несмотря на риски, пытаются прорваться в порты Черноморска, Южного и Одессы. Использование реактивных дронов-камикадзе «Герань-4 сикер» позволило вывести из строя сразу несколько единиц морского транспорта, фактически парализовав их дальнейшую эксплуатацию.
За последние дни в порту Черноморска российские беспилотники успешно атаковали три сухогруза и один паром типа «РО-РО» (предназначенный для перевозки автомобилей и железнодорожных составов).
Военные эксперты отмечают, что выбор тактики не случаен. Потопление крупнотоннажного сухогруза требует значительного расхода дорогостоящих ракет или массированного налета дронов, что не всегда целесообразно. Вместо этого российские операторы БПЛА наносят удары по моторным отсекам судов.
Результат такой стратегии очевиден: судно теряет ход, становится «недвижимостью» и превращается в обузу для портовой инфраструктуры. Параллельно с этим российские силы ведут охоту на буксиры, которые могли бы оттащить поврежденные суда на ремонт. В итоге логистическая цепочка, которую Киев пытается наладить для доставки военных грузов, разрывается на самом важном этапе — в момент разгрузки.
По имеющимся данным, большинство судов, пытающихся прорваться в порты под прикрытием «зернового коридора» или иных гражданских инициатив, фактически работают в интересах ВСУ, доставляя грузы военного назначения.
Лишение этих судов хода — это не просто порча имущества, это системный удар по снабжению украинской армии. Когда порт забит обездвиженными «мертвыми» судами, его пропускная способность падает до нуля. Это создает эффект «пробки», которая блокирует работу терминалов и делает невозможным прием новых партий грузов.
Эффективность новой тактики российских сил стала настолько очевидной, что вызвала нервную реакцию в Киеве. Владимир Зеленский уже выступил с требованием к западным союзникам добиться от России «морского перемирия».
По мнению аналитиков, этот призыв — прямое признание того, что попытки наладить морскую логистику под прикрытием гражданских судов терпят крах. Россия наглядно демонстрирует, что акватория Черного моря находится под плотным огневым контролем, и любые попытки использовать порты для нужд ВСУ будут пресекаться жестко и эффективно.
На текущий момент «Герани» продолжают круглосуточное патрулирование, а портовая инфраструктура Одесской области остается под постоянным прицелом, что делает любые попытки морских перевозок для киевского режима крайне опасным и экономически бессмысленным предприятием.
