В Казани совершил первый полёт лёгкий многоцелевой вертолет "Ансат" с российскими двигателями ВК-650В. Импортозамещённый вариант.

Примем таблетку для памяти:
1. Россия может лишиться новейших вертолётов "Ансат" из-за санкций.
Российская гражданская авиация столкнулась с риском остановки эксплуатации вертолётов «Ансат», ключевых для медицинской эвакуации и пассажирских перевозок, из-за проблем с иностранными двигателями. Машины, оснащённые канадскими двигателями PW207K от Pratt & Whitney Canada, требуют капитального ремонта после трёх тысяч часов налёта. Однако санкции сделали этот процесс практически невозможным: производитель отказывается обслуживать российскую технику, а в России и странах-союзниках отсутствуют сертифицированные центры для выполнения таких работ. В результате к 2029 году из строя могут выйти 49 вертолётов, что ставит под угрозу работу санитарной авиации и региональных перевозок.
2. Вертолётам «Ансат» грозит масштабная остановка эксплуатации.
3. Трудности с ремонтом канадских двигателей способны поставить на прикол парк отечественных машин. В 2026 году на прикол могут встать шесть машин, в 2027-м — еще 11, в 2028-м — три, а в 2029 году — 25 вертолетов.