Уважаемая Галина Витальевна Герасимова, Глава муниципального образования городской округ Евпатория Республики Крым!
Уважаемые депутаты Евпаторийского городского совета Республики Крым III созыва!
От всей души поздравляю вас с Днем России! Этот праздник объединяет всех нас, напоминая о любви к нашей великой стране и гордости за ее историю.
Евпатория — это город счастливого детства, где каждый ребенок должен иметь возможность расти в безопасной и дружелюбной атмосфере. В таком городе не должно быть бездомных животных! Мы обязаны воспитывать у наших детей желание защищать животный мир и помогать тем, кто нуждается в нашей заботе.
Федеральный проект "Защита животного мира" партии «Единая Россия» направлен на обеспечение безопасности и благополучия как людей, так и животных. Я уверен, что благодаря вашим усилиям и ответственному подходу вы сможете показать самые лучшие результаты в реализации этого проекта.
Вас объединяет общее желание избавить евпаторийцев и гостей курорта от опасности, которую представляют собой бесконтрольные стаи бездомных животных. Благодаря вашему труду дети смогут спокойно играть во дворе, пожилые люди гулять без опасения быть покусанными, а родители отпускать своих малышей на прогулки с уверенностью в их безопасности.
За этот тяжелый, ответственный и важный труд, который вы выполняете ежедневно, низкий поклон каждому из вас! Уверен, что благодаря вашим стараниям Евпатория скоро сможет вздохнуть полной грудью, зная, что теперь безопасность наших родных и близких находится под надежной защитой!
Желаю вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, мудрости и успехов в служении евпаторийским избирателям и государству. Пусть мир, согласие и благополучие всегда царят в Евпатории!
С уважением и признательностью, Андрей Гогин, общественный инспектор в области обращения с животными (без удостоверения №7060191153). Евпатория.
Цитата. "В связи с массовым обращением граждан с заявлением о получении удостоверения общественного инспектора в области обращения с животными Росприроднадзор разъясняет.
В соответствии с положениями Федерального закона от 27.12.2018 № 498-ФЗ «Об ответственном обращении с животными и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» право на осуществление общественного контроля принадлежит каждому гражданину Российской Федерации. Это право не требует получения какого-либо специального разрешения или статуса...
Росприроднадзор подчеркивает важность вовлечения граждан в решение вопросов, связанных с ответственным обращением с животными, и призывает к активному и законному участию в общественном контроле на благо защиты прав животных и соблюдения действующего законодательства." Конец цитаты.
Источник: сайт Росприроднадзора.
**********************
Максимальный репост, пожалуйста!
Жители и гости Евпатории, не проходите, пожалуйста, мимо чужой беды! Подарите старую клеенку или брезент, старую туристическую палатку и сухие вещи, одеяла, матрацы, памперсы бездомным евпаторийцам!
В евпаторийском "Красном Кресте" собрали вещи для Щебл-на Александра Викторовича и его бездомных друзей, нужды добровольцы, которые будут регулярно приносить им эти вещи.
"ЛИЗКИН ДОМ" (дополнение к приюту "КОШКИН ДОМ") - группа помощи больной собаке Лизе (дратхаар) и евпаторийскому знаменитому бездомному гражданину Щебл-ну Александру Викторовичу и его друзьям, которые спят под проливными дождями у забора автостоянки около евпаторийской городской поликлиники (Некрасова, 39) тут: @lizkin_dom
Помогите, пожалуйста, пристроить больную собаку Лизу в хорошие руки! У нее ожирение, паразиты, другие болезни, она может умереть! Она постоянно нападает на велосипедистов и на подростков на велосипедах и самокатах и кусает их за ноги!
Требуйте построить в Евпатории приюты для кошек "КОШКИН ДОМ" и ПРИЮТ НАДЕЖДЫ для собак и граждан, попавших в трудную жизненную ситуацию "ЛИЗКИН ДОМ".
В России есть отдельно приюты для бомжей (работные дома) и приюты для бездомных кошек и собак. В Евпатории - уникальная ситуация. Очень трудно разделить бездомного Александра Викторовича и его верного друга - собаку Лизу! А зачем их разлучать?
Какая наша цель? Собака Лиза и ее хозяин попали в очень трудную жизненную ситуацию, заболели и стали бездомными. Возможно, жить им осталось совсем недолго! Но даже этот небольшой отрезок времени они должны иметь возможность провести достойно, не под забором!
У Евпатории есть уникальная возможность внести свой вклад в благородное дело защиты животных и граждан, попавших в трудную жизненную ситуацию, создать приют для бомжей, которые не могут работать по состоянию здоровья, в котором вместо употребления алкоголя они могли бы помогать ухаживать за животными и проходить программу реабилитации вместе с ними!
Цитата. "Любой, кто когда-то имел дело с собакой или слышал кошачье мурлыканье, знает, что животные оказывают сильное влияние на людей. Домашнее животное-компаньон может принести пожилым людям много пользы для здоровья.
Зоотерапия предполагает участие домашних животных в процессе лечения. Ее цель - улучшить социальное, эмоциональное или когнитивное благополучие пожилых людей. Животных используют при уходе в домах престарелых, интернатах для пожилых людей и центрах помощи пенсионерам.
Животные, обученные терапии, проходят дрессировку, должны быть хорошо социализированы и понимать, как взаимодействовать с пожилыми людьми с ограниченной подвижностью." Конец цитаты.
Источник: Пушистая скорая помощь: зоотерапия для пожилых людей. Благотворительный Фонд «Помощь пожилым».
Цитата. "Сегодня реабилитация с помощью упражнений с собаками применяется к больным ДЦП, аутизмом, психическими расстройствами, задержкой развития, черепными травмами. Занятия канистерапией помогают при социальной адаптации людей с синдромом Дауна, психотравмах, тревожных состояниях, панических и поведенческих расстройствах.
Помогают эти занятия и пожилым людям при реабилитации после перенесенного инсульта, при старческой деменции. Инструкторы и кураторы Ассоциации привозят собак в детские колонии для проведения сеансов социальной реабилитации среди трудных подростков. Собаки работают в детских домах, интернатах, домах престарелых." Конец цитаты.
Источник: 12.07.2013. Ольга КУЗНЕЦОВА. Собака как средство реабилитации. Православная служба помощи "Милосердие."
📦 В этой подборке собраны интересные товары с AliExpress, которые могут пригодиться как для повседневного использования, так и для работы, творчества, путешествий и активного отдыха.
Среди представленных устройств можно найти современную электронику, автомобильные аксессуары, товары для дома, инструменты, гаджеты для съёмки контента и множество других полезных решений. Некоторые из них помогают экономить время и делают привычные задачи удобнее, а другие открывают новые возможности для работы и хобби.
AliExpress продолжает радовать огромным выбором необычных и практичных товаров, поэтому в этой статье собраны устройства, которые действительно заслуживают внимания и могут стать удачным приобретением для самых разных задач. ✨📦
1. Feyree Type 2 EV зарядное устройство
Собственная зарядная станция позволяет сделать эксплуатацию электромобиля значительно удобнее. Feyree Type 2 поддерживает мощность до 22 кВт и предназначена для быстрой и безопасной зарядки электромобилей дома, на парковке или возле коммерческих объектов.
Устройство поддерживает управление через мобильное приложение по Wi-Fi, что позволяет контролировать процесс зарядки, просматривать статистику и настраивать расписание работы удалённо. Наличие различных вариантов разъёмов делает зарядную станцию совместимой со многими моделями электромобилей.
Такое решение подойдёт владельцам электрокаров, которые хотят получить максимум удобства и сократить зависимость от общественных зарядных станций.
По отзывам пользователей, станция отличается стабильной работой, качественной сборкой и удобным мобильным приложением.
Даже хороший смартфон не всегда способен справиться с бликами и отражениями при съёмке на улице. CPL-фильтр помогает сделать фотографии более насыщенными, убрать лишние отражения и улучшить детализацию изображения.
Фильтр крепится на смартфон или камеру с помощью специальной клипсы и особенно полезен при съёмке автомобилей, воды, стекла и пейзажей. Он помогает сделать небо более глубоким по цвету, а отражения на поверхностях менее заметными.
Такой аксессуар будет полезен блогерам, путешественникам и любителям мобильной фотографии, которые хотят получить более качественный результат без сложной обработки.
По отзывам владельцев, фильтр эффективно уменьшает блики и заметно улучшает качество снимков.
Приготовление мяса требует точного контроля температуры, особенно если речь идёт о стейках, барбекю или запекании крупных кусков. TempPro F05 помогает определить степень готовности продукта без необходимости разрезать его во время приготовления.
Высокоточный датчик быстро отображает температуру и позволяет добиться стабильного результата независимо от способа приготовления. Устройство подходит для использования на кухне, возле гриля, мангала или коптильни.
Такой термометр станет полезным помощником как для начинающих кулинаров, так и для опытных любителей барбекю.
По отзывам пользователей, прибор отличается высокой точностью измерений и удобством использования.
Современная ТВ-приставка способна превратить обычный телевизор в полноценный мультимедийный центр. Tanix TX5 работает под управлением Android 14 и открывает доступ к стриминговым сервисам, IPTV, YouTube и тысячам приложений.
Устройство доступно в нескольких конфигурациях памяти и поддерживает воспроизведение видео в разрешении 4K. Компактный корпус легко размещается рядом с телевизором, а удобный интерфейс делает использование максимально простым.
Приставка подойдёт для просмотра фильмов, сериалов, спортивных трансляций и другого контента без необходимости покупать новый Smart TV.
По отзывам владельцев, устройство отличается хорошей производительностью и стабильной работой.
FIIO давно известна среди любителей качественного звука, и модель EH11 продолжает эту традицию. Беспроводные наушники обеспечивают комфортное прослушивание музыки, подкастов и аудиокниг как дома, так и в дороге.
Современное Bluetooth-подключение обеспечивает стабильную связь со смартфоном или компьютером, а эргономичная конструкция делает использование удобным даже в течение длительного времени. Благодаря встроенному микрофону устройство подходит также для звонков и онлайн-общения.
Такие наушники будут интересны пользователям, которые ценят хорошее качество звучания и удобство беспроводного формата.
По отзывам владельцев, модель отличается чистым звуком, хорошей автономностью и качественной сборкой.
Для получения качественных фотографий и плавных видеороликов часто требуется надёжная фиксация камеры или смартфона. Ulanzi TT31 представляет собой универсальный алюминиевый штатив, который сочетает компактность в сложенном состоянии и внушительную рабочую высоту до 177 сантиметров.
Прочная алюминиевая конструкция обеспечивает хорошую устойчивость даже при использовании достаточно тяжёлых камер и дополнительного оборудования. Регулируемая высота позволяет комфортно работать как при съёмке в помещении, так и на улице. Штатив подойдёт для записи видеороликов, прямых трансляций, предметной съёмки, интервью и путешествий.
Такой аксессуар станет полезным для блогеров, фотографов, видеографов и всех, кто регулярно работает с фото- и видеоконтентом.
По отзывам пользователей, модель отличается качественной сборкой, устойчивостью и удобством транспортировки.
Несмотря на популярность смартфонов, отдельные MP3-плееры продолжают пользоваться спросом среди любителей музыки. Android MP3-плеер 2025 позволяет хранить большую музыкальную коллекцию и наслаждаться любимыми композициями без лишней нагрузки на аккумулятор телефона.
Устройство оснащено сенсорным экраном и работает на операционной системе Android, что открывает доступ к различным приложениям для прослушивания музыки, подкастов и аудиокниг. Поддержка Bluetooth позволяет подключать беспроводные наушники и колонки, а встроенная память обеспечивает хранение большого количества файлов.
Плеер подойдёт для занятий спортом, прогулок, поездок и повседневного использования. Это хороший вариант для пользователей, которые хотят выделить отдельное устройство исключительно для музыки.
По отзывам владельцев, устройство отличается хорошим звуком, удобным интерфейсом и достойной автономностью.
Во время съёмки на открытом воздухе техника постоянно подвергается воздействию солнца, дождя и других погодных факторов. Зонт-навес Naiken помогает защитить камеру и объектив от внешних воздействий и сделать процесс съёмки более комфортным.
Конструкция крепится к штативу или фотосистеме и создаёт защитную зону над оборудованием. Это особенно полезно при длительных фотосессиях на природе, спортивных мероприятиях, репортажной съёмке и работе в условиях переменчивой погоды. Навес помогает уменьшить количество бликов на экране камеры и защищает оборудование от лёгких осадков.
Такой аксессуар будет полезен фотографам, видеографам и всем пользователям зеркальных и беззеркальных камер.
По отзывам пользователей, изделие отличается удобством установки, лёгкостью и практичностью.
Современные технологии позволяют значительно упростить общение между людьми, говорящими на разных языках. Наушники E12 совмещают функции обычной Bluetooth-гарнитуры и системы перевода речи в режиме реального времени.
Устройство может использоваться во время путешествий, деловых встреч, обучения иностранным языкам и общения с иностранцами. Помимо функций перевода наушники подходят для прослушивания музыки, просмотра видео и телефонных разговоров. Компактный зарядный кейс обеспечивает дополнительную автономность и удобство хранения.
Такие наушники будут интересны путешественникам, студентам и пользователям, которым приходится регулярно взаимодействовать с людьми из разных стран.
По отзывам владельцев, устройство отличается удобством использования, хорошим качеством связи и полезными функциями перевода.
Многие люди до сих пор хранят старые аудиокассеты с музыкой, семейными записями и другими важными воспоминаниями. NSendato Ezcap234 позволяет перенести такие записи в цифровой формат и сохранить их на современных носителях.
Устройство воспроизводит аудиокассеты и одновременно конвертирует звук в MP3-файлы без необходимости использования сложного программного обеспечения. Это позволяет быстро оцифровать старые архивы и сохранить их для дальнейшего использования на компьютере, смартфоне или других устройствах.
Такой прибор будет особенно интересен коллекционерам, любителям ретро-техники и пользователям, которые хотят сохранить старые записи в цифровом виде.
По отзывам владельцев, устройство отличается простотой использования, хорошим качеством записи и удобством работы.
Видеорегистратор давно стал одним из самых полезных автомобильных аксессуаров, позволяя фиксировать дорожную обстановку во время каждой поездки. TEYES X5 разработан специально для интеграции с мультимедийными системами TEYES и позволяет удобно просматривать записи прямо на экране магнитолы.
Камера записывает видео в разрешении Full HD 1080P, обеспечивая хорошую детализацию дорожных событий, автомобилей и дорожных знаков. Подключение осуществляется через USB, благодаря чему установка занимает минимум времени. Управление и просмотр записей выполняются через интерфейс мультимедийной системы, что делает использование максимально удобным.
Такое решение особенно понравится владельцам магнитол TEYES, которые хотят получить единую экосистему управления всеми автомобильными устройствами.
По отзывам пользователей, видеорегистратор отличается стабильной работой, качественной съёмкой и удобной интеграцией с мультимедийной системой.
Правильное давление в шинах напрямую влияет на безопасность, управляемость автомобиля и расход топлива. Система TEYES TPMS позволяет в режиме реального времени отслеживать состояние шин и своевременно получать предупреждения о возможных проблемах.
Датчики постоянно передают информацию о давлении и температуре шин на экран мультимедийной системы. Это позволяет быстро обнаружить прокол, утечку воздуха или другие отклонения ещё до того, как они приведут к серьёзным последствиям. Особенно полезна такая система во время дальних поездок и эксплуатации автомобиля в сложных условиях.
TPMS помогает продлить срок службы шин, повысить безопасность движения и избежать лишних расходов на ремонт.
По отзывам владельцев, система отличается точностью показаний, удобством отображения информации и стабильной работой.
13. Автомобильный козырёк для зеркала заднего вида
Во время дождя, снегопада или яркого солнца боковые зеркала автомобиля могут быстро терять обзорность. Специальный козырёк помогает защитить зеркала от осадков и снизить влияние солнечных бликов во время движения.
Аксессуар устанавливается над зеркалом и создаёт дополнительную защиту от капель дождя, снега и прямых солнечных лучей. Благодаря этому водитель получает более чёткий обзор дорожной обстановки и может чувствовать себя увереннее за рулём в различных погодных условиях.
Такое решение особенно полезно для тех, кто часто ездит на дальние расстояния или эксплуатирует автомобиль круглый год независимо от погоды.
По отзывам пользователей, аксессуар отличается простотой установки, хорошей эффективностью и аккуратным внешним видом.
Контроль давления в шинах является важной частью обслуживания любого автомобиля. Портативный компрессор Baseus VA1 позволяет быстро подкачать колёса автомобиля, мотоцикла, велосипеда или спортивного инвентаря без необходимости посещать шиномонтаж.
Устройство оснащено встроенным аккумулятором ёмкостью 7500 мАч и цифровым дисплеем, который помогает точно контролировать давление. Функция автоматического отключения после достижения заданного значения делает использование максимально удобным и безопасным. Возможность работы как в проводном, так и в беспроводном режиме значительно расширяет сценарии применения.
Такой компрессор станет полезным аксессуаром для любого автомобилиста и поможет быть готовым к неожиданным ситуациям в дороге.
По отзывам владельцев, устройство отличается высокой производительностью, удобством эксплуатации и качественной сборкой.
Во время езды на мотоцикле, квадроцикле или при занятиях экстремальными видами спорта дополнительная защита играет важную роль. Защитная куртка «Вектор» оснащена встроенными элементами защиты груди, плеч, локтей и спины, помогая снизить риск получения травм при падениях.
Конструкция обеспечивает хорошую вентиляцию и не сковывает движения во время активного использования. Защитные вставки распределяют нагрузку при ударах и делают экипировку более безопасной для спортсмена или мотоциклиста. Благодаря регулируемым элементам куртка может подстраиваться под особенности фигуры пользователя.
Такое снаряжение подойдёт для мотоспорта, эндуро, скейтбординга, сноубординга и других видов активности, где важна дополнительная защита тела.
По отзывам владельцев, экипировка отличается удобной посадкой, хорошим уровнем защиты и качественными материалами.
Для создания собственной мультимедийной системы или модернизации существующей техники часто используются готовые аудиомодули. Плата декодирования CD-028 позволяет добавить поддержку Bluetooth, воспроизведения мультимедиа и других современных функций в различные проекты.
Устройство оснащено цветным TFT-дисплеем диагональю 2,8 дюйма и поддерживает воспроизведение аудио- и видеофайлов с различных носителей. Благодаря Bluetooth можно подключать смартфон и транслировать музыку без проводов. Модуль подходит для установки в автомобильные системы, домашние аудиопроекты и различные DIY-разработки.
Такое решение будет интересно радиолюбителям, мастерам по модернизации техники и пользователям, которые любят создавать собственные электронные устройства.
По отзывам владельцев, модуль отличается широкими возможностями подключения, хорошим качеством работы и простотой интеграции.
Надёжный видеорегистратор помогает сохранить важные доказательства в случае спорных дорожных ситуаций и позволяет чувствовать себя увереннее за рулём. Модель 70mai M310 Plus записывает видео в разрешении 2K 1440P и обеспечивает высокую детализацию изображения.
Светосильный объектив с диафрагмой F1.55 помогает получать качественную картинку даже в условиях недостаточного освещения. Технология WDR улучшает баланс изображения в сложных условиях съёмки, а широкий угол обзора 143° позволяет охватывать большую часть дорожной обстановки. Дополнительно поддерживается голосовое управление и режим парковочного наблюдения.
Такой видеорегистратор подойдёт как для ежедневных поездок по городу, так и для дальних путешествий. Компактный дизайн позволяет аккуратно разместить устройство за зеркалом заднего вида.
По отзывам пользователей, модель отличается качественной ночной съёмкой, удобным мобильным приложением и надёжной работой.
При выполнении строительных, монтажных и отделочных работ важно соблюдать точность разметки. Лазерный уровень HILDA помогает быстро создавать ровные горизонтальные и вертикальные линии без необходимости использовать традиционные строительные инструменты.
Зелёный лазер хорошо заметен даже при ярком освещении, что делает работу более комфортной. Устройство подходит для укладки плитки, монтажа мебели, установки дверей, натяжных потолков и множества других задач, где требуется высокая точность позиционирования.
Компактные размеры позволяют легко переносить уровень между объектами, а простое управление делает его доступным даже для начинающих пользователей.
По отзывам владельцев, прибор отличается хорошей видимостью луча, точностью измерений и удобством эксплуатации.
19. INKBIRD беспроводной термометр для бассейна и спа
Контроль температуры воды помогает сделать отдых в бассейне или спа-зоне более комфортным. Беспроводной термометр INKBIRD позволяет получать точные данные о температуре воды без необходимости выполнять измерения вручную.
Устройство передаёт информацию на приёмный блок или совместимое приложение, позволяя отслеживать показатели в режиме реального времени. Это особенно удобно для владельцев бассейнов, джакузи, купелей и других водных объектов, где важно поддерживать оптимальный температурный режим.
Прочный корпус рассчитан на постоянное нахождение в воде, а беспроводная связь обеспечивает комфортное получение данных на расстоянии.
По отзывам пользователей, устройство отличается точностью измерений, удобством использования и надёжной работой.
Для пользователей раций и систем радиосвязи удобство управления играет важную роль, особенно во время активной работы или использования оборудования в движении. Беспроводная кнопка TIDRADIO TD-PTT позволяет передавать голосовые сообщения без необходимости постоянно держать рацию в руках или нажимать кнопку непосредственно на устройстве.
Аксессуар подключается к совместимым гарнитурам и радиостанциям, обеспечивая быстрый доступ к функции передачи сигнала. Компактные размеры позволяют закрепить кнопку на руле велосипеда, мотоцикла, экипировке, рюкзаке или одежде. Такое решение особенно удобно для сотрудников охраны, страйкболистов, туристов, мотоциклистов и пользователей профессиональных систем связи.
Беспроводная конструкция обеспечивает свободу движений и делает использование радиосвязи более комфортным в условиях активной работы. Надёжное крепление и простое управление позволяют быстро выходить на связь в нужный момент, не отвлекаясь от основных задач.
По отзывам пользователей, устройство отличается стабильным подключением, удобством эксплуатации и хорошим временем автономной работы.
Да заебали эти пидорасы. Постоянно такая хуйня, при чем в зеркало смотришь, ты один в левой полосе едешь, то есть ему надо подождать 5 секунд, и потом обгоняй со скоростью 0.000001% от обгоняемого, никому не помешаешь!
П.С Была забавная история, ехали по ЦКАДу, в правом ряду фуры, мы, машин 4-5 в левом, спокойно в рамках разрешенной скорости обгоняли, за нами пусто опять же, никого, то есть пропускаешь 5 машин, что займет 10-15 секунд, выходишь на опережение и вперед, никому не мешая. В общем, в какой-то момент справа было 2-3 фуры, и в момент опережения нами, их, просто в середину колонны, без поворотника (точнее позже он его включил), прямо в бочину тачке начинает перестаиваться оно, при чем легковушка примерно около задней оси тягача в этот момент была, а сзади еще одна легковушка, но уже за пределами фуры, кароч он по тормозам, еле еле успел, что бы бочину не снесли, сзади легковушка тоже по тормозам, что бы в жопу этому не влететь. Посигналили, поморгали, и казалось бы, обычная история, чо тут писать, такие постоянно, но дальше оказалось интереснее. У легковушки немера были непростые, там что-то типа а001мо или что-то из этой оперы, как бы намекающие на некие связи или возможности, не важно. Кароч когда фуроеб уехал в свою полосу, эти две тачки обогнали его и начали тормозить перед ним, плавно так, что бы не въебался, и не создать аварийную ситуацию, он конечно попытался их объехать, по обочине, но не получилось, полосы две, и обочина на 1 машину условно, кароч останавливается. Видать сразу обосрался, и по рации попросил помочь других фуристов, там еще 2 машины ехало, кароч они останавливаются, из легковушек вылетают типы, начинают пиздить этого фуроеба, сзади подкатывают еще две фуры, подходят, и помогают пиздить этого фуроеба вместе с водителями легковушек, со словами, этот пидорас не из наших)) Видели бы вы его лицо, когда они подошли и не помогли, а присоеденились к пизделке хахахахаха))) А закончилось все тем, что водитель тачки с номер 001, залез в фуру, заглушил ее, забрал от туда мобилу и ключи, и выкинул их за ограждение, к слову это было что-то среднее между эстакадой и просто высокой насыпной дорогой, то есть там спуск по 30-40 градусов и трава высотой метр. Ну потом все сели по машинам и разъехались))
В конце марта мне подбили мою F13. Камазист, засмотрелся в телефон и решил повернуть, в тот момент когда моя супруга с ребенком уже обгоняли. F13 по безопасности конечно топ, но как то не хотелось таких тестов проводить. и вот на дврпе июнь - а это чучело не хочет признавать свою вину. То эспертизу подавай, то свидетелей, то видео, то оспаривает штраф. Начальник гибдд уже с ним говорил - что чувак ты позже включил поворотник вот экспертиза вот видео, а ему все равно. Он жалобу подает на выписанный штраф.
А знаете почему он решил повернуть туда куда ему мало того что нельзя ? слить соляру.
Затоталил машину, чуть не угробил две жизни, чтобы спи...(присвоить чужое имущество в эквиваленте валюты) соляру у организации, которая к слову еще пыталась за него впрягаться - но поняли что мимо.
И тут вывод - раньше было лучше, да нет сейчас просто всем на все пофиг, были профессионалы на камазах.Еще раньше можно было по лицу получить и в случае с дтп - без имущества остаться, а сейчас - можно пдд не знать, и быть камазистом, и тянуть этот процесс ...
При покупке первого байка, по своей воле или по принуждению, но перед каждым встаёт вопрос о выборе каски для сбережения содержимого своей черепной коробки. В глаза сразу бросается огромное море шлемов всех форм расцветок и цен.
Сегодня мы постараемся понять, как не ошибиться при выборе защиты? Нужно ли покупать дороже? Какой тип шлема выбрать и как не пожалеть об этом после, разложившись на дороге.
Итак то, без чего ездить не законно, то против чего бунтовали байкеры и то, что стало символом мотоциклетного движения - шлем.
Шлемов на рынке огромное множество, самых разных форм, размеров и расцветок, а самое главное, разных сумм, что за них просят.
Для начала то, что всех в первую очередь интересует - сколько стоит шлем, по прочности превышающей арбузную корку и способный защитить человеческую черепушку? Какую бы сумму я не назвал, половина скажет - "Да ты совсем конченный?" А вторая половина повторит за первыми, но скажут они это по двум совершенно разным причинам и представлениям о ценообразовании, но истина такова, что самый МИНИМАЛЬНЫЙ ценовой порог адекватного шлема это 4,500-5000руб, при заказе по акции или из Поднебесной. Это не значит, что стоит брать шлем за 5000руб, это значит, что не стоит брать дешевле.
Так что же по факту не так с дешёвыми шлемами?! Выглядят же один в один, как дорогие, но на вэбэшечке можно взять за тыщу, ещё и со светящимися ушками.
Если в кратце - всё не так, но чтобы понять точно, нужно слегка углубиться в устройство любого мото шлема.
Итак, красивая внешняя оболочка у всех шлемов это полимеры. Да-да, металлических касок, обтянутых кожей, времён второй мировой, уже никто не делает и слава богу. Однако, полимер, полимеру рознь.
В дешёвых шлемах (до 15к, и да это всё ещё дёшево) используются преимущественно 2 материала. Самый базовый, всем известный ABS пластик из которого сделана практически вся пластиковая требуха в доме. Он как правило обитает в сегменте 5-8к.
Он твердый, но и весьма хрупкий. При резком ударе он трескается и разлетается, практически никак не гася силу удара + он боится бензина и смазочных материалов. Много компромиссов за то максимально дёшево.
Второй наиболее встречающийся материал это поликарбонат. Та самая штука из которой делают теплицы и пуленепробиваемые стекла. Вот он уже далеко не такой хрупкий и способен отчасти гасить удар, при этом даже не трескаясь от малейшего тычка.
Третий это его величество композит. Любимая маркетинговая замануха всех производителей дешёвых шлемов, ведь композитные шлема встречаются, как в бюджете 80000руб, так и 8000руб. Если и то и другое "композит", то зачем платить больше? Правда композит этот немного разный, ведь композитом можно назвать абсолютно любой материал, состоящий из двух и более элементов в составе. Насыпь сена в расплавленную резину и это будет композит. Потратить десятки тысяч на укладку карбоновых волокон и это тоже будет композит.
Этим и пользуются практически все производители шлемов, стоит кинуть горстку стекловолокна в уже знакомый нам ABS пластик и можно смело заявлять, что твой шлем сделан из дорогущего композитного материала. Ииии это будет действительно лучше, чем просто ABS корка, ведь подобные добавки действительно увеличивают прочность пластика на разрыв.
В среднем бюджете (15-30к) уже можно и нужно искать реальный композит на основе стекловолокна, арамида или карбона, ибо брать псевдо итальянскую или немецкую каску за 20-30 кесов на основе ABS пластика или поликарбоната это не просто глупость, это натуральный прогрев самого себя.
В премиум сегменте (от 30000р) уже встречаются многослойные сэндвичи из нескольких слоев карбона, стекловолокна и кевлара.
Но внешняя оболочка в любом шлеме это далеко не то, что защищает вас в первую очередь. Это просто корка, не дающая острому камню войти в череп, не более. Ведь если б была только она, череп и все содержимое, при ударе всё равно превратилось бы в кисель.
Основная защита, та что гасит удар и не даёт черепу треснуть, находится под внешним слоем. В 95 процентах случаев в шлемах любого сегмента это EPS пена. Да-да, и в шлеме за 150к и даже в вело каске за 2000р.
Но как и везде, дьявол кроется в деталях. Сминаемый, ударопоглощающий материал практически во всех шлемах действительно одинаковый, но вот его плотность, твердость и расположение разное.
Практически во всех дешёвых шлемах до 15000р эта самая пена является одним единым отлитым блоком, естественно с одинаковой средней плотностью, рассчитанной так, чтобы голова, даже при сильнейшем ускорении в сотню G, (что эквивалентно увеличению веса при простом падении в сотню раз) не могла до конца пробить слой пены и встретиться с твердой оболочкой.
Что это значит для вас - Вот вы не спеша катитесь весь такой красивый на своем железном коне по двору со скоростью 15км/ч, но тут чёрт ставит подножку и колесо попадает в яму с песочком, вы теряете равновесие и попадаете головой на асфальт. В глазах помутнение и искры, ощущение, будто в вас влетел трамвай, шлем вообще не защитил и вы не довольный на автобусе едете к доктору с сотрясением, ведь единый блок пены, рассчитанный на 500кгс максимальной нагрузки, не оценил ваши жалкие 35кгс, приложенные к нему при падении, практически никак не смялся, и не амортизировал удар. Но за то, когда вы влетите в газель на 50км/ч, тут уж эти самые, заложенные конструкторами 500кгс, вам очень пригодятся. По этой же причине, на мотоцикле нельзя использовать вело шлема с куда более мягкой пеной, рассчитанной на мизерную нагрузку.
Так как же решить эту проблему и сделать шлем наиболее универсальным? Всё просто - использовать пену разной плотности. В начале более мягкую, а ближе к внешней оболочке более жёсткую. Таким образом даже при лёгких падениях мягкая пена у головы будет сминаться и защищать от сотрясений, а жёсткая пена снаружи поможет в серьезных авариях. Но шлемы с такой техногией многослойного EPS наполнителя начинаются в бюджете от 15000руб. В более бюджетных шлемах в наилучшем случае будет парочка тонких дисков чуть более мягкой пены в наиболее критичных местах, тогда как основной блок, всё ещё будет занимать большую часть пространства.
Следующий крайне важный элемент безопасности, который начал появляться совсем недавно в связи с повышениями требований безопасности это MIPS. По сути набор поставок, расположенных сразу за основным блоком пены, позволяющий голове прокручиваться на пару десятков градусов отдельно от шлема, ну или шлему прокручиться отдельно от головы. Заморочились с этим для того, чтобы при ударе с вращением (то есть большинстве ударов при падениях на скорости), мозг внутри черепа не испытывал сильные вращательные нагрузки, буквально разрывающие нейронные связи.
Понять есть, что-то подобное в шлеме или нет, по виду нельзя. Тут только читать мелкий шрифт описания.
Ну и наконец последний этап, так называемая "зона комфорта". А именно внутренняя обивка с которой непосредственно контактирует голова. Тут всё просто, ибо требования только 2 - Первое - она должна полностью сниматься, чтобы была возможность стирки. Второе - она должна быть тканевой, а не из эко кожи или чего-то подобного, ибо ничто так плохо не дышит, как эко кожа.
Не маловажным элементом зоны комфорта является вентиляция, отвечающая за охлаждение вашей головы в нагретой на солнце до 50 градусов черной каске. Она есть в шлемах любого ценового сегмента, но где-то встречаются и муляжи. Понять хорошая у шлема вентиляция или плохая по виду практически невозможно, тут стоит опираться на отзывы пользователей, по другому никак. Если в кратце - чем больше дырок и шире воздухозаборники, тем лучше.
Ну и напоследок поговорим о том, через что предстоит видеть мир - визорах. Во всех шлемах это всё тот же поликарбонат, с той лишь разницей, что в бюджете от 8000 производитель понимает, что делает оптику, а не тепличное покрытие. Что соответственно сказывается на отсутствии искажений, мыла и ореолов.
Также от 15к уже можно рассчитывать на вполне себе достойную защиту от царапин, которая выдержит даже такую зверскую вещь, как протирка от пыли мото перчатками, не превращая при этом визор в матовую поверхность.
Касаемо размера визора - чем больше, тем лучше, особенно если берешь интеграл. Спортивные шлемы с узенькой полоской, задранной к бровям, хоть и моднявые, но яму на любимых российских дорогах на скорости 120 ты в них вряд-ли увидишь.
Затемнение. Если вкратце - оно вам не надо (это же касается всяких зеркальный, жёлтых, красных, коричневых и бардовых визоров). Если визоры хамелеон ещё и имеют право на жизнь, то тонированные визоры та ещё срань, ибо ездить в них в темное время суток невозможно. А вот встроенные солнечные очки будут большим плюсом, особенно, когда будете уезжать в закат.
Также из значительных плюсов будет пинлок - двойное стекло от запотевания. Встречается он в разных бюджетах. Если его нет, не велика беда, универсальный стоит копейки, но в отличие от родного также может давать искажения.
Теперь, когда мы наконец то знаем, как устроен шлем и для чего нужны разные его части, мы можем наконец-то ответить на вопрос - "Так что же по факту не так с дешёвыми шлемами?! Выглядят же один в один, как дорогие, но на вэбэшечке за тыщу взять можно, ещё и со светящимися ушками!"
В среднестатистическом шлеме за 1000-3000руб с озона или ВБ мы получаем дешманский ABS пластик в качестве внешней оболочки, недостаточный по толщине для какой-либо защиты и пробивающийся слабым ударом лёгкого молоточка. Тончайший единый слой дешевой EPS пены, с низкой нагрузочной способностью, которой не достаточно даже при лёгкой аварии на низкой скорости. Дешманский, постоянно люфтящий и дребезжащий визор с огромными искажениями и без защиты от царапины. Несъёмную внутреннюю обивку, которая начнет вонять, как армейские берцы в +30 летом, уже спустя месяц. Ну и на приправу с завода запах дешёвого китайского пластика.
Критикуешь предлагай! Так как же по итогу выбрать хороший шлем?
Для начала стоит определиться с тем на чём и где вы ездите, от этого будет зависить тип шлема, ибо ничего так смешно не выглядит, как кроссовый шлем в купе с нейкедом или спортом.
Кажется, что тут ничего сложного нет. Ездите преимущественно по дорогам общего пользования > выбираете интеграл, модуляр или 3/4, в общем шлем со встроенным визором и максимально обтекаемой формой для лучшего счесывания об асфальт без риска свернуть шею.
Ездите вне дорог/занимаетесь эндуро > выбираете кро.... А вот фиг там! Насколько бы кроссовые шлемы не были модными, молодежными и стилевыми, будем честны, большинству мамкиных софт эндуристов они нафиг не сдались. Кроссовый шлем это удел мотокросса и нормального эндуро, который у нас в России величается "хард эндуро". Тогда, как значительная часть владельцев подобных шлемов не то, что кроссовых трасс не видела, а вообще с грунтовок и асфальта не выезжала.
Всё, что стоит понимать - внедорожная техника ≠ кроссовый шлем. Кроссовые шлема в первую очередь спроектированы для активной работы телом и жесточайшей гряземески.
Планируете, что-то подобное? Тогда это ваш выбор, но при этом вы получите микроскопический угол обзора, что весьма не уместно ни в городе, ни в деревне, ни в лесу. -Крайне слабую защиту на уровне глаз и лица, что опять таки не лучший вариант для леса с кучей веток и кустов. -Как правило куда более слабую защиту на высоких скоростях на уровне внутреннего устройства (меньший объем пены, более низкая плотность). -Слабую обтекаемость, что опять таки не способствует безопасному падению на твердую поверхность. -Около нулевую шумо и ветроизоляцию.
Хотите сохранить практически все плюсы и избавиться от минусов? Мотард ваш выбор.
Вернёмся к дорожным шлемам. Как я и говорил, тут 3 основных подтипа: интеграл, модуляр и 3/4.
Интеграл это полнолицевой шлем, наиболее популярный и распространенный. Обладает, пожалуй, наилучшей защитой из всех, но при этом и наименее удобен в использовании. В виду своей закрытости обладает посредственной естественной вентиляцией из-за чего в +35, ощущается, как натуральная газовая камера. За то шумо и ветрозащита на высоте. Имеет средний вес в районе 1.5кг. Стоит брать, если часто ездите по трассам, редко останавливаетесь, любите жару и не умеете группироваться.
Модуляр, по сути тот же интеграл, только с возможностью откинуть челюстную защиту вверх, вместе с визором, что особо удобно для куряк и тех, кто ездит на мотоцикле в том числе и по делам с частыми остановками. Из минусов - чуть меньшая защита в сравнении с интегралом и более высокий вес.
К модулярам же стоит отнести и трансформеры. По сути это тот же модуляр, но с возможностью запрокинуть челюстную защиту на уровень затылка, отдельно от визора. Зачастую эта функция бесполезна, так как визор в данном случае закрывает от силы только половину лица, что уже делает шлем бесполезным при езде быстрее 50км/ч и даже не из-за безопасности, а из-за всего того органического мусора, что находится в воздухе.
3/4 шлем без челюстной защиты. Наименее защищённый, но наиболее комфортный на низких и средних скоростях. Отлично подойдёт для неспешной езды по городу в жаркую погоду, ибо даже слишком хорошо продувается. Обязательно выбирать тот, где визор заканчивается ниже уровня подбородка, в противном случае, все членистоногие города окажутся у вас на лице. Обладает низкой шумо и ветрозащитой (но всё ещё лучше, чем у кроссового шлема) и наименьшим весом. Скутеристам и любителям спокойной езды самое то.
Некоторые спросят почему мы упустили такой тип шлемов, как каски? Потому что они плохи во всём.
С типами шлемов всё понятно, но как собственно выбрать сам шлем?!
Кучу совсем не рекламных ссылок я размещать не буду, по этому сформирую краткую сводку: 1) У тебя городской байк на котором ты любишь погонять в том числе и по трассам, а мот для тебя в первую очередь развлечение - бери интеграл, желательно среднего ценового сегмента. 2) Туристам также стоит смотреть в сторону интеграла. 3) Ты ездишь преимущественно по городу, а твой мот это рабочая лошадка, что возит тебя по делам - бери или модуляр, если любишь погонять, или 3/4, если предпочитаешь спокойную езду. 4) У тебя появилась мопедка или скутер на которой ты ездишь по городу или деревне до работы и обратно, желая получить максимальное удовольствие от процесса? 3/4 - лучший вариант. 5) Взял себе эндуру или питбайк, чтобы гонять по пригородам и деревне? Мотард отличный выбор. 6) Решил заняться настоящим спортом и жёстко месить грязь в болотных пробегах? Кроссовый шлем это то, что тебе нужно.
А что по брендам? Как не выхватить какой-то оверпрайс мусор за кучу бабла? Сформулирую максимально кратко - Если вы не берете премиум сегмент, вы не смотрите в сторону запада. Так вы получите лучшее за свои деньги. Китай, Корея, Вьетнам, Камбоджа, что угодно, кроме европейских стран. Там где в Азии заканчивается средний сегмент, в Европе только-только начинается самый убогий бюджетный. Из хороших производителей на рынке сейчас есть - HJC, LS2, MT Helmets, KYT, SMK, SHOEI, перечислять можно долго.
Главное, на что стоит смотреть при выборе конкретного шлема - его сертификации безопасности, необходимые для легальной продажи шлемов в некоторых странах Европы и США. Проходить тесты для получения сертификаций приходится всем производителям, которые планируют продавать свои шлемы на западе. И если шлем таки смог получить сертификат безопасности, то как минимум в лёгкой аварии защитить он способен. Сейчас у большинства шлемов есть 3 сертификации. Самая слабая - DOT, разработанная для продажи шлемов в США. Это само-сертификация, то есть производитель не проходит независимых тестов, а проверяет шлем самостоятельно и самостоятельно же присуждает ему сертификат. Встречается практически везде.
Более жёсткая - ECE 22.05. Старая европейская сертификация, актуальная до 23 года. Тут уже необходимы независимые тесты и экспертизы. Шлема с ней встречаются всё реже, но по прежнему вызывают доверие.
Достаточно жёсткая - ECE 22.06. Актуальная европейская сертификация. Куда более строгая и придирчивая по сравнению с 22.05. Лучшее что можно получить в бюджетном и среднебюджетном сегменте.
Как правило, если шлем имеет какую-либо из сертификаций, то производитель трубит об этом на каждом углу, рисуя заветные циферки на коробке, на наклейках, на ремешке, на подкладке и где только можно.
Встречаются конечно и подделки - шлема заявляющие о наличии сертификации, хоть никогда ее и не проходили. Этим как правило страдает совсем подвальный Китай в районе 2-3к и подделки шлемов крупных брендов, типа SHOEI, продающиеся в 3 раза дешевле оригинала. У шлема действительно прошедшего сертификацию на подбородочном ремешке будет белая нашивка с буквой Е и номером страны, выдавшей сертификат, а под ней серийный номер.
Если же ты хочешь посмотреть, как твой шлем показал себя в более жёстких и наглядных тестах, то есть ребята из SHARP, проводят хардкорные тесты шлемов разных производителей и выставляют им оценки от 1 до 5 звёзд, все что нужно, выбрать бренд и модель шлема - https://sharp.dft.gov.uk/
Если резюмировать - Хороший шлем должен подходить вам по размеру, стилю езды и потребностям. Стоить не меньше 5000руб. Быть от мало мальски известного производителя и иметь сертификацию не ниже ECE 22.05. Иметь хороший угол обзора, снимаемую обивку и достаточно хорошую вентиляцию, чтобы ваша голова не спеклась под июльским солнцем.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ он должен быть на голове и застёгнут.
Еду с женой и ребенком на юга. Двухполоска в каждом направлении. Дорога почти прямая, спуск-подъем. Видимость отличная. Машина не самая маленькая - Прадик. В правом ряду едет несколько фур. Я иду в левом, Скорость выше чем у фур. Иду на опережение фур. И тут, перед подъемом, пидар на фуре (иначе не назовешь) резко передо мной делает маневр выезда в мою полосу, затем включает поворотник и начинает медленно опережать впереди идущую фуру. В зеркало хорошо видно все что происходит сзади. Фуровод не мог меня не видеть! Я бью по тормозам, жму на сигнал. Он мне в зеркало показывает фак. Кто вы блять после этого, сраные блять фуроводы-мудаки? Вы так развлекаетесь на дороге?
В России набирает обороты система «народного контроля» за соблюдением ПДД. Речь идет о масштабировании проекта, в рамках которого граждане получают денежное вознаграждение за фиксацию нарушений через специальное приложение. Эта новость приобретает особый интерес на фоне ситуации с выдачей водительских прав, которая в последнее время становится все более запутанной.
📱 «Народный инспектор»: как это работает
Система «Народный инспектор» впервые была запущена в Татарстане еще в 2017 году, и с тех пор активно расширяет свою географию, охватывая все новые регионы. Суть ее предельно проста: любой пользователь приложения может снять на камеру мобильного телефона нарушение ПДД (короткое видео не менее 30 секунд) и отправить заявку в ГИБДД с автоматически определяемыми координатами места.
После того как инспектор оформит протокол, информатор получает выплату. Сейчас через приложение можно сообщить о 21 типе нарушений, причем за 7 из них уже предусмотрено вознаграждение. Вот примерные расценки (суммы указаны до вычета налога в 13%):
Выезд на встречную полосу ~1 450 ₽ Непропуск пешехода на «зебре» ~435 ₽ Проезд на красный свет (за стоп-линией) ~230 ₽ Разговор по телефону за рулем ~435 ₽ Езда без ремня безопасности ~300 ₽
Средний доход активных пользователей может составить порядка 30 000 рублей в месяц, а самые усердные «народные контролеры» способны зарабатывать до 120–150 тысяч рублей.
Самое интересное здесь — это удивительный контраст, который делает тему актуальной для каждого водителя. Она объединяет сразу несколько острых сюжетов:
С одной стороны, барьеры для вождения. Многие водители, особенно в последнее время, сталкиваются с серьезными проблемами при получении или замене прав. Это касается ужесточения требований к медкомиссии, где отказы все чаще получают люди с определенными диагнозами. Или, например, массовых отказов водителям из некоторых регионов в выдаче удостоверений в столице. Ситуация такова, что не все, кто хочет и умеет водить, могут легально получить права. Таким образом, система «Народного инспектора» может быть полезна и этим гражданам.
С другой стороны, брешь в системе автоматических камер. В то время как одни не могут получить права, другие «опытные водители», непонятно как их получившие, продолжают ездить, полагаясь на электронные «помощники». Напоминаем, что использование пассивных радар-детекторов в России не запрещено. Это устройства, которые просто предупреждают о приближении к камере или радару, но не глушат их сигналы. Для многих автомобилистов это обычное дело.
В этой ситуации возникает логичный вопрос: если камеры, местоположение которых легко определяется с помощью радар-детекторов, не всегда эффективны в борьбе с нарушителями, кто должен их контролировать?.
Ответ все чаще находят в лице самих граждан. Именно они могут стать теми самыми «тайными покупателями», которые будут более объективно фиксировать опасные маневры — от разговора по телефону за рулем до выезда на встречную полосу. Ирония ситуации в том, что те, кто по разным причинам оказался «за бортом» системы получения прав, могут теперь стать активными участниками этой самой системы, получая доход от фиксации нарушений тех, кто эти права имеет. Закостенелые камеры, обходимые легальными радар-детекторами, могут уступить место человеческому фактору — внимательному и субъективному, но от этого, возможно, не менее эффективному.
Если у вас есть опыт использования подобных приложений или вы хотите поделиться своим мнением об инициативе, пишите в комментариях.
