Самый быстрый Ford в истории⁠⁠

Впервые Ford GT40 заявил о себе в 1966 году благодаря победе в Ле-Мане, затем он появился в виде своего рода реплики под названием GT в начале прошлого десятилетия, и лишь два года назад был представлена новая модель суперкара. Теперь же стали известны новые технические подробности о «самом быстром Форде в истории».

Компания Ford затянула эпопею с новым среднемоторным купе GT. Первая информация о работе над ним всплыла в 2011-м, представлена модель была два года назад, но тогда фирма сразу охладила пыл поклонников — заявив, что поставки якобы начнутся в 2017-м. В апреле 2016-го открылось первое одномесячное окно приёма заявок, их набралось больше шести с половиной тысяч. Настоящий ажиотаж. Однако шанс, что все получат искомое — невелик (о планах выпуска и тираже расскажем ниже). И только теперь концерн поделился уточнёнными данными касаемо купе.

На презентации в Детройте-2015 разработчики сказали лишь, что мощность мотора V6 3.5 EcoBoost с двойным турбонаддувом составляет «более 600 сил» (то есть более 608 метрических лошадиных сил). Оказывается, там все 656 л.с. Максимальный крутящий момент — 746 Н•м, причём 90% от этой величины доступны с 3500 об/мин. Прямыми соперниками GT сами фордовцы называют купе McLaren 675LT (V8 3.8 twin-turbo, 675 л.с. и 700 Н•м) и Ferrari 488 GTB (V8 3.9 twin-turbo, 670 л.с., 760 Н•м).

"Ммксималка" — 216 миль/ч (347,6 км/ч). Дл Это самый быстрый серийный Ford, что мы когда-либо выводили на трек, гордо поясняют создатели автомобиля. Из других параметров американцы сообщили сухую массу в 1385 кг.

Привлекать покупателей GT должен и редкостью, и поведением на трассе. Сравним время круга на кольце Calabogie Motorsports Park в Канаде: Ford GT — 2:09.8, McLaren 675LT — 2:10.8, Ferrari 458 Speciale — 2:12.9. Канадская трасса попалась Форду не случайно — именно в Стране кленового листа Ford GT и будет выпускаться на заводе фирмы Multimatic в Маркеме (провинция Онтарио). Там 80 человек вручную собирают купе, состоящее из 6000 частей.

Производство составит 250 штук в год. Причём первоначально компания намеревалась выпускать суперкар только два года, но в августе 2016-го решено было продлить производство ещё на два. Директор отделения Ford Performance Дейв Перикак говорил, что хотел бы обеспечить моделью GT всех, кто выразит в ней заинтересованность. Однако даже четыре года выпуска, то есть тысяча машин, не позволят выполнить это пожелание. Может быть, потом компания накинет ещё пару лет к программе.


источник: drive2.ru