Ответ на пост «Математика электромобиля Nissan Leaf AZE0»3
Автор долго ездил на электро автомобиле, но так и не научился. Шокируют суммы, потраченные на электричество. Подозреваю попытки заряда раскалёнными проводами в гараже со слабой проводкой. Шокируют потери ёмкости батареи. Такое может произойти только при постоянном хранении Лифа на жаре с полностью заряженной батареей. Ну или тс был изначально обманут при покупке хитрым продавцом. У меня потеря ёмкости меньше 1% в год, но у меня подземный гараж, где даже при 40С на улице едва выше 15С. И никогда не заряжаю до 100%. На самом деле особой разницы в ёмкости батареи нет. Даже 50% проедет достаточные для города 100..120 при умелом управлении. А для междугородних поездок даже новой батареи явно мало, если не рассчитывать на промежуточные зарядки.