karramba13

Здравствуйте уважаемые. Как бодрость духа например тащемта?


Я думаю вы наверняка слышали фразу о крысах, первыми бегущих с тонущего корабля. Так вот, это полная хуйня. Расходимся. Спасибо за внимание.

Ну вообще не совсем хуйня, если воспринимать эту фразу буквально. В контексте человека, который, как утверждал герой Савелия Крамарова в "Джентльменах удачи", расколется на первом же скачке, то фраза очень и очень правильная.

В буквальном же смысле крысы никогда не покидают тонущий корабль первыми. Только если он не стоит у причала и по какой-то непонятной причине решил отойти на поклон к Посейдону. Если же крушение происходит непосредственно в море или океане, где ближайшая земля в нескольких километрах по направлению строго вниз, то крысы будут до последнего находиться на борту, попивая сок у себя в квартале, даже несмотря на то, что они не хило так умеют плавать, и даже по-собачьи. Как утверждают учёные, крысы умеют даже нырять и могут задерживать дыхание до трёх минут, что помогло им заставить меня знатно охуеть, когда я узнал об этом.
Мало того, что они очень сильно умные (среди животных разумеется, тем более среди грызунов), так они ещё и плавают! Осталось только научиться летать и всё, пиздец. Они вместе с тараканами захватят планету и образуют новый господствующий вид - крысаканы.
Х*йня какая-то :)

Несмотря на то, что природа наделила крыс скиллом плавания, в бурлящем огромными волнами и кракенами океане, при кораблекрушении, грызунам не выжить. Только если они не наберутся наглости и не запрыгнут в спасательную шлюпку, на радость морякам, которые с радостью отмудохают усатых друзей вёслами. Как в том анекдоте про Титаник, слыхали?
Тонет Титаник. Пассажиры барахтаются в воде в надежде, что их спасут. Из воды торчат только их головы. Матросы пытаются спасти пассажиров и затаскивают их за волосы в шлюпку. Тут из воды появляется абсолютно лысая голова. Один из матросов несколько секунд смотрит на неё, затем со всей дури херачит по ней веслом:
- Блядь, нам тут не до шуток!

Хотя при шторме шлюпка - до п*зды. Хрен ты её спустишь на воду, а если и спустишь, то она перевернётся через три секунды. Самое лучшее средство спасения - это плот с hydrostatic release (который на определённой глубине всплывает сам), а лучше всего вообще остаться дома и не заплывать туда, где не можешь достать до дна ногами. Но об этом в другой раз поговорим.

Теперь надо узнать, какого хрена, собственно, крысы делают на корабле.
На судне всегда есть, что пожрать, попить, переночевать, где спрятаться от дождя, холода, ветра и прочих природных явлений. На не заселённом другими крысами судне можно пустить корни и основать свою крысиную династию с блэкджеком и черепашками ниндзя. А так же крысы, как и пресловутые тараканы, привыкли жить там, где живём мы - человеки.
Если крыса не родилась на корабле и ещё не имеет местного гражданства, читай судового, то ей нужно как-то легализоваться и пройти таможню перед въездом. Но так, как воротА судна для грызунов всех видов закрыты им приходится ухитряться, чтобы проникнуть на борт нелегалами или, как у нас говорят "зайцами". Типа, как мексы в асашай через стену.
Специально для этого моряки придумали, так называемые крысятники или rat guard.
Фото прилагается.

