Требуется совет токаря и конструктора⁠⁠1

Это что за тяга за 500 евро? P/n в студию.

На кой чёрт нужна машина, рулевой наконечник на которую стоит больше 45 тыс. руб?? Если же для владельца 45 тыс не деньги, то такой темы быть не должно

Артикул детали можно?

А как же схождение там регулируется?

Ну так сделать муфту длиннее, по сути обычная шпилька подойдет, чтобы ничего не точить. Закрутить в тягу и законтрить гайкой.

Грамотно будет вообще без сварки,подобрать тягу по длинне и диаметру
нарезать резьбу, пропилить резьбу вдоль, что бы намертво зажать хомутами наконечники, как это реализовано на коммерческой технике

Я вижу, что с другой стороны разборная конструкция, потому и спрашиваю, нельзя тупо внутри резьбу нарезать без всяких сварок?

Тема восстановления шарового шарнира наконечника еще не затронута.

Если колхозить, так по полной!

Я ору...

Готовая схема с запрессовкой есть. А он выдумывает.

Отличие заводской схемы то, что каждая запрессовка это крепление. Когда 2-3 разболтаются, ездить не сможешь из-за стука.

А авторские решения слетят "молча".

Зачем сат или муг? Вот отличный аналог

А как со второй стороны не сделать? Трудно что-то советовать, не видя руками что внутри тяги, какой толщины стенки, нужна ли сварка вообще - может, можно внутреннюю или наружную резьбу нарезать?

Мерин что-ли

Возьми sat и неебись дёшево и ходит как оригинал

Выколупай его оттуда и запрессуй по новой. Обжать съезди туда где ремонтируют шланги высокого давления....

А выпресовать наконечник из тяги и подобрать такой же нельзя?

Прессованные в рычаг шаровые обычная практика.

Как поведёт себя штатная деталь на шве? Хрен знает

Не надо варить. Гни трубу по шаблону, режь резьбу. Всё!

09Г2С труба с подходящей толщиной стенки для резьбы

Это что за тяга за 500 евро? P/n в студию.

Без герметика контргайкой с обеих сторон. С одной стороны правая с другой левая резьба. В муфте также. Тогда можно длинну при установке схождения отрегулировать. Материал муфты шестигранник сталь 40Х. Так сделано на многих авто

Внутреннюю резьбу в трубе. Наружный диаметр уменьшать нельзя

ТС, может совет и не очень, заминусят, но — раньше занимались люди, делали разборные шаровые, восстанавливали. Про такое не думал?
По сути то похоже...

Вместо сварки муфту на вал посадить на анаэробрый герметик на резьбу. И всё. Без сварки. Можно шплинт сделать на валу тяги под резьбу. Обычно такие детали не варят.

А я и не спрашивал какой совет тебе давать или не давать, тут вообще говорят что хотят. По существу уже сказали-купи новую

Ну я на гранте езжу и проблем не знаю, по 7 лет потом как рыжики идут продаю, зато проблем не знаю, а товаришь, такой же как ты, покупает премиальное ведро и ебется с ним деньги постоянно занимает. Ну нету у тебя денег купи ты попроще машину.

Второй вариант, только паз под сварку пошире надо, миллиметров 5

Продольные швы лучше, не отвалится одной кольцевой трещиной даже при херовых навыках в сварке

Или резать резьбу внутри трубы и вкручивать этот переходник, толщины стенки должно хватить

Ну а что ты хотел услышать задавая такой вопрос? Тебе ещё аккуратно написали. А вообще сначала изучи правовые последствия

Я работал токарем и иногда ко мне аодходили и говорили рабочие работавшие со мной в цеху а сделай мне болты конуссные на колёса моей машины, и я их посылал куда подальше, я говорил что у тебя срежет болты по какой то причине и улетишь в кувет или что ещё хуже под фуру а я потом буду сидеть . Но зато ты сыканомил на бесплатных боотах от знакомого токаря, метал надо спецальный раз, метал у нас или ХУ или КП ( Хуй Угрызёш или Какой Попадётся)и термо обработку какую не знаю нужно два.

Хули ты бычишь петушара, человек ничего ещё не сделал, просто спросил у знающих людей, именно потому что сам не знает можно ли так делать и нужно ли, а ты орёшь как слюнявая бешенная псина, общайся нормально хуесос, хули ты как дурак бля.

Ночь на дворе, не кукарекай, а то, смотрю, зелья смелости выпил, празднуя миллионы смертей ВОВ, и открыл свой клюв.

А на дебильные вопросы ответ такой, чтобы стало ясно мудаку, а то он с первой то попытки и не осилил понять что ему сказали.

А так нет денег содержать авто, не покупай его, коротко и ясно, чтобы потом не задавать вопрос, ответ на который ты не хочешь слышать.

Так что иди на хуй, вместо со своим другом кроильщиком, я уверен он все равно сделает эту хуйню с машиной. И поедет на дороги общего пользования, надеюсь тебя встретит.

Походу автор - тот самый олень, который купил премиальное ведро за 300к, а теперь не знает как его содержать.

Когда человек думает что он обманул жизнь, а потом на трассе с собой соберёт невинных людей.

Продай машину, если не на что ее содержать, клоун, хоть людей не убьешь не виноватых, что ты олень нищий.

Вот из-за таких самоделкиных и багажник без оформления не поставишь. Напомню просто, что переделывать рулевую вообще нельзя.