Реанимация аккумулятора ноутбука.⁠⁠

Аккумулятор всё равно был мёртвый.  Так что риска никакого. Не заработал, да и хрен с ним. Вытащил бы элементы, а корпус на свалку.

Полный заряд показал ёмкость в 1936 ма\ч.

То есть примерно 80% от номинала.

Выше же есть фото, что даже спустя 4 года на 4 -х элементах как минимум полтора вольта есть.
Два правда замкнули и умерли.

Ну полторы тысячи не такие большие деньги за зарядку которая заряжает всё, от телефонов и фонарей и до автомобильного аккумулятора. Вещь эта  в хозяйстве всегда полезная.

Лежит целая куча дохлых в специальном пакете.

Сейчас ещё буду пересобирать батарею с электробайка, там вообще 72 элемента. Думаю пакет ещё увеличиться на десяток элементов.  

Я при разборке "лепестки" на клемах оставлял, вот их и паял.

Потому что свинцово-кислотный (ваш) и литий-ионный аккумуляторы это две огромные разницы.

Это то же самое что сравнивать бумагу и фольгу.

Бумаге от воды (полного разряда) придёт кирдык. А фольга (литий) просто намокнет. И после высыхания всё так же останется фольгой не изменив своих свойств.
Эти типы аккумуляторов работают на совершенно разных принципах и сравнивать их как бы не корректно.

А смысл колхоза в том, что если удастся вернуть литию рабочее напряжение - то он дальше продолжить работать как новый, емкость только может стать немного меньше, процентов на 10.
Ну и ещё, ОДИН новый элемент стоит от 450 до 1200 рублей. Поэтому есть огромный экономический смысл реанимировать старый.  

Вот для этого и нужен Аймакс.

Если он показывает ёмкость менее 40% от заводского, то можно элемент сразу в утиль отправлять. Ну или отправлять куда нибудь в фонарики.

Кто не рискует......

Главное чтобы контроллёр запустился с новыми элементами.

Клемы к аккумуляторам были припаяны ещё на заводе.

Я их не отрывал, а аккуратно срезал оставив 1 см клемы на каждом контакте.

А вообще паять их нельзя, только контактной сваркой.

Очень слабо вериться что 4 вольта на каждой. Если есть зарядка для лития, попробуйте зарