Spitfire mk.IXe 1:48 Revell⁠⁠

Я снова здесь и сегодня я рассказываю про постройку сабжа из такой вот коробки:

Интересно, что вариантов Спитфайра было более 20 штук! Воскурив матчасть, я добыл полезности:

- Постер на стену с чертежами "KAGERO TopDrawings", чертежи в масштабе 1:72 и 1:48 разных элементов и модификаций

- Camouflage and Markings - Supermarine Spitfire, небольшое издание, посвящённое, как нетрудно догадаться, камуфляжу и маркировке самолётов, есть подробные схемы расположения инсигний (я не могу найти правильное русское слово для обозначения круглых знаков различия на технике, в оригинале они "roundels". Как это сказать по-русски? Шеврон?)

- SAM Modellers Datafile 03 - The Supermarine Spitfire. Part 1. Merlin Powered. Отличнейшее издание, содержащее полный список подразделений, в которых служили спиты, с указанием серийных номеров, модификаций и обозначений. Тут же куча боковиков, обзоры коробок, список афремаркета, схемы, фотографии деталей, сравнение версий и вариантов и прочее-прочее. Однозначно рекомендую издание к ознакомлению всем, кто собирается моделить британские самолёты!

Был подготовлен список соответствия красок. Он неполный, цвета RAF есть и у Мигеля (AMMO Mig), и у Тамии. Если кому нужно, дам ссылку на эксель.

Что-то было, что-то докупил и приступил к сборке.

Как при постройке избы пляшут от печки, так и самолёты строят от кокпита!

На лонжеронах можно было высверлить отверстия, как положено, проводку сделать проволокой, но это был бы суслик. Панель приборов без декалей, рельеф выполнен отлично и потому я выделил его сухой кистью.

Собирается всё неплохо, но расшивка слабенькая, кое-где пришлось восстанавливать после полировки и углублять, для чего были приобретены специальные инструменты:

Отличная вещь, мне понравилось! Стык крыла с фюзеляжем я не стал зализывать, он не очень явный.

Сперва я разметил карандашом (я уже учёный! Х)) паттерн и задул области серого. Для разделения границ я использовал офисный пластилин, по типу blue tac, но не именно его. Колбаски лепить удобно, но следы таки остаются, либо нужно покупать сам blu tac, либо совсем менять его. Суть в том, что по краю пластилина создаётся довольно плавный переход цвета, тем более тонкий, чем тоньше колбаска, это приятнее выглядит, чем резкий край маск-ленты.

Здесь удже видно, что я решил делать версию с обрубленными крыльями и увеличенным стабилизатором. Это версия IXe, хотя может быть и XVI, и IXb, я до конца так и не разобрался.

Нанесение инсигний я дооолго откладывал. Искал маски. Купил в итоге не совсем подходящие, но кого это интересует?.. Гораздо интереснее оказался сам процесс, состоящий из коротких накрасов капли краски и 30 минут сушки Х) Этот процесс подробно:

1. Наклеил маски. Они не липнут из-за рельефа. Плюнул. Оторвал внешнее кольцо, накрасил синим.

синий на крыльях и фюзеле маскируется, и сперва накрашиваю белый на фюзеляж и киль.

Ещё один косяк - сильно текучая краска уползла по расшивку под маску!

Вот тут я накосячил и недосушил краску. Маскировал её слишком рано и надул красным.

Краска отлипла вместе с маской! Х(

Пришлось поправлять кисточкой. Не слишком правильное решение, но не переделывать же всё!

В конце добавил прозрачные детали. Сверху нанёс смывку AMMO Dark green grey, снизу Blue Dirt, пигмент на выпускные патрубки, нагар от пушек, от выхлопа, фильтром тонировал оружейные лючки на крыльях, и вот что в итоге получилось:

На эту модель (а также на КВ и Т-28, о которых я рассказывал) вживую можно будет посмотреть на ближайших выходных в Москве, на выставке "Герои живы, пока мы о них помним", что пройдёт с 22 по 30 июня в ТЦ MARi по адресу: город Москва, ул. Поречная, д.10. Велкам!