Если сей девайс не сдует ветром, то крыса редко когда сможет его преодолеть. Хотя известны случаи, когда очень спортивные крысы, с бэкграундом альпиниста, преодолевали крысятник снизу, где путь открыт, ползя вниз головой и неистово впиваясь когтями в швартовые концы. Так же они могут пробраться на борт по трапу, но там стоит вахтенный матрос с метлой и очень сильно бдит, чтобы никто не попал на судно без санитарной книжки.
Но самый частый путь попадания крыс на судно - это провизия, снабжения или груз. Они прячутся в палетах, мешках, ящиках и прочих местах, где можно заныкаться.
Если крысиная морда захочет залезть на судно - она это сделает, вот 100%. Поэтому моряки, в основном это было ещё на парусном флоте, заводили котов-крысоловов, которые должны изловить всех непрошеных усатых и пищащих гостей.
На счёт парусного флота я немного преувеличил, не только там жили коты.
Как-то общался со старыми моряками у деда в гараже. Ну как общался, просто ухо кинул. Это была осень, а как известно во всех гаражах растёт виноград (ну по крайней мере в наших широтах). Виноград вечно обсыкают и он получается с лёгким амбрэ себя же и немножЕчко урины. Из него делают вино, вино перерабатывается в организме и уходит на полив винограда, т.е. себя же. Своя экосистема в общем.
Так вот, деды топтали вино, его же пили и травили всякие байки. Один дедов кореш работал в черноморской китобойной флотилии (да-да, была такая) в 70-80-х годах прошлого века. Всего разговора я не помню, ибо там всё произносилось на пьяном чёрном наречии, но точно можно было различить пару фраз о том, как у них на судне была чёрная кошка-крысолов и что ловила она крыс, размером больше себя. Нормально так крысаки на китовом мясе разжирались.
Своими глазами огромную крысу я видел всего однажды, у нас на даче. Она жила под курятником и воровала яйца. Когда мы с отцом нашли вход в её нору и докопали до крысиной гостиной - я, честно признаюсь, охуел. Там было штук 20 яиц и ни одно из не не треснуло. Ну кроме того, что мы расхерачили лопатой. Крыса обиделась, что мы лишили её дома и сбежала, видимо, к соседям.
Я сначала подумал, что это собака блеать. Рыжая и очень-очень большая, как для крысы. Такое чувство, что учитель Сплинтер вылез из канализации, поржавел, не смог ассимилироваться и пошёл воровать яйца. Она на меня недобро посмотрела, поцокала языком и свалила в закат.
На парусных кораблях прошлого ещё не было холодильников, чтобы хранить яйки, поэтому моряки брали с собой их производителей, т.е. курей. А если не несёт яйца - полезет в чан на суп. Сейчас же курица на судне может быть только в замороженном виде и немножЕчко не живая. Плюс крыса вряд-ли залезет в морозилку, поэтому приходится есть проводку, мыло и всё, что найдёт.
Крысу на судне я видел только плоскую, её придавило контейнером.
Мышей видел, но буквально пару раз, и то они были залётные, приехали вместе с мешком какой-то чечевицы. Но они быстро клюнули на мышеловки и отправились в мышиную Вальхаллу павшими на поле чечевичной брани.
Пару лет назад работал на пароме, так у нас в воркшопе завёлся мыш, мы его сахаром подкармливали. Потом он случайно свалился в ведро и всю ночь шкрябался, утром был обнаружен и выпущен на причал славного града Карлсхамн, что в Шведской губернии.
Но в современном мире есть и суда, где крысы живут-поживают и добра наживают. Например на скотовозах и пассажирских судах. Не знаю, травят ли крыс на скотовозах, но на "пассажирах" крыс, мышей и тараканов регулярно уничтожают. Не хочу прослыть пиздуном и скажу лишь, что крысы встречаются не так уж и часто. Чаще тараканы. Чтобы их выкурить, в вентиляцию судна запускают специальный газ, предварительно закрыв отток воздуха и выселив экипаж. Потом тараканов лопатами насыпают в вёдра и выкидывают.
Есть такая легенда, что крысы на корабле чувствуют опасность и перед выходом судна из порта массово покидают борт оного. Одна поправка - покидали (прошедшее время), ибо сейчас такого не увидишь.
Отчасти доля правды в этом есть. Крысы - очень чувствительные животные с развитой нервной системой и чуткими органами восприятия. Они общаются между собой с помощью ультразвука и способны послать друг друга нах*й на частоте около 20 кГц. Они чувствуют надвигающийся ураган/шторм или землетрясение. Перед землетрясением крысы улавливают изменения в химическом составе грунта и экстренно собирают чемоданы. При урагане/шторме, ЕМНИП, тоже меняется химический состав, только воздуха. Как-то они это чувствуют, хитрые создания. Кстати, мыши чувствуют землетрус чуть ли не за 10 дней до его рождения. Крысы скорее всего так же.
Чаще же всего крысы массово покидают судно в случае, если их популяция достигла критического количества и нависает угроза гражданской войны. Им просто не выжить в условия ограниченного пространства и кормовой базы. Таким образом они расселяются.
Где-то я читал рассказ моряка-офицера, служившего в подводной лодке. Он говорил, что и там были крысы. Жрали проводку по всей лодке.
Не удивлюсь, если кто-то из космонавтов напишет, что обнаружил выводок усатых товарищей на МКС :)
Подведя итог можно сказать, что крысы, как истинные капитаны, при кораблекрушении собираются в кучу, образовывают крысиного короля (загуглите, это интересная штука) и идут на дно вместе с судном. Во славу Ктулху и на стол крабам.

P.S. Всем семь футов под килем.

P.P.S. Ребзя, если есть какие-то вопросы, то пожалуйста задавайте. Специально для этого у меня есть авторский канал в телеге. Там же я заливаю свежие фотки и видео с работы + есть ветки рассказов, которые издаются только там. Прежде, чем посылать меня нахуй со своей телегой хочу сказать, что в нормальном качестве загрузить сюда фото или видео я тупо не могу из-за ограничений по размеру файла, а в телеге, как ни странно могу. Тем более у меня спутниковый интернет на борту.
Внимание! Спасибо за внимание.

Всем привет уважаемые. На носу сопля и иже с ней Новый Год. Посему хочу рассказать, если позволите, как этот праздник происходит и отмечается на судне.
А никак, мы работаем. Спасибо за внимание. Расходимся.

Ну отчасти так и есть, ведь мы не отдыхать на работу мотаемся. Но тем не менее, если даже в сочельник была работа, на следующий день, практически везде, был новогодний стол со всякими кулинарными изысками, подарки от компании, иногда и крюинга. Далее распишу подробнее.

Итак, Новый Год на работе мне "повезло" встречать 4 раза. В принципе было нормально, и три раза даже с алкоголем.
Первый раз встретил я НГ на контейнеровозе компании MSC лет 7 назад. Там было всё очень лимитированно и еда на уровне 5-6$ в сутки на человека, и работали мы штаты - Карибы. Уж поверьте, это полная херня, эти шесть несчастных баксов. Шипменеджмент был прямиком из филиала ада, читай из Индии. Нахуй сраных индусов, они думают, что раз сами жрут кари и закусывают бутербродом из глистов и какой-то жижей из Ганга, то и все должны это есть. Они экономили бабло компании на нас и ложили себе в карман часть этих денег. Продуктов было реально мало и в основном какое-то дешёвое говно. Но наш повар крутился, как мог и даже из того говнища лепил самую настоящую пулю. Спасибо тебе Димас, хоть ты и вряд-ли это читаешь. Ну хоть поикаешь.
В общем тогда у нас был хороший стол, и стул, кстати, тоже. Повар снова показал невозможное - сделал из риса и молока, рисовую молочную кашу :) Плюс контора подогнала немного денег к зп, по 50$ вроде. А так, как мы стояли на католическое рождество в Новом Орлеане, то Сименс Миссия (это баптисты вроде, короче какая-то секта) привезли нам коробас библий и спросили нуждающиеся ли мы люди. Вахтенный видимо их не понял, или понял, и сказал, что Yes. Ну они и притаранили нам целый мешок коробок из-под обуви, в которых были подарки от детей, что их готовили. Подарки для малоимущих. Парапарапам фьють.
Там были станки для бритья, пена, жижа, чтобы под махонами не смердело, жвачки, конфеты, открытки, ручки, расчески и многое другое.
Когда мы начали открывать коробки, то пустили между собой слух, что я нашёл 20$ в коробке под верхней крышкой. Пустили для одного очень наивного и любопытного сварщика, который вечно рассказывал какую-то херню :)
Он сначала стал говорить, что мы всё придумали, но глаз-то загорелся. Вечером ходил по всем каютам и спрашивал не выкинул ли кто свою коробку. Собрал бОльшую их часть и распотрошил в клочья. Утром жаловался, что денег не было. А, ну и выходной дали. Такой НГ.

Второй Новый Год был уже в следующем контракте (я тогда оттарабанил один рейс 7, второй 6 месяцев) на судне Gen. Cargo на Карибах. Тогда нам контора выделила 500$ на новогодний стол, которые спиздил капитан. Ну как спиздил, он купил пару шариков сыра, нарезку из вяленой колбасы и одну утку, потом принёс повару и сказал это всё. Типа очень дорого. Потом повар на него при всех наорал и назвал пидором, или что-то в подобном ключе. Я даже аудиозапись сделал того разговора, мы все были на мосту. Надо порыться, где-то она у меня точно есть. Далее капитан психанул, убежал в каюту и принёс 300$, сказал, что за тумбочку упали. Вот так и было, зуб даю. Я слово в слово запомнил. Он нас тогда ещё с деньгами за лашинг (крепёж) наебал на хорошую сумму. Об этом тоже напишу.
В общем, повар взял те 300$, мы взяли такси и съездили в супермаркет. Дело было в Ангильи, Филипсбург. На эти 300 бачей получился очень приличный стол.
Но самое говнячее - это то, что всю ночь с 31 на 1 у нас были грузовые, вроде в Сент Киттс и Невис, аж до 5 утра. По выходу все пошли отмечать и пить а́лкоголь, а я так заебался, что пошёл спать. Ну ещё я не пил тогда весь контракт. К обеду я проснулся и погнал на камбуз, там было столько изысков, что я ел ольвье и закусывал Наполеоном :) Было вкусно. Всё-таки классно, когда вы с поваром одной национальности. Да, подарков от конторы никаких не было.

Третий Новый Год я встретил на борту парома, по-моему в Валенсии.
В принципе ничего особенного, только разве что был праздничный стол, алкашку мы сами купили, два дня выходных и компания добавила к ЗП около 300 евро в качестве подарка. Я тогда два дня валялся в каюте, смотрел фильмы и пил вискарь :)
В принципе, ничего особенного.

А вот последний Новый Год (пока что) я встретил несколько лет назад на...бляха, тоже на пароме, но уже другом. Там было безудержное веселье дня 3-4. Мы всё время простояли в Клайпеде и один раз отправили разведчиков в ближайший супермаркет, откуда они притаранили три сумки алкоголя.
До католического рождества мы работали нон стопом ибо очень много было желающих поехать из Швеции на праздники домой в Литву. Очень много литовцев было, я хз, может они там работают. Было безумно много бухих в жопу пассажиров, а так же потасовки, разбитые машины и ебальники, замёрзшие трубы, один работающий туалет на 20 человек экипажа и всякое прочее удовольствие.
Но НГ получился хорошим. Мы сходили в ресторан на одну из пассажирских палуб, повара наделали кучу вкусных блюд, были даже улитки, которые поляки называли "шлимаки". Капитан всех поздравил, компания добавила к ЗП 300 или 400 евро в качестве подарка. Потом пошли к одному из нас в каюту и принялись употреблять, захватив с собой тех самых шлимаков. К полуночи рассосались по каютам, я пошёл к себе в лобовую часть надстройки, а по дороге заскочил в столовую взять попить. Там наши стюарды играли в покер. Я попросил взять меня в игру, они согласились, но вход стоил 20€. Ну я и залез, а они думали, что быстро меня выбьют, раз уж я подпитый. В конце концов я взял банк и погнал спать, а утром португалы сильно злились на меня и хотели отыграться. Мы сыграли ещё раз, но уже на трезвую, я проиграл двадцатку и больше за стол не садился. Короче, НГ получился в плюсе :)
Да, ещё в сочельник все пароходы, что были в порту подудели в судовую дудку (horn), а с мостика хорошо было видно Клайпедский салют.

В целом такой праздник, как НГ везде отмечается по-разному. Всё зависит от типа судна, компании, капитана и прочих факторов. Но эти три основные.
Сейчас я работаю в достаточно крупной и известной компании по добыче нефти и газа, но ни о каких подарках тут даже не заикаются. Хотя это очень странно. Жадные ребята :)
Но новогодний стол бывает везде. Вернее рождественский, у них же Christmas самый главный праздник. Ну а нам даже лучше, тут поел и дома выпил, если конечно работать не прийдётся. Мне в этом году повезло, именно так и случилось, как написал выше.

Желаю вам, кто это читает, мира снаружи и внутри, гармонии мыслей, холодного рассчёта и горячего сердца. Пусть солнце наконец-то засияет, а то п#здец :)
А, ну ещё семь футов под килем. Карррамба

P.S. Ребзя, если есть какие-то вопросы, то пожалуйста задавайте. Специально для этого у меня есть авторский канал в телеге. Там же я заливаю свежие фотки и видео с работы. Прежде, чем посылать меня нахуй со своей телегой хочу сказать, что в нормальном качестве загрузить сюда фото или видео я тупо не могу из-за ограничений по размеру файла, а в телеге, как ни странно могу. Тем более у меня спутниковый интернет на борту.
Внимание! Спасибо за внимание.

Всем привет. Вот вам весёлая история с моря в ленту. Намедни вспомнил я тут историю из Африки и хочу поделиться ей с вами.

Работал я матросом на судне класса General cargo, в 2015 году. Нас послали в Африку с гуманитарной для местных аборигенов с чёрной наружностью, и не менее черным нутром :)

Прибыв в основной порт выгрузки, это был Бенин, город и порт Котону. После швартовки к нам на борт поднялось огромное количество негров, которые устроили у нас на палубе настоящий базар. Они продавали, в основном то, что спёрли с других судов. Их груз в основном. Там были часы, обувь и одежда. Из своего родного они притащили фрукты, поделки и всякую прочую херню, типа акульи зубы, губы пьяной рыбы, какие-то непонятные амулеты вуду и прочие элементы их века процветани, читай каменного.

Так же на борту были много всяких бизнесменов, которые предлагали свои услуги в обмен на деньги или что-то, что мы можем обменять. Старые концы, роба, шузы, порошок, мыло, пластиковые бутылки, списанные тросы, металл, да всё, что хочешь.

Я был человек зелёный тогда и стоял в полном ахере, но остальные ребята быстро сориентировались и вовсю занимались бизнесом, включая нашего боцмана.
Он любил немного дунуть и выпить красного вина и пожмакать красивую женщину (с)

Нашёл он себе одного копчёного коммерсанта и стал вести с ним диалог. Но не на палубе, а конфиденциально, в воркшопе. Погутарили они минут пять и вышли на палубу перекурить это дело. Встали напротив главного входа под козырёк балкона и о чем-то говорили. Вернее пытались понять друг друга ибо боцман не особо говорил по-английски. Закончив диалог боцман протянул мазуте руку, а тот руки держал в своих карманах и вряд-ли ожидал такого жеста. Машинально вытащил свою клешню и протянул боцману. Тот по-мужицки сдавил руку негра и у второго выпадает из кармана зубило и с характерным громким и звонким звуком падает на железную палубу. Наше, из воркшопа.

Боцман мгновенно охуел, но быстро всё понял. Отпустил руку уголька, показал пальцем на железяку и громко крикнул:
- This is my эээ ZUBILO!!
Поднял зубило с палубы и начал махать перед лицом недобизнесмена с криками раненного бегемота. Тот понял, насколько тупанул и начал отнекиваться и очень сильно кричать:
- Sorry bosun!
Но там уже ничего не было слышно, кроме душераздирающего вопля боцмана.
Мы ржали, как кони. Я аж заплакал от смеха :))
Я до сих пор называю по-английски зубилом - ZUBILO, а мои англоговорящие коллеги не могут понять что это за слово и почему я смеюсь :)

Ребзя, если есть какие-то вопросы, то пожалуйста задавайте. Специально для этого у меня есть авторский канал в телеге. Там же я заливаю свежие фотки и видео с работы. Прежде, чем посылать меня нахуй со своей телегой хочу сказать, что в нормальном качестве загрузить сюда фото или видео я тупо не могу из-за ограничений по размеру файла, а в телеге, как ни странно могу. Тем более у меня спутниковый интернет на борту.
Внимание! Спасибо за внимание.

P.P.S. Хочу уже добить серию постов и хз, что будет дальше.

Всем привет. Я тут вспомнил ещё одну смешную историю из моей морской практики.

Значится работал я на судне типа multi-purpose или по-нашему судно генеральных грузов (но уже много после Африки и в другой компании). Возит всякое сыпучее (зерно, руду, уголь, щепу и пр.), разнообразные контейнера, машины, яхты, мешки, палеты, кабель, чушки, металлолом, да всё, что угодно. Есть даже такие, которые и нефть с бензином могут перевозить в одном из трюмов.

Произошёл у нас очередной крю чейндж (смена экипажа) и приехал один матрос (OS), но с виду не простой. Ему уже тогда было лет под 40, а должность такая, что подразумевает под собой молодость, энергию, энтузиазм и самую маленькую зарплату. Есть ещё кадет, так тот может вообще за еду работать, но ему главное - практика, он будущий помощник и капитан. Так вот чувак этот мне сразу что-то не понравился, да и не только мне. Какой-то взгляд у него цепкий и липкий, как-будто сверлит им тебя, изучает. Неприятный такой человек, как мусор, который хочет доебаться и ищет повод. Ну вы меня поняли.

Работал он вечно из-под палки и никак не коммуницировал с экипажем. Мы ж там все по полгода работали и без нормального общения можно просто с ума сойти, если вы не интроверт конечно.

В очередное утро боцман всех обрадовал, что надо идти и чипать на полубаке. Ща поясню. Чипать - отбивать ржавчину. Полубак - нос судна. Спросил есть ли желающие, их не нашлось. Жребий пал на новенького матроса.

Дракон (боцман) дал ему пистолет (needle gun) и показал рабочее место. Пистолет этот реально похож на оружие, только курок на нём длиннее и без дуги вокруг. С одной его стороны подключается воздушный шланг, с противоположной находятся железные спицы. Спустил курок -> пошёл воздух -> иголки ходят вверх-вниз -> ржавчина отлетает ->profit. Только пистоль сильно вибрирует и очень шумит. По правилам на нём надо работать 15-20 минут и столько же отдыхать, иначе от вибрации можно травмировать руку. Но на торговом флоте таких слов никто не говорит и всем пох#й. Взял мяч - пиздячь. Ну а от шума помогают наушники и беруши.

Короче, дал боцман этому типУ работу и свалил себе по своим делам. Пивко там пить или краску считать. Новый матрос завёл свою шарманку: шум валит, караван идёт. Тут стукнуло 09:00, пора пить кофе. Все пришли в курилку, а того чувака нет. Ну ладно, может забыл человек, заработался. После кофетайма мы все периодически ходили в сторону бака и было хорошо слышно, что молоток стучит. Ну значит работает новенький, молодец. Потом бац и время обеда наступает, а тот работун всё не идёт. Ну и пошёл дракон позвать его. Слышу в рацию, боцман ржёт и зовёт всех прийти на бак. Приходим на место - картина маслом: этот пассажир устроился на швартоовых концах и спит себе, а молоток привязан к палке от щетки, другой конец к его ноге. Ай молодца. Перекрыли воздух (ну не ему, а на пистолет), так он и проснулся сразу. Хотел было отбрехаться, что только глаза прикрыл, но спалили его на горячем, так что не было в этом смысла. Вот такой работник. В процессе контракта оказалось, что он бывший мент и беглый Янукович, и вы знаете, для меня это было нихера не удивительно.
Вроде говорят, что бывших ментов не бывает, или это не про них?

P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.

Ребзя, если есть какие-то вопросы, то пожалуйста задавайте. Специально для этого у меня есть авторский канал в телеге. Там же я заливаю свежие фотки и видео с работы. Прежде, чем посылать меня нахуй со своей телегой хочу сказать, что в нормальном качестве загрузить сюда фото или видео я тупо не могу из-за ограничений по размеру файла, а в телеге, как ни странно могу. Тем более у меня спутниковый интернет на борту.
Внимание! Спасибо за внимание.

P.P.S. Хочу уже добить серию постов и хз, что будет дальше.