Tesla - пора менять аккумулятор! Или автомобиль?
Первым автомобилям Tesla уже 13 лет. И за это время самой больной темой, как и ожидалось, стали аккумуляторы. И чем дольше машина эксплуатируется, тем острее чувствуется проблема. Так как умирающие батареи ощутимо влияют на запас хода, то закрыть на это глаза могут далеко не все.
Не официальные сервисы за смешные +-5000$ предлагают "перебрать" старую батарею и "обработать" отдельно самые мёртвые ячейки. Сильно батарею это не оживит, но позволит избавиться от элементов тянущих её на свалку. Надо отметить что это временное решение, и "молодость" батареи не вернёт.
Официальные сервисы не восстанавливают старые батареи, так как "компания Tesla ввела ограничение из-за отсутствия нужных навыков для работы с их схемой", и предлагает только полную замену аккумулятора за 22000$.
Но перед заменой аккумулятора на новый, я бы рекомендовал хорошенько подумать, потому что остальные части авто тоже изнашивались и не известно сколько они ещё отходят. И прикинув примерную стоимость ближайших (года 2-3) ремонтов лучшим решением может стать покупка новой Tesla S за 30000-36500$, что уже не так и дорого на фоне стоимости ремонта старого электромобиля.
https://www.tesla.com/model3/design#overview
А теперь главный вопрос:
Электромобиль = дешёвый смартфон? Батарейка сдохла - покупай новый? А как же экология?
*Все цены приведены для США. Дальше дороже.
*Для подсчёта стоимости ближайших ремонтов я рекоменду. начинать с всех тех деталей что ремонтируется не каждый год заменой на новые - а тем что по пробегу вот вот подойдёт? Электро моторы? Потом можно смотреть в сторону подгулявшего кузова - а не пара ли его красить? Если подвеска также на грани, то справедливо и её стоимость включить в расчёт. Сколько не хватает до новой? А теперь подумайте о свежем салоне и гарантии нового автомобиля.
*Проблема с аккумуляторами и их ремонтом для старых электромобилей разных марок схожи.