Если ваш задний дворник стал вялым и не жизнерадостным. Если обогрев заднего стекла делает вам только полосочки и все. Если при включенном обогреве загорается в пол силы левый поворотник и не моргает. Тогда мы идем к вам у вас проблемы с массой.

Можно пообещать себе с завтрашнего дня меньше жрать и заняться спортом. А можно открыть багажник и с левой стороны отогнув обшивку, попытаться найти там шпильку к которой прикручены 3 клеммы с массой.

В общем обнаружив такой сюпрайз, нашел в квартире единственный провод и замутил ВРЕМЕННОЕ решение.

Чудо свершилось. Все глюки ушли, поворотник стал работать совместно с обогревом. Поеду искать клемы и кримпер. Наверно до той же гайки прокину провод. Не охота сверлить кузов лишний раз чтоб болт вкрутить.

Ещё пару лет назад словосочетание “авто из Китая” вызывало у большинства людей недоверие. “Китайцы? Да ну, это же не надёжно.” Сейчас всё наоборот: люди, которые заказывают новые машины из Китая, смотрят на старые японки на российском рынке и просто не понимают, как можно переплачивать за усталый автомобиль с “честным” пробегом 120 тысяч.

Мы в EMcars за последние годы привезли сотни машин из Китая, и видим, как быстро меняется восприятие — особенно после первого опыта владения. Потому что новый китайский кроссовер под заказ сегодня обходится дешевле, чем пятилетняя японка из России — с износом, ремонтом и непонятной историей.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

🇨🇳 Китай перестал быть “экспериментом”

Когда люди впервые садятся в Changan, Geely, Exeed или BYD, они обычно молчат секунд десять, а потом говорят:

“Слушай, а ведь это реально круто.”

Современные китайские автомобили — это уже не про “копии”. Это отдельная школа. Мягкая подвеска, тишина в салоне, адаптивный круиз, ассистенты, цифровая панель, мультимедиа уровня премиум — всё это идёт в стандартных комплектациях.

А главное — новое состояние. Не “подкрашенная б/у”, не “всё менялось вовремя”, а реальная новая машина, которая ещё не видела наших дорог и реагентов.

💸 Почему дешевле

Всё просто: пока в России б/у японки и корейцы растут в цене, в Китае производство растёт — и рынок перенасыщен. Автопроизводители буквально соревнуются, кто предложит больше за те же деньги.

Добавьте к этому прямую покупку без посредников — и получаем ощутимую разницу в цене.

К примеру: новый китайский кроссовер под заказ обходится на сотни тысяч дешевле, чем Toyota или Honda с пробегом и косметикой. При этом он уже в топовой комплектации и с гарантией.

🔧 А надёжность?

Это главный вопрос, и, пожалуй, самый несправедливый. Потому что современный китайский автопром давно играет по мировым стандартам. Двигатели и коробки — совместные разработки с Volvo, Bosch, Magna, ZF. Электроника — собственная, продвинутая. Безопасность подтверждена международными краш-тестами.

Многие бренды (Geely, BYD, Chery, Great Wall) производят машины не только для Китая, но и для Европы. А значит, требования те же — сертификация, стандарты, контроль качества.

🧭 Что получает клиент на практике

Когда мы делаем подбор, клиент видит отчёт по машине:

• пробег,

• комплектацию,

• фото и видео,

• реальную дату выпуска.

После выкупа — фото погрузки, трекинг контейнера, и все документы на растаможку и сертификацию.

Через 45–50 дней он получает новый автомобиль, который обошёлся дешевле, чем подержанный японец в “честном” состоянии.

🧾 Пример из практики

Недавно клиент хотел Toyota Harrier 2017 года — нашёл в России, почти “в идеале”. Пробег 110 тысяч, пара подкрашенных элементов, цена — высокая. Мы предложили альтернативу — новый Changan UNI-K, который под ключ вышел ощутимо дешевле, но при этом с адаптивным круизом, 360° камерой, панорамой и мультимедиа уровня Audi.

Когда он сел в него впервые, просто сказал:

“Вот теперь я понимаю, за что я плачу.”

⚖️ Почему “японка” б/у уже не имеет смысла

Японские машины — надёжные, никто не спорит. Но за последние годы рынок поменялся. Цены на ввоз сильно выросли, а состояние даже у хороших экземпляров уже далеко не “в идеале”.

В итоге мы видим парадокс: старые японцы становятся дороже, а новые китайцы — всё технологичнее и доступнее.

🚘 И в чём главный вывод

Китай сегодня — это не “альтернатива”, а новая реальность. Пока кто-то продолжает платить за возраст и пробег, другие уже ездят на свежих автомобилях с гарантией, потратив меньше денег и нервов.

И если убрать стереотипы, остаётся простой факт: новый автомобиль из Китая под заказ выгоднее, чем подержанная японка в России. И не только по деньгам — по ощущениям тоже.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8