Яндекс продолжает плодить рабов⁠⁠

Информация о Яндекс Такси и водителях. Уже не новость, что водители как говорится "ноют", но это относится и к пассажирам. Каждая сторона ноет и жалуется в той или иной ситуации.

Сегодня хочу рассказать, что Яндекс мало того, что обязует работать в том или ином тарифе не спрашивая водителя, так и не даёт отказаться от него. Только полностью отключив линейку тарифов.

Не так давно появился тариф "Маршрутка" или его название в Яндексе "вместе", а в других городах "Попутчик". Тариф входит в состав Эконома и отказаться от него нельзя, то есть если ты работаешь в Эконом, то и Экономный Эконом нужно возить. Ну или терять активновность за пропуск, а ещё есть вариант возить и получать меньше денег, а комиссия все та же...

В декабре в ряде регионов Яндекс также запретил водителям отключать тариф Курьер, если включён тариф Экспресс.

Курьер - это тариф доставки для корпоративных клиентов. Его не может вызвать пользователь в приложении, только клиент по договору с сервисом. В тариф уже защита опция от двери до двери, а сам тариф дешевле Экспресса.

Экспресс - аналогичен курьеру, но доступен клиентам их приложения для физ лиц, а доп хотели платные, так от двери до двери стоит от 50 до 100 рублей в зависимости от региона.

Раньше Курьер возили или носили именно пешие курьеры или те кто готов ходить с Термосумками и Термопакетами. Ведь большинство заказов из ресторанов и кафе, а теперь и магазинов Пятёрочка, Магнит, Лента и так далее.. Без термо приблуды комиссия сервиса выше на 9%.

Очевидно, что водители такси готовы были работать только в Экспресс, не занимаясь бегатней в магазины и рестораны где нужно ждать пока доготовят, отдадут и ты просто обойжешь дом с другой стороны и отдашь в соседний подъезд но на второй этаж. Во первых водители такси в возрасте, а во вторых они на машине и в мегаполисах оставить машину просто так не получится, сначала искать парковку минут 10-15, а потом идти ещё минут 5-10 до заведения, ну и там ждать столько же. А потом в обратном порядке.

В экспрессе приехал, забрал посылку и уехал. Заказ выполняется раза в 2 быстрее, а иногда и в 4 раза быстрее, чем Курьер.

Так вот о чем это я, ах да, с декабря если включаешь Экспресс, автоматом включается Курьер и отключить его нельзя. Яндекс сообщает, что тариф Экспресс и Курьер работают вместе и поотдельности не работают.

Нюанс есть, если работать не курьером, а именно таксистом и включить хотя бы один тариф перевозки пассажиров, то Курьер отключается, остается только Экспресс и например Эконом или Комфорт.

Теперь обычные пассажиры жалуются, что тариф Экспресс взлетел в цене ведь таксисты его отключают. Они не готовы ездить в рестораны, а курьер автоматом включится если принять заказ по Экспрессу. Например в ноябре доставка коробки от друга, стоила 215 рублей, в декабре уже 343 рубля, в января иногда выскакивает ценник 631 рубль. Естественно проще самому съездить на такси туда и обратно или вызвать Курьер в Максим, Поехали или другом такси.

И это не от двери до двери. За эту опцию нужно отдать ещё 70 рублей.

Ни в коем случае не хочу сказать, что это дорого или ещё что-то, но это говорит о том, что агрегатор своими действиями заставляет водителей отказываться от тарифа который им удобен, а пассажирам тем самым платить больше, так как водителей попросту нет.

В результате, водители и пассажиры становятся заложниками сервиса который имеет и ту и другую сторону. Как говорится не нравится не работай, а если надо ты и за тысячу закажешь доставку. Вот и вся арифметика...