Так на "радаре" в основном и показывается, если знать куда смотреть :) Удобнее всего увидеть на панели второго пилота (справа) - там картинка более четкая.

Там два экрана - "радар" (который слева, черный фон, похож на навигатор) - называется (вроде бы) Navigation Display и показывает, собственно навигацию. Мы видим, что курс самолета (сиреневая линия) изгибается влево, в сторону пунктирной линии. Пунктирная линия - это, проще говоря, направление на взлетно-посадочную полосу, соответственно, самолет, скорее всего, садится (ну, или пилоты решили похулиганить). На пунктире мы видим две точки в виде звездочек - это специальные отметки, используемые при навигации во врея захода на посадку. Т.е. самолет почти наверняка идет на посадку.

Но если мы не уверены, то можем еще поглядеть права от навигационного дисплея - на авиагоризонт (голубенький такой), он позволяет увидеть как самолет летит. На нем мы видим, что горизонтальная скорость 158+- миль в час (число в белой рамке по левому краю), текущая высота - 3570 футов (~1 км) (число по правому краю) и вертикальная скорость - 1500 футов в минуту вниз. Достаточно маленькая горизонтальная скорость в сочетании со снижением - значит, мы садимся :)

Ну, и наконец, можно посмотреть вверх-влево от навигационного дисплея - там три зеленых огня треугольником - значит шасси выпущены. Остается вопрос, куда именно. Это проще всего увидеть на такой черной приблуде, типа калькулятора "Электроника" времен СССР - там явно видны названия точек - CI14R и FI14R. Значит полоса - 14-я правая. Москва, четырнадцатая правая - дамы и господа, наш самолет готов к посадке в аэропорту Домодедово. Убедитесь, что ваши ремни пристегнуты, столики откинуты, а электронные девайсы выключены или переведены в режим полета. Капитан корабля и экипаж прощаются с вами, желаем вам приятного полета )))