Вечный экспресс⁠⁠

Поезд который едет весь путь без остановки идеален для пассажиров. Он не теряет время на разгон и торможение, и на саму остановку. Но пускать все поезда без остановок в промежуточных пунктах не всегда возможно. Поэтому инженеры изобрели идею интереснее. По крайней мере, так казалось на первый взгляд

Идея в том, что к станции подъезжает только один вагон, а не весь состав.
Допустим, поезд едет едет из Санкт-Петербурга в Москву с остановкой в Бологое и Твери.
Пассажир, которому надо в Бологое садится в последний вагон. При подъезде к Бологое, последний вагон отцепляется и съезжает на отдельную ветку, подъезжает к станции.

Одни пассажиры выходят, другие садятся, вагон разгоняется, обгоняет поезд и прицепляется впереди. То есть всё время посадки должно быть настолько маленьким, чтобы поезд не успел уехать. Для каждой станции нужно по одному вагону.

В чём же подвох? Да, для этой системы ещё нужен автопилот, причем независимый в каждом вагоне. И в каждом вагоне нужен свой двигатель, как в составе метро.
С синхронизацией тоже всё негладко. Нужно рассчитать в точности до секунды, иначе либо уедет поезд, либо вагон, либо случится авария.
В конце концов, эта идея появившиеся в 1900-х годах так и не была осуществлена.
То что на первый взгляд кажется упрощение, на самом деле огромная головная боль при небольшом выигрыше.