Про Кругобайкалку и трудности перевода
Когда-то ещё в студенческие годы приезжал ко мне на Байкал друг из Германии. Одним из пунктов программы была поездка по Кругобайкальской железной дороге.
Под КБЖД сейчас понимают участок железной дороги, длиною в 100 км, от истока Ангары (порт Байкал) до Слюдянки.
Раньше Кругобайкалка как часть Транссибирской железной дороги проходила вдоль левого берега Ангары и огибала Байкал с южной стороны. После строительства Иркутской ГЭС часть пути ушла под воду. Теперь этот маршрут тупиковый, но очень красивый!
Хотя немецким в ту пору я владела уже очень прилично, но переводить экскурсию в хорошем темпе без подготовки было тяжеловато. Периодически брала паузу, слушала, о чем говорит экскурсовод, и потом в своём темпе пересказывала краткое содержание.
Кратко рассказать ты можешь все в пределах имеющегося вокабуляра и в рамках того, что запомнил. В результате дорогому гостю пришлось очень много выслушать про «удивительную энергетику этих мест», про «источники энергии на Байкале» и про «энергетическую мощь озёра».
Потому что экскурсовод действительно очень много внимания уделяла этой теме. И, конечно, эти отрезки переводить было куда проще крючковатых метафор типа «золотая пряжка стального пояса Российской Империи» или «Goldschnalle des russischen Stahlgürtels»*.
Но в +35 и без подготовки я просто вела рассказ в своё удовольствие.
В общем немецкий друг проникся, но на купание так и не согласился.
——
*Золотая пряжка стального пояса Российской Империи - так называют Кругобайкалку, потому что на строительство одного километра этого отрезка пришлось потратить в разы больше сил и денег, чем на другие более протяженные части Транссиба.
