Требуется совет токаря и конструктора1
Есть рулевая тяга от автомобиля с запрессованным рулевым наконечником. Вот такая:
Верхнее изображение
Тяга получается одноразовая. Новая овер 500 евро. Хочу отрезать запрессованный рулевой наконечник вместе с частью тяги и сделать муфту с резьбой, чтобы просто менять рулевой наконечник при необходимости. Так вот вопрос в конструкции и в выборе марки стали ( у знакомого токаря, правда, какая-то обычная в наличии). Вот два разных варинта :
И второй вариант
Вот такие варианты. Что выбрать? Спасибо!
Автомобильное сообщество
31.7K поста50.7K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.