Спонтанность - наше всё!!!)))⁠⁠

Чудным вечером пятницы, перед сном по телефону с подругой обсуждали планы на следующий день. Скучно, по магазинам не хочется, в городе тоже особо нечего делать. 

- А поехали на маяк?- предложила она.

- А давай!))) А на какой маяк поедем?

Рассказ из серии " Девочки решили куда-нибудь погулять сходить "😂

Ну а дальше понеслась!

Читали до этого про финский маяк в Пятиречье на Ладоге. На него и решили с раннего утра стартануть. И так..... Электричка, автобус,  потом по карте относительно не долго ножками до берега и каменной косы. Маршрут построен, теперь можно и поспать часов пять, а то на электричку не успеем и потом будем долго ждать стыковку с автобусом в поселке.

Утром подъем в 6:00 ( это после тяжелой рабочей недели),в рюкзак термос с чаем, воду, все для бутербродов, сладенькое,  пенки, теплую кофту ( как никак на Ладогу собрались)  и в путь!)))

До метро, на нем до Финляндского вокзала, таааак - Аня не проспала и мы топаем к кассам! Заветный билетик в руках, электропоезд подан, мадам ищут удобные места))) Я сто лет не ездила на электричках!  Даже билетик на память сфотографировала))

Воспоминание из детства - электричка, все едут на дачи или на отдых. Кто-то дремлет, кто-то завтракает, кто-то просто болтает. Шум, гам, продажа мороженого и газет)))  Почти ничего не изменилось, кроме скамеек - они стали пластиковые.

Полтора часа и мы выходим на станции Сосново.  У нас остается небольшой запас времени чтобы купить кофе,  кстати там рядом со станцией есть пирожковая, куда мы и зашли. Вкусно и относительно не дорого. Так, а где автобус ждать?  В какую он вообще должен сторону ехать и откуда?  Эммм, вот это мы и не узнали. Таксисты у станции отказались нам подсказывать,  хоть мы и очень вежливо поинтересовались... Ну да ладно, мы коммуникабельные и нашли отзывчивых людей, которые нам подсказали и указали на очередь в наш автобус. Подождали, загрузились и поехали!  Ехать минут 30-40. Погодка хорошая, солнышко светит,  но через открытое окно чувствуется прохладный ветерок. До Пятиречья с нами доехали всего несколько человек. Остановка оказалась не в том месте, где мы думали и мы решили спросить в какую сторону нам двигаться дальше. Женщина очень странно на нас посмотрела, но указала направление и мы потопали)))) В след услышали, что это далеко и туда на машинах ездят. Ну да ладно, мы сильные и волевые - дойдем! 😂😂😂

Еще пока шли по поселку очень ждали заветного поворота "после последнего дома".  Наблюдали самолет прямо над головой, разговаривали с собаками, которые нас встречали лаем из дворов и радовались хорошей погоде))

Ура, вот и закончился поселок, вот она - заветная дорога к Ладоге!!! А дальше через поля и лес километров пять или шесть 😂😂😂 Слушали птиц, рассматривали цветочки и деревца, тракторишки на полях. За весь путь мы не встретили никого пешком - видимо и правду женщина сказала, да мы и так уже поняли, что далековато)))  Были машины, но и их немного, всего штук пять за час с небольшим.  Чем ближе к концу пути, тем становилось прохладнее и чувствовался ветер. В конце мы уперлись в стройку, там нас охранник направил и мы по дороге из бетонных блоков дотопали до берега. И это того стоило!!!!

Бескрайняя синяя Ладога,  небольшая бухта, огороженная каменной дамбой.

Очень приятное и немноголюдное место. На дамбе было несколько рыбаков-любителей, где-то вдали за холмиками палатки и слышались разговоры. Мы решили дойти до самого маяка и попытаться залезть на него - читали, что это возможно.

Пока шли ( дамба почти 500 метров)  восхищались финскими строителями - сделано на века. И поражались нынешними свинтусами- между камней повсюду бутылки, упаковки, сломанный пластик. Но это единственный минус этого места.

Так, а вот и наша цель!

В конце дамбы ветер стал очень сильным, даже не так, он был оооооооочень сильным. Мы сели под маяком за бетонным блоком и только так смогли спрятаться от пронизывающего северного воздуха. Решили перекусить и с новыми силами лезть наверх!

Скажу так, я не думала, что будет так страшно подниматься! 😂 В целом не страдаю боязнью высоты, но именно тут стало страшно. Лестница с внешней стороны строения с середины становилась почти под 90 градусов, со всех сторон вода, ветрище сдувает, руки леденеют от холода, а внизу каменюки.... Но как там было в начале?  Мы сильные и во левые😂😂😂 

Маяк нам поддался!!!  Мы смогли и ни чуточку не пожалели!

Потрясающий вид стоил всего пути!!!  Сама бы не поверила, что вчера вечером лежала дома на диване и не подозревала куда меня может занести на утро))) Адреналин поступил в кровь, мозг активизировался, режим восторга включен на полную!!!!

Жутко замерзли и начали обратный путь на теплый берег)))

Места прекрасные, раньше я не была на Ладоге в этих краях, теперь хочу еще раз туда,  наверное не так спонтанно и подготовившись.

Впечатлений море, чего и Вам советую)))

Историческая справка и еще пару фоток)))

"В довоенные времена, когда эта территория была еще финской, жители прибрежных деревень волости Метсяпирти, профессионально занимались рыбной ловлей. Рыбаки вели лов не только в прибрежных водах, но и отваживались уходить и за несколько десятков километров. Рыболовный промысел таил массу опасностей, которым люди подвергали себя, уходя далеко от берега. Если на Ладоге начинало штормить, то лов мог закончиться трагически: баркасы переворачивались, и люди тонули в бушующих водах.

В начале 30-х годов, поскольку уже было немало случаев гибели людей на озере во время шторма, в том числе и из-за невозможности укрыться от волн вблизи берега, официальные власти приняли решение о строительстве каменного волнолома у мыса Сайнасаари (Далекий), что напротив деревни Сааройнен. Проектом предусматривалось возведение уходящей в озеро от берега 560-метровой стенки из гранитных плит, с бутовым заполнением внутри сооружения. На конце волнолома установили маяк. Одновременно с возведением волнолома проводились дноуглубительные работы. На эти цели было выделено около 5.5 миллионов марок.

Глубину у конца волнолома довели до 8 метров, так что в этой гавани в случае шторма могли укрываться не только баркасы, но и более крупные суда. На средства волостного бюджета к гавани Сааройнен была подведена новая дорога. Работы по строительству волнолома и обустройству гавани велись период 1930-34 годов, когда в Финляндии, как и в большинстве западных стран, свирепствовал экономический кризис, так что эта стройка многим предоставила рабочие места.

Это грандиозное сооружение до сих пор сохранилось в вполне приличном виде. Правда, на поверхности мола, уже кое-где появились провалы гранитных плит. В гавани, по прежнему находят место для стоянки рыболовные суда."