Как я и планировал и рассказал в прошлых постах я решился попробовать стримить на твиче!
Я
Пока появилась идея пройти все любимые need for speed начиная с NFS carbon
одной рукой на стрелочках как в детстве 😅
Если кому скучно присоединяйтесь ко мне
по ссылке https://www.twitch.tv/seregastroke
буду рад ещё раз рассказать свою историю, поделиться опытом и пообщаться со всеми кто зайдёт на трансляцию 😋
Э Рон Дон Дон сооучастники 😁
Решил в предверии 2026 года расхламлять свои завалы. В формате вдруг кому нужно! Выбирать будет рандомайзер в комментариях ключевое слово Участвую!
Отправка любым удобным способом!
Ну и куда же без самого лучшего кавера напоследок.
Такс, камрады, продолжаю тему прохождения всех частей NFS, от самой первой и до самой последней.
В предыдущем посте я наконец то закончил собирать свой «игровой сетап» и прошёл самую первую NFS. Потом было много работы и жутко нагруженный график, поэтому за весь декабрь практически не было времени порулить, однако все же я нашел время пройти вторую часть. Итак,
Игра вышла в 1997 году на самые популярные платформы - Playstation и ПК, причем сразу на Windows 95. По сравнению с первой частью стала более аркадной и без полиции, однако в игре стало больше автомобилей, трассы стали длиннее и разнообразнее, а главное - картинка стала заметно лучше. Причем именно на картинку разработчики делали наибольший акцент, и в 1998 году игроки увидели улучшенную версию игры Need For Speed 2 Special Edition для персональных компьютеров. Давайте сравним картинку обычной версии и специальной:
Как видите разница колоссальная. Чтобы показать вам игру во все красе я хочу пройти именно расширенное издание. Вот только есть нюанс - SE выходила только на ПК, так как графических мощностей Playstation недостаточно для такой картинки. Поэтому не получится просто взять эмулятор PS1, запустить игру и поехать, придется снова заморочиться.
В 90-е видеокарты от Nvidia и ATI(AMD) не обладали высокой производительностью, но вот в 1996 году вышел передовой и супермощный видеоускоритель трехмерной графики «Voodoo» от компании «3dfx». Именно версия Special Edition имела поддержку аппаратного ускорения «Glide», который использовался в ускорителях «Voodoo», и соответственно передовую на тот момент графику. Вот только «Glide» - это API, работающий исключительно с видеокартами «Voodoo», и работать напрямую с картами GTX/RTX от Nvidia он не будет. И тут возникает следующий вопрос:
Разумеется, я не буду покупать видеокарту «Voodoo» 30 летней давности. В сборку игры, которую теперь можно найти на торрентах уже вшит эмулятор NGlide. NGlide - это эмулятор для запуска игр, поддерживающих Glide, он заставляет игру думать, что в системе действительно есть видеокарта 3Dfx, но при этом графика отрисовывается вашей реальной картой, через эмулятор. Удобно? Да не то слово. Но только когда ты уже знаешь всю нужную информацию про 3Dfx и Glide. Если для тебя эта тема новая, готовимся танцевать с бубном. Вот как это было у меня:
Ищу нормальный рабочий репак, где ничего не вырезано, попытки с 3-4 наконец нахожу таковой (снова привет «зеленому» Стиму)
Устанавливаю игру.
Игра не запускается.
Иду на форумы ретро игр, изучаю тему. Узнаю все необходимое об истории 3Dfx, о картах Voodoo.
Узнаю, что игру нужно запускать через эмулятор. Также узнаю, что игра была установлена сразу с NGlide. Нахожу файл запуска через Nglide. Запускаю.
Игра не запускается.
Ставлю совместимость с Windows 95, запускаю от имени администратора.
Игра не запускается.
Иду на ретро форумы. Нахожу там нужный патч для игры. Устанавливаю патч.
Игра запускается. Но зависает на черном экране.
Иду на ретро форумы. Нахожу там еще один патч с интересным названием: NFS2SE Patch (use only if the first patch gives you black screen or you want to watch videos), краткий перевод - использовать в случае черного экрана при запуске. То что нужно. Устанавливаю.
Игра запустилась !!! Но звук хрипит безбожно.
Снова иду на ретро форумы искать похожие проблемы. Находится решение - нужно скачать библиотеку dsound и поместить в папку с игрой. Так и делаю.
Игра запускается ! Звук отличный ! Картинка в разрешении 1920х1080 и фпс не ограничен. Но есть проблема - каждые 2-3 гонки, после финиша игра вылетает с мерцающим экраном.
Опытным путем пытаюсь решить проблему - в настройках эмулятора меняю разрешение экрана, включаю вертикальную синхронизацию, принудительно ограничиваю фпс через сторонние программы.
Все без толку, проблема мерцающего экрана никуда не уходит.
Забиваю на версию SE и пытаюсь пройти игру на эмуляторе Playstation.
Вообще не то, картинка хуже, с детализацией беда, сразу понимаешь, что ПК-версия лучше.
Проверяю версию NGlide, и нахожу, что она «НЕМНОГО» устарела. Ставлю самую новую версию.
Игра работает отлично, вылетов с экраном больше нет.
На решение всех проблем ушла неделя времени.
Прошел игру за 2 часа.
Небольшое отступление: я был уверен что установка этой части игры будет самой сложной, но я ошибался. На момент написания статьи я пытаюсь установить NFS 5 Porshe Unlishied, при том чтобы и игра работала в системе, и чтобы при этом руль работал в игре. Вот где настоящая боль, а здесь так, мелкие неполадки.
Не смотря на сложности при установке игры, руль заработал без танцев с бубном (о чудо!). Руль поворачивает как ось, педали нажимаются как оси, КПП, к слову тоже работает корректно, здесь она все так же секвентальная. Однако не обошлось без пары побочных эффектов.
Первое - неадекватная обратная связь, которая работает крайне некорректно. Вместо того чтобы погрузить в процесс, связь делает все, чтобы его усложнить. В время столкновений она молчит, потом через минуту просыпается и начинает со всей силы бить в сторону, именно в тот момент когда ты летишь по прямой 300 км/ч. Единственным правильным решением будет её отключить.
Второй момент - по какой то причине перестает работать меню в гонке. То есть в игре все работает как надо, однако стоит поставить гонку на паузу и обратно в гонку уже не вернуться. Меню начинает перелистываться с бешеной скоростью, и отключить это безобразие можно только через диспетчер устройств. Не столь критично, так как основное меню работает корректно, единственно, что каждую гонку нужно проходить с первого раза и без паузы, либо перезагружать саму игру и сохранение.
Автопарк новой части увеличился с 8 до 12 машин + 3 машины бонусные нелицензионные. Авто разбиты на 3 класса, от самого слабого «C» до самого быстрого «А». Такого изобилия эксклюзивов и концепткаров я еще не видел ни в одной части NFS, давайте рассмотрим их подробнее:
Класс С:
Lotus откровенно слабоват, Ford Mach III разворачивает на любом повороте, Ferrari F1 уже будет побыстрее, но все же он не дотягивает до Italdesign Cala (она же Lamborghini Cala), которая по характеристикам приближена к Lamborghini Gallardo. Мой выбор в этом классе всегда падает на Cala.
Класс B
Jaguar, Nazca и Isdera едут примерно одинаково, а вот необычный концепт Ford Indigo с закосом под болид формулы будет побыстрее и пошустрее, поэтому я выбираю его.
Класс А
Тут я отдаю свое предпочтению красавцу F1 с наибольшей максимальной скоростью. Ferrari F50 не уступает ему по ускорению, однако проигрывает по максималке. Ford и Lotus проигрывают первым двум и в скорости и в управлении.
В этой части также нет карьеры, но в качестве неё можно пройти турнир. Турнир такой же, как и в первой части - 7 соперников и 7 заездов по 4 круга каждый. Выбираете любую трассу из 7, после заезда она пропадает из списка, выбираете любую другую и так далее, пока не останется последняя. Для определенной трассы, и для игрока, и для соперников представлен только один класс автомобилей - А, B или C. Система очков накопительная, неважно на каком вы месте, после каждого финиша в зачет суммируются очки, начисленные в соответствии с занятой позицией. Разумеется, выше место - больше очков, лидеру начисляется их больше всего, это для отрыва в первом месте, чтобы игрок не филонил вторым весь турнир. Здесь также есть сильные соперники - это Shusaka и Big Guy, которые почти всегда делят 1-2 места. После последнего заезда в турнире выигрывает тот, кто заработал большее количество очков. Итак, поехали.
Трасса №1 - Proving Grounds
Самая первая трасса представляет из себя гоночную трассу в виде почти идеального овала с плавными поворотами. Судя по всему добавили её для того, чтобы начинающие игроки (а в то время все игроки были начинающими) смогли потренироваться и адаптироваться к игре. Для этой трассы доступны автомобили класса A, поэтому я выбираю авто с самой высокой максималкой - McLaren F1. Трасса очень легкая, летим под 400 км/ч, плавно подруливаем и ни во что не врезаемся. Финишировать первым не составило никакого труда. Заранее прошу прощения за звуки аплодирующих тюленей, это спецэффекты дождя, который можно приглушить только со звуком мотора.
Трасса №2 - Outback
Трасса в каньоне имеет большее количество затяжных поворотов, по сравнению с гоночным треком, поэтому уже здесь начались трудности. Соперники либо блокируют, либо врезаются сзади, а границы дороги при контакте машины с ними гасят скорость почти до нуля. Здесь также доступны автомобили класса А, поэтому и скорости здесь высокие. Знаете что будет, если в реальной жизни ехать 370 км/ч и дергать руль из стороны в сторону, как на 0:20? Ничего хорошего. А здесь это необходимость, иначе соперники тебя обойдут. Чистейшая аркада, как ни крути.
Трасса №3 - Last Resort
Живописная тропическая трасса, которая присутствует только в Special Edition, в стандартном ПК-издании и на PS её попросту нет. Класс авто - B, самый легкий класс на мой взгляд, здесь я всегда выбираю Ford Indigo. Чуть было не пропустил соперника, пока полз в гору на 3 передаче, но быстро выправил положение и без приключений добрался первым до финиша.
Трасса №4 - North Country
Сложная трасса, ввиду большой протяженности и большим количеством затяжных поворотов. Автомобильный класс С почему то является в игре самым сложным в плане того, что соперники ведут себя максимально по-читерски. Напряженно проехал 3 круга и на последнем наконец то выбился на первое место, однако в тоннеле совершил ошибку и двое читеров проскочили вперед. Думаю: не беда, сейчас на серпантине отобью лидирующую позицию. Начинаю обходить, один читер выбивает меня с трассы, иииии....
...я восьмой. Проходить трассу заново не было никакого желания, потому как 4 круга проезжаются за 10-12 минут, да и нет никакой гарантии, что в следующий раз тебя не раскрутят также, поэтому возвращаюсь на дорогу продолжаю гонку. Дальше происходит интересное - в тоннеле 3 соперника сливают позиции и еще один горемыка по классике жанра въезжает в перегородку (здесь так принято). И вот я уже четвертый, но за считанные метры до финишной линии успеваю обойти еще одну машину. В итоге я на 3 месте, неожиданный исход.
Трасса №5 - Pacific Spirit
Сложная скоростная трасса и самый быстрый класс автомобилей - ехать достаточно сложно. Shusaka по прежнему маячит перед глазами и никак не хочет разбиваться. Перед финишем совершаю ошибку и чуть не сливаю позицию, но вовремя ускоряюсь и прихожу вторым. Тюлени в восторге и снова аплодируют.
Трасса №6 - Mediterraneo
Легкая трасса, легкий класс авто - казалось бы, что может пойти не так? Да все что угодно. Будучи третьим, на подходе к финишу совершаю ошибку за ошибкой, пропуская всех вперед. Видимо, сказывается усталость и утомление от длительной езды. На последнем повороте, где все сливают позиции можно было выбиться на второе место, но вместо этого продолжаю врезаться и прихожу четвертым. Но это не страшно, так как в общем зачете у меня большой отрыв по очкам, поэтому переходим к последнему заезду.
Трасса №7 - Mystic Peaks
Напоследок турнира нам припасли самую сложную трассу в горах Непала. Длинный круг с большим количеством поворотов, снег и традиционно сложный автомобильный класс С. Заезд длится около 12 минут, мне же понадобился почти час, чтобы прийти к финишу в тройке лидеров. На последнем затяжном повороте можно было спокойно выбиться на второе место, и даже на первое, но делать этого я не стал. Почему? Да потому что научен горьким опытом. Обратите внимание как соперник ускоряется в тоннеле перед финишем. Этот читерский паровоз на реактивной тяге летит строго по заскриптованным рельсам, и ему совершенно все равно, кто окажется перед ним - снесет не задумываясь. И моментально переедешь с третьего место на восьмое. Испытано не раз и не два. Тем не менее, финиш на третьей позиции приносит достаточное количество очков и я лидирую в турнире.
За лидирующие места в итоговой таблице турниров, разработчики побалуют нас некоторыми эксклюзивами:
Bomber BFS - хот-род в огненной расцветке. Открывается за третье место в турнире. Разгоняется очень быстро, но всего до 263 км/ч и плохо управляется, не подходит для сложных трасс.
Tombstone - машина класса Nascar, становится доступна за второе место в турнире. Может развить скорость в 328 км/ч, однако место ему только на кольце и нигде больше.
FZR 2000 - награда за лидерство в турнире. Главная неведомая вундервафля в этой части, а по совместительству самое быстрое транспортное средство в игре, способное разогнаться до 425 км/ч, что делает не напрягаясь. Можно использовать на сложных трассах в одиночном режиме, где она вывезет за счет высокого ускорения.
Когда я проходил The Need For Speed и Need For Speed 2 на клавиатуре, я поставил им сложность прохождения 10 и 8 соответственно. Однако теперь, «отрулив» в них по настоящему, я поставлю обоим частям 9 из 10. У первой части я понизил оценку сложности на 1 балл, в первую очередь за счет упрощения прохождения поворотов с рулем. Однако прибавляю балл сложности второй части - за счет аркадной системы управления здесь не получится плавно рулить, большую часть времени будете судорожно дергать руль из стороны, поэтому ответственно заявляю - проходить Need For Speed 2 на руле сложнее, чем на клавиатуре.
Вторая часть NFS вышла с супер-передовой картинкой, однако сильно проиграла первой за счет аркадного управления и отсутствию полиции. Игру оценили неоднозначно, на 6-7 баллов из 10, после чего в игровом обществе появилась теория о «Четных NFS», согласно которой, якобы все четные части игры - неудачные. К данной теории мы обратимся в будущем, и не раз.
Я прошел Need For Speed 2, и не смотря на более продвинутую картинку игра не принесла мне столько удовольствия от рулежки, чем её предводительница. Феноменально, что в пиксельной The Need For Speed, которая геймплейно выглядит как Road Rush или первые части Test Drive рулить гораздо реалистичнее, нежели в продолжении. Также к минусам NFS 2 добавлю пляски с бубном, коих потребуется немало, чтобы Special Edition заработала на современных системах, а также короткую продолжительность прохождения. Но опыт - есть опыт и я все равно доволен, что смог пройти эту игру на руле.
А впереди у нас 3 часть серии, поэтому олдскульных игроков попрошу приготовиться - будет много ностальгии.
Всем спасибо за внимание, на этом откланяюсь, пошел устанавливать Need For Speed 3 Hot Pursuit.
Давно хотелось приобрести и ps 2 и золотую тройку Need for Speed, жду Underground 2
Пост на ВК Коллекционеры видеоигр
👆 Публикуй свою коллекцию! Подключайся к сообществу и хвастай, чем новым пополнился ;)
Всем привет! Решил тут на днях пройти всю серию NFS, и столкнулся с такой проблемой в игре Need For Speed 2015. Игра куплена давно в Origin(сейчас EA) на ПК. Установил игру, сбросил прогресс в карьере, и у меня пропали все обтяжки на авто. Плюс не грузятся обтяжки из сообщества. А самый прикол что даже перекрасить авто нельзя, якобы из-за отсутствия свободных ячеек. Искал в интернете инфу, но решения проблемы не нашел. Сам переустановил EA, саму игру, менял местоположение на разные страны, пробовал проводной и беспроводной интернет с телефона но, проблема остаётся... Сам из РФ, оператор Ростелеком. У кого была такая проблема, отпишитесь пожалуйста как можно решить, очень хочется полноценно поиграть в эту часть игры.
Mashup делел сам, поэтому тег "Моё"
