Выглядит круто!⁠⁠

Я катаюсь на сёрфскейте. Это разновидность скейтборда с особой передней подвеской, которая позволяет резко поворачивать. Благодаря конструкции можно разгонять доску, не отталкиваясь от земли, с помощью особой техники называемой пампингом. И даже заезжать на небольшие горки. Чем я и занимаюсь.

Вчера я проехался по спотам, расположенным в районе нижегородской Стрелки рядом со стадионом, построенным к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Набережная от стадиона на Стрелке мимо ТЦ. Наклон 2 градуса снизу переходит в плоскость наверху. Разминка.

За границей такое развлечение называется апхилл (uphill) в противоположность скоростному спуску с горы даунхиллу. Я слышал о соревнованиях, где поднимаются в гору с постепенно увеличивающимся уклоном, кто дальше въедет, а значит и более крутой подъём одолеет. По моим оценкам 90-95 % катающихся на сёрфскейте людей практикуют трюки в рампе и на плоской поверхности. Некоторые используют въезд в гору в качестве силовой тренировки. В нашем городе из примерно пятидесяти райдеров, целенаправленно в гору ездит пара человек, кроме меня.

Короткая и лёгкая горка около автобусной остановки "Стрелка" на территории Ярмарки, уклон даже не мерил.

Моя цель – определить, каков самый высокий уклон, на который я смогу подняться. Измерения веду с помощью электронного уклономера. Из-за неравномерного наклона тротуаров на отрезках в десятки сантиметров, точный градус вычислить не удаётся, поэтому буду давать усреднённые данные. Когда стоит цель въехать на конкретную горку, можно подниматься зигзагом под углом к осевой линии дороги, чтобы уменьшить уклон. Как парусник идёт против ветра галсами. Я же покоряю не гору, а градусы, поэтому двигаюсь прямо вверх.

Если разогнаться в самом начале заезда, то накопленная энергия облегчает попытку. На коротких горках она может быть решающей. Чтобы оценить реальную мощность, которую ты способен выдать, длина пути должна быть хотя бы метров двадцать.

Дорожка от парковой зоны у Мещерского озера выходит на автостоянку перед "Спортмастером". 4 градуса, достаточно длинная.

Я изучил ролики в Интернете на эту тему, какие нашёл. Ничего экстраординарного. Один американец едет в небольшую горку, градуса два, а потом пишет «я поднялся на 4 метра высоты за 35 секунд!». Другой заезжает на холм, пологая, но длинная дорога, вот тут уже нужна выносливость. Можно легко подниматься по дороге с низким уклоном, но, в конце концов, выдохнешься.

Въезд на Канавинский мост, 4 градуса, ещё длиннее, к концу заметно устал.

Один кадр из Сочи, показывая памп в гору, сказал: «Вот тут градусов пятнадцать», от чего у меня случился фейспалм – там было градуса полтора. 15 градусов – это метр поднятия на 4 метра дороги (тангенс = 0,268). Я его понимаю, глядя невооружённым глазом, горки кажутся гораздо круче, чем на самом деле. Я долго не решался въехать в четырёхградусную горку, думая, что там градусов десять. А там, где по моему мнению было шесть, оказалось два.

Крутая горка у ГАИшного КПП рядом с мостом. Заехал впервые. 5,5 градусов, наверху до 6,3. Но чистые и смазанные подшипники творят чудеса.

Если вы недоумеваете, какого лешего я тут доли градусов считаю, то вот попытка преодоления уклона в 10 градусов. Практически без шансов. На таком уклоне тебя тянут назад почти 15 килограммов: 85 кг (меня и скейта) * 0,1736 (синус 10 градусов).

Горка рядом с предыдущей. 10 градусов. Не мой размерчик.

Хочу узнать, много ли людей в России практикует эту дисциплину. Если вы или ваш знакомый катаетесь так же, расскажите, какой уклон вы преодолеваете и на какой доске. Моя доска - TechTeam Sunset с Waterborne адаптером. Передние колёса заменены на 70мм 78А, во всех колёсах керамические подшипники.

Короткая горка на 6 градусов, легко покоряется с разгона.

Весной поеду осваивать парк "Швейцария" на склонах реки Оки. Там дорожки с любым уклоном на любой вкус.

Задавайте вопросы, отвечу в комментариях.