Знакомство с "китайцем"
Сразу оговорюсь, не интересно - проходите мимо, не надо выплёскивать свой негатив.
Так как мотоциклист и всю жизнь передвигаюсь на мото, то и речь пойдёт о мото. Мои рабочие лошадки ИЖи в строю, но запчастей, даже неважнецкого качества всё меньше в доступности для ремонта. Покупать японца в свете последних событий и цен выглядит для меня нерентабельно. Долго посматривал на китайские мопеды и как-то не хотелось становиться "альфасамцом на Альфамопеде". Юмор, если что.)) Такое всё там хлипенькое, а я не дохлик. Но подвернулся случай опробовать один экземпляр - Десна Кантри 200. ТТХ в интернете. Удивила его сбитость, не смотря на лёгкость. Голое железо кругом, это хорошо. Экономичность конечно же и неприхотливость. И вот, купил б/у с пробегом 7 тыс.км. Ресурс ещё есть. Так как люблю колесить по лесам, 4-тактный мотор на пробеге по трассе гораздо лучше 2-тактного архаичного ижевского. Купил и вскоре помчал опробовать. В одну сторону 37 км, 10 из них по лесной дороге, просекам, тропинкам на шоссейной резине.
Перекур, осмотр после 20 км. Не особо нагрелся двигатель, на улице +3.
50-60 км/ч вполне комфортно. Вибрация офигеть как щекочет подошвы ног. Спина, пятая точка в порядке. Катим дальше и съезжаем на лесную дорогу.
Солнце уже осветило верхушки деревьев. Кажется, можно лететь 50-60 км/ч, но...
... на то она и лесная дорога, что могут и будут сюрпризы. Будь готов и без паники.
Китайчик почти бесшумно и юрко летит по узеньким полоскам вокруг луж, спокойно проползает их вброд, где надо. Из-за тихого звука насмотрелся глухарей, рябчиков, что подпускали в упор. Фото не успеешь сделать, поверьте на слово. А вот о медведях думал, не хотелось за очередным поворотом встретить. Повезло, не встретил. И вот старый лесовозный волок, по нему не торопясь до речки.
И тут китйчик не спассовал на корнях и мокрых листьях.
Вот и на месте. Впереди надежда на трофеи.
Поездку данный дырчик осилил вообще без проблем. Если более агрессивную резину поставить, вообще ползучий будет. Под мои задачи более чем. Обратный путь проделал без остановок. Техника в порядке, а вот пятая точка подустала. 74 км дали себя знать. Хорошо, что за рулём можно менять посадку. Можно вытянуть ноги поставив их на дуги. На ИЖе сиденье как-то комфортее. И вот вам ещё осенних фото для просмотра. На даты не обращайте внимания.
Вода просветлела, хорошо всё видно.
Первый трофейный хариус. 550 грамм.
Второй 650 грамм.
Речка щедро одарила уловом и впечатлениями. А сколько отпускал, со счёта сбился. Впервые так попал на клёв этой рыбки.
Почаёвничать и в обратный путь.
Всем желаю добра и здоровья.
в этом году сел на китайский мопед cross-x gmoto. самый простой, карб 110 + механика. это копия хонда кэб. типа как альфа, но с хорошей рамой, подвеской, навеской. катаюсь чисто ради развлечения. до 70 кмч вполне комфортно по асфальту, по полям лесам вообще его стихия. за раз проезжал 98 км и не заметил как. удачи на дорогах!