Экипировка. Муки выбора.⁠⁠

Типичная проблема первых сезонов )
Эволюция мотоциклиста выглядит так:
1. Зелёный нуб, решивший купить мотоцикл: "Да нахуй нужен экип, у меня ёбрик, на нём и в тапках ездить можно". Сознательные люди, запуганные друзьями-мотоциклистами, часто этот этап пропускают и переходят сразу к этапу два.
2. После первого падения на скорости 20-30 км\ч: "Блядь, какой же асфальт твёрдый... А какая медицина дорогая... Пизде-е-ец! Завтра же покупаю полный экип... Ну, точней, не завтра, а как шкура зарастёт". В этот момент покупается защита всего, чего только можно - бронетрусы, эндурячьи боты, фиксатор на шею, самая толстая черепаха, самые массивные перчатки и т.п.
3. Страх падения проходит, и выясняется, что во всем этом купленном экипе ездить невозможно. "Полчаса одеваешься, полчаса раздеваешься, ходить неудобно, пока стоишь на светофоре - обливаешься потом, трёт, жмёт, и вообще ну его нахуй". В это время навыки езды постепенно растут, страх падения проходит, и две трети экипа уезжают на полку. Остаётся шлем, перчи, иногда куртка.
4. Как выясняется, уверенность в собственных навыках растёт быстрее, чем, собственно, эти самые навыки. Обычно к 3 сезону мотоциклист, сложивший экип на дальнюю полку и поменявший мотик на более свежий и шустрый, в какой-то момент переоценивает свои способности и раскладывается на ровном месте. Тут он снова вспоминает, какой же асфальт, сука, твердый, и начинает подбирать комплект экипа, исходя из своих реальных навыков и потребностей.

Экип это всегда баланс удобства и комфорта. Конкретно по твоему случаю: у тебя явный переизбыток защитных характеристик в пользу комфорта и удобства. Не стоит забывать, что удобство не менее важно, чем защита, потому что это комфортный экип - залог безопасности. Если вместо дороги ты думаешь о том, как у тебя натёрло жопу бронетрусами, и вместо оленя на встречке высматриваешь киоск с холодной водой на обочине, то вероятность попасть в ДТП увеличивается.

Тебе не нужна моточерепаха с защитой груди. Оставь её эндуристам, которые ездят в стойке, а от того часто бьются грудью о ветки, и при падении так же падают грудью на руль.
Аналогично с защитой шеи - ты ездишь в городе, а значит, что или будешь падать в скользяк, или втыкаться в машину. Эндурячья защита шеи помогает, когда ты кувыркаешься вниз по грунтовому склону, при скользячке она бесполезна, а при лобовом ударе с фурой всё равно не защитит.
Дальше - у тебя круизер, то есть нога прикрыта валенком, дугой или просто широким баком. В любом случае, при падении в скользяк земли коснётся сначала мотик, а потом ты. От скользяка тебя прекрасно спасут обычные d3o вставки в штаны. От удара коленом в стойку автомобиля тебя одинаково не спасёт ни шарнирный наколенник, ни вставка.
Защита бедер и копчика ака бронетрусы - нахер не нужны. Сидеть неудобно и жарко. В мотоджинсах есть кармашки для защиты бедёр, её хватит. Защита копчика тебе тоже не нужна, ты же не сноубордист, чтобы падать на жопу.

Я только на пятый сезон подобрал себе комплект, который меня устраивает. Примерно такой: термуха, перфорированная и вентилируемая кожаная куртка IXS Terron со встроенной защитой (плечи, предплечья, спина), перфорированные шарнирные мотоботы Vanucci RV5Pro Air, интеграл Scorpion EXO1200 Air, текстильные штаны STR Lizard со вставками на коленях и на бёдрах, короткие перчатки AGV из перфорированной кожи для тёплой погоды и длинные IXS для прохладной. В сумке всегда дождевичок с бахилами на случай, если дождь застанет за городом, и кеды, если еду в другой город, и придётся ходить дальше, чем от мотоцикла до заправки.
В итоге я имею хорошую защиту от истирания, достаточную защиту от скручивания и удара на городских скоростях (а на трассе что есть экип, что нету экипа), при этом мне не жарко, не душно, не потно в любую погоду, ничего не жмёт и не трёт, одеваюсь за минуту.

Всё это достаточно цивильно выглядит, удобно в носке, и, заменив сапоги на кеды и сняв шлем, я могу просто пойти гулять, ничем не отличаясь от обычных прохожих. После остановки мне не нужен душ вот прям сейчас, я экип вообще не чувствую, он ощущается как гражданская одежда.

Думаю, ты постепенно тоже перестанешь загоняться по максимальной защите и остановишься на чём-то сбалансированном. Ну или обменяешь чопир на литроспорт и купишь себе гоночный комбез )

Расскажи через пол годика как часто надеваешь весь экип, особенно бронетрусы, эндуроботы и кроссовую черепаху. А с учетом того, что вставки с D30 защищают лучше черепахи, то выбор уж совсем странный. Только защиты шеи не хватает и можно на хардэндуро катать. К сути, экип не сбалансирован и покупался ради красивого вида или мнимой безопасности, при этом очень непрактичен и когда надоест 30 раз за день его снимать, надевать, затягивая все хлястики половина уедет в шкаф до лучших времен. От бетонного блока не спасет, а от скользячки хорошо работает тот же D30 под кожей, вангую что к концу сезона, останутся короткие боты, наколенники, перчатки куртка и шлем.

Гроб. Купи сразу гроб.


Извините за черный юмор, я сам любитель мотоциклов

"Комплект для покатушек"

Как-то странно звучит. То есть, если я раз в неделю с друзьями катаюсь, то мне нужен весь этот экип, а если каждый день на работу, то как бы и нет?

По логике, хорошо бы наоборот.

Или я неправильно понял?

Ну вот про черепаху хз,я и в городе и за городом летом в ней только и езжу.Куртку только в дальняк либо когда погода не очень.

Упадешь на скорости и вся защита моточерепахи сотрется через пару секунд.

1. Хотелось бы общий ценник.
2. От бетонной стены на 100+ и сбитого пешехода экип не спасает.
3. Главное - красивые мальчики под интегралом лицо не прячут)))

Ну так я про это и говорю. Сам на 120 скользил на животе, был в коже,встал отряхнулся и еще 4 года в этом экипе проездил. Кожа для начала всяко полезнее. Текстиль комфортнее, хороший текстиль стоит как хорошая кожа. Но он одноразовый и это лотерея, коже же даст более стабильный результат. Но надо отдавать себе отчет что при ударе об препятствие не спасет ни кожа, ни текстиль. А кроссовые мотоботы тема! Ими бампер у авто отстегивается только в путь :)

Последнее фото - друг без мотобот пригал с трамплина))

Ну,я расскажу по себя.Я хоть и раскладывался уже не раз но "дурачина" не прошла, ну вернее как не прошла,частично.Буду писать свой экип и комментарии.Шлем HJC IS MAX BT Прекрасный модуляр,крепкий(уже 6й сезон ношу),удобный.Только что тяжелый,но я уже привык.Шарки конечно классные,но цена-швах.Поэтому я адэпт HJC-качественно и не так дорого.
Куртка.Куртка у меня какая то китайская текстильная,Но защиту вставил ту же,что и ты.В целом езжу в ней только по осени.Летом в черепахе,о ней позже.В целом куртка всем устраивает.
Черепаха.Снова же китайская реплика какой то фоксовской черепахи.Но реплика в нормальном качестве.Уж поверьте.Фоток не будет,я ради этого в гараж не попрусь.=)
Перчи.У меня 2 пары.Одни длинные,кожаные альпины для непогоды,прохладных дней а вторые текстильные коротыши с алика для жары,с пластиковой защитой костяшек и т.п.=)
Джинсы.Мотоджинсы Мотэк гидра с кевларом.Не так долго в них ездил еще,сказать что то конкретное не могу.До этого были аналогичные,в целом всем устраивали.
Наколенники.EVS как у тебя на картинке.Мне нравятся.Движения не стесняют.
Боты-Ботов нет.Я уже их даже не ищу.Почему?Потому,что защита и комфорт в этом предмете экипа не сочетается никак.Я не хочу возить обычную обувь в рюкзаке.Я хочу приехать на моте,слезть и попиздовать пешком,скажем на 5 км от мота,чтоб мне при этом было комфортно.Ни одни мотоботы с защитой этого не дают,к сожалению.Поэтому езжу в берцах и молюсь=).Ну вот так как то,вроде ничего не забыл.Ах да,мот Kawasaki vn 1600 mean streak.

Проще было сразу купить автомобиль. :)

А если драка на дороге?

Чот разношёрстная какая-то экипировка: первый шлем этакий метросексуал с каферейсера, второй типичный стритфайтер. Первые боты как будто эндуро, вторые тоже похожи, но более цивильные что ли. Какой мотоцикл то? А то есть у меня знакомец на типичном круизере (драга) передвигающийся в спортбайковском экипе, и выглядящий так, словно он угнал этот мотоцикл.

прошел год, одеваешь весь эквип? или мб что-нибудь поменял?

Наивна полагать, что вам поможет черепаха при ДТП на трассе

У меня не было ни одного перелома, просто ушиб левой части тела, обширная гематома левой ноги. Ну и на этом все) Спасибо за беспокойство) Все Хорошо) Если интересно могу еще фоток скинуть, о том, как помогает экип. И что будет если его не использовать (Все фото мой опыт и опыт моих друзей)

Штаны от китайского комплекта Duhan. Защита колена выдержала, хоть и пробита насквозь, тем не менее на колене только равная рана. Но в расстоянии между концом защитной пластины и мотоботами очень сильно повредил ногу, потому как там нет защиты. Был бы в коленях, не пришлось бы зашивать.
Если гговорить об обстоятельствах ДТП, то я не успел среагировать на внезапный маневр буханки и влетел в неё на скорости около 80-90. Так что, ИМХО, колени лучше матоштанов

Читаю я эти комментарии - и как-то даже рад что когда-то так и не сдал на "А". Ну это всё двухколёсное в дупло ;)
Каждому своё.

А вот подскажи, ты в бронетрусах и мотоджинсах ездишь, а колени поверх? Вопрос про удобство)  (сам думаю такой комплект взять, ибо прост мотоштаны меня подвели)

Хм, у меня с коробкой все ок. Переключается отлично. Могу ехать на 4, на сфетофоре встать и спокойно проклацать все передачи до нейтрали. Ну или до первой, если уже пора стартовать )

Так то оно так, но я к тому, что экип - не панацея, и не стоит из-за него считать себя неуязвимым.

А вот, кстати, частенько по городу без перчаток езжу. И ловлю себя на мысли, что вот этому пидору бы зеркало снёс, но руку жалко..))

видать, мои комменты из-за ссылки потерли)
запилил отчет. наслаждайся)))

Ну, как по мне тормоза флегматичные. Но так как я езжу спокойно и стараюсь тормозить заранее - то мне норм. У зонга (круизер), ИМХО, были получше.
Единственное что я колодки сменю - скрипят как маршрутка ))))

ооо ) интрудероводам привет )))
я в этом сезоне пересел на С50 - кайфую )))

Да, только автор ездит на круизере по асфальту. В эндурячьем экипе нет смысла )

Блин, как бы не похабно это звучало, но выложи фотку.

Чтобы на меня с наколенниками джинсы налезли - это должны быть модель "трубы" из 90-х, а я таких ни разу не видел в продаже

Любишь пожевать бордюрный камень на досуге (раз такой шлем берешь)?

к сожалению, рейтинг не позволяет добавлять фото..
езжу в Эльсинорах третий сезон.
что могу сказать:
- понтовые)))
- какая-то защита присутствует, проверять не хочется)
но!
- промокают на раз
- продуваются в районе молнии
- жаркие
- отходить от мота дальше столика кафе и обратно будет втягость

черт, запилю-ка на байк-посте расширенный обзорчик, сподвиг)))

И что, реально не жарко летом в черепахе и куртке?

И наколенники надеваешь на джинсы со вставками?!!

Ты ходить можешь в таком экипе?

Сорян, но я не верю, что в белье + сплошной черепахе с защитой груди + непродуваемой кожаной куртке без единого клапана тебе не жарко. В таком обмундировании даже в +15 жарковато будет, если не по трассе ехать, а в +25 и выше вообще труба. Я в гораздо менее плотной сетчатой черепахе AGV Sport, термухе и продуваемой текстильной куртке, и то охреневал от жары в +20.

Чувствую, что стоит вся эта красота денег бешенных.

Коронная фраза: я купил р1 для учёбы, хочу перчатки за тысячу)

Не, я с fc-moto в основном экип покупаю. Там реальные скидки, а не как у нас, сначала накрутим х3, потом скинем до х2, типа аттракцион невиданной щедрости.

Давно у тебя боливард? )

А скок на твоем пробега?

Я брал шуберт у хорошего знакомого катнуться. Он приятный, но ценник в 50 тысяч это явно оверпрайс. Как, впрочем, и Arai, если не про карбоновые гоночные шлема говорить.

если молния, я считаю, должна клапаном закрываться

удачи

Вспомнил тут пост от одного мотоциклиста, которого экип не спас от осколка бутылки в шею.

Ну, все модуляры шумные. Даже шуберт с3, который стоит как ёбрик, шумит сильнее интегралов. Я поэтому в этом сезоне решил, что ну их нахер, и купил интеграл скорпион с большой скидкой. Отличная каска средней ценовой категории, очень тихая даже со всей открытой вентиляцией. Музыку и звонки в гарнитуре стало слышно до 150 км\ч без проблем, а больше мой нынешний мотоцикл не едет )

Я с fc-moto и louis покупаю экип, садится пуля в пулю чётко по размеру всё. Единственно, что ботинки наугад покупать не стал, так как колодка у всех разная, одни уже, другие шире, а у меня лапы как ласты у морского котика, большая часть обуви давит и трёт с боков, хоть по размеру вроде норм.

MrZorG с черепушкой на аве)
найдешь?.. а то я с тлф. попробую, конечно, ссылку скинуть, но как бы не промахнуться

Покупал здесь или заказывал из зарубежных магазинов? Я бОльшую часть своего экипа всё-таки брала "оттуда", получается заметно дешевле.

Как сквал на голове? Счас как раз шлем подбираю. Не могу решить.

Чую остановлюсь опять на евован, если чуда не случится и я не урву себе агв по скидке.