Все, что нужно знать о квалификации водителей Яндекс такси
22:00. 07.02.2020. Дефолт сити.
Во дворе жилого комплекса с многоэтажными домами и вдоль сквозного проезда образовалась приличная такая пробка: автомобили с четырех перпендикулярных направлений собрались в одной точке пересечения проезжих частей. Причин несколько, одна из них – движение по одностороннему проезду "против шерсти". Я стою на проезде с двусторонним движением, но при этом довольно узком – с трудом разъедутся два автомобиля. Стоим уже несколько минут, очередь просим не продвигается.Ситуация накалена до предела, пытаюсь сохранять самообладание, благо до подъезда осталось совсем немного.
Навстречу медленно пробирается Яндекс такси. Разъезжаемся левыми бортами и тут таксист начинает люто сигналить впередистоящему автомобилю. Открываю окно, начинаю диалог:
– не надо сигналить, вы находитесь в жилой зоне.
– а где мне тут знак, что нельзя?
– знак справа от вас, "жилая зона"
–это не тот знак! где это написано, что тут нельзя?
– в правилах дорожного движения.
– ещё нет одиннадцати.
– ?????
– мне до одиннадцати можно.
– вы перепутали с ремонтом в квартире. И время тоже перепутали. Это шуметь нельзя после 11.
– ой, всё, ехай давай.
– прочтите правила дорожного движения.
– чё? Я их никогда не читал и не буду.
Занавес. Это всё, что нужно знать о Яндекс такси и квалификации водителей.
Надеюсь, что его пассажирка вышла при первой же возможности. Ну или сама дура, если не вышла.
Водитель с сильным акцентом. Даже национальность могу предположить довольно точно. Но опять скажут, что разжигаю.
Ситуация требует прояснения. Я не к тому что есть плохие и хорошие нации, я к тому, что где-то там вы покупаете права за 200 долларов и по международному соглашению имеете право заниматься перевозкой людей в Москве за деньги. И управы на вас нет, пока не совершите грубое нарушение ПДД. А там департация, конечно.
Я прекрасно знаю, что Яндекс такси это всего лишь агрегатор с огромным количеством партнёров, за которых они не несут никакой юридической ответственности, а зря. Партнёром может стать кто угодно, любой желающий. Такая ситуация размывает хороший сильный бренд и прибивает репутацию компании к плинтусу.