Вообще, у регулировщика 3 сигнала!

На картинке представлены лишь два из них.

А есть еще сигнал, когда руки регулировщика разведены в стороны. Так вот если ты при таком сигнале на "палку влево" поедешь "как королева" - то этой палкой по башке и получишь.
Кстати, при указанном жесте -  если палка будет смотреть в рот  лоб, то можно не только направо, но и прямо.

К вопросу о том, что эти жесты регулировщики в реальном дорожном движении не используются: нууу... как сказать. Используются, хоть и редко. Например, пару лет назад, когда к нам в Иркутск приезжал кто-то оч высокопоставленный - в тот день на улицы выставили регулировщиков. И они как раз-таки использовали те самые жесты, которые мы в автошколах учим, демонстрируя их с красотой а-ля рота почетного караула в Кремле.

Жесты регулировщика вообще не надо запоминать, их надо понимать. А научиться понимать их очень просто.

1. Опущенная рука регулировщика означает то же самое, что поднятая вбок.

2. Трамвай едет из одного рукава регулировщика в другой.

3. Автомобиль может ехать так же, как регулировщик разрешил трамваю, и правее.

Всё.

Примеры:
1. Когда регулировщик стоит грудью ко мне, то трамвай имеет право ехать слева направо или справа налево, а попутно со мной или навстречу мне ехать не может.
2. Когда регулировщик стоит плечом ко мне с опущенными руками - значит, трамвай может ехать попутно со мной и навстречу, а я могу ещё и повернуть направо.
3. Когда регулировщик повернулся ко мне левым плечом, а правую руку вытянул вперёд, то попутному со мной трамваю можно поворачивать налево, а мне ехать налево, прямо и направо.