Выбор авто: Mazda 6 vs Skoda Octavia vs...?

Всем привет!


Призываю поделиться мнением об автомобилях:


Mazda 6GJ 1 рестайлинг 2,5 AT

Skoda Octavia A7 рестайлинг 1,8Т DSG


Кто-нибудь сранивал лоб-в-лоб?

Сабж: хочется сменить авто, в бюджет попадают вот эти две модели. На новых поездил на тест-драйве, но по новым непонятно. Мазда была турбовая, школа вообще в другом кузове.


Также в бюджет попадает Audi A4/A5 B8 рест 2,0T и BMW 320/328 F30 дорест/рест, но чёто стрёмно)) Там опций почти не будет, пробег уже пипец, но полный привод и навал привлекают...


Итак: если кто сравнивал шкоду с маздой, отпишитесь плиз по поводу:


Подвеска (устойчивость на  скорости, мягкость прохождения мелких неровностей, как держит дугу)

Мультимедиа

Салон (эргономика, удобство сидений)

Самое важное: динамика. Мазда 2,5 достойно себя ведёт или по-пенсионерски?


Спасибо!

Автомобильное сообщество

31.7K поста50.7K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
Автор поста оценил этот комментарий
Про DSG почитай ....
раскрыть ветку (24)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты о чем конкретно? Что она стуканёт и нужно будет менять сцепу/мехатроник?

Интересует именно кайф от пользования, а не вероятность, что откинется.


У меня солярис))

раскрыть ветку (23)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Если есть деньги и тачки в продаже, то стоит глянуть полноприводную октаху - там и дсг мокрая.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Полноприводных оч мало, и она скорее всего не будет напичканная, т.е. можно смотреть ауди и бмв на полном приводе тогда))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да и полный привод сам по себе TSI движкам нелишний в нашей стране.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

полный привод манит...но машина на полном и с норм мотором будет уже уставшая, конечно((( имею в виду даже не пробег: там не будет, скорее всего, подогрева руля и лобаша даже, мультимедиа, камеры и тп

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Их мало просто.
Если есть время поискать и повыбирать - что-нить да попадется.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если нужен кайф от использования, то надо брать М3 или что-то похожее. Шкода-машина каршеринга, такси и гаишников, о каком кайфе в принципе можно говорить
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Шкода-машина каршеринга, такси и гаишников, о каком кайфе в принципе можно говорить
И шо, E-classe теперь тоже зашквар из-за того, что я на нём в каршеринге катался?

Между таксишными Октавиями и 1.8/2.0 общего главным образом кузов. А ГИБДД вполне не помешает быстрая машина, которую не сильно геморройно обслуживать ;)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Е-класс из каршеринга сильно уступает по потребительским качествам таким же машинам, но в более богатых комплектациях. Даже внешний вид не айс
1
Автор поста оценил этот комментарий

ну в карше она совсем голая

в норм комплектациях с турбомотором там и салон покрасивее, опций много, но вроде жестковата подвеска( смущает


рассматриваю моторы до 249лс чтобы не было большого налога, М3 мимо))

Автор поста оценил этот комментарий
Мехатроники и сцепления , стоят денех раз в 60 тыс. Пробега
раскрыть ветку (13)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Как там в 2010, все хорошо? Уже давно DSG 100-150 ходит без проблем
раскрыть ветку (12)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Только месяц назад сотрудник менял на 70 тыс, благо по гарантии

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий
2 месяца назад друг менял впервые на пробеге 135 в первый раз сцепление на DSG, при том что у него не спокойный стиль вождения
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

а DSG дохнет не от стиля, а обычно от тыкания про пробкам

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну конечно в пробках тыкаться - основное занятие(
ездим мы мало, в год 10к это максимум

так что раз починился и очень надолго


мазды/шкоды в бюджете будут с пробегом до 100к

бмв/ауди будут свыше 100к пробег


я сам был всегда за шкоду, но прокатился на новой мазде - да прикольная тачка в принципе)) но там 231лс 2,5т, понятно что она валит, а вот как едет обычная 2,5 если еще и шумку сделать , это хз

Вроде небыстро(

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Около 9 секунд.
если хочешь гонять, оставь себе свой Солярис, и купи на лето мотоцикл. Всяко быстрее будет по пробкам.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так если вы и так ползать будете, зачем вам динамика?)
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Чтобы быстро/дерзко в пробке стоять!
0
Автор поста оценил этот комментарий
Справедливо, но мы говорим о комфортной динамике для города) на выходных приятно поездить на норм машине, а не на слоупоке. Повторюсь слоупок у меня и так есть)) солярка
Автор поста оценил этот комментарий
Да, классические «дом-работа-дом» по пробкам, своими глазами видел пробег на этой машине и первую замену сцепы, до этого никто туда не залезал
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пусть прошьёт DSG, чтобы она при 10 км/ч не пыталась на второй передаче ехать и тем самым не жгла сцепу. Делов-то.
Есть вариант бюджетный - в пробке на ручном режиме ехать
0
Автор поста оценил этот комментарий

значит тупо повезло

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Или не повезло.

Другой мой друг попал на замену классического автомата на 50 тысячах. Надежнейший Aisin который должен две вечности ходить. Хорошо машина на гарантии была, так бы не просто сцепление менять, а всю коробку целиком под замену за свой счет.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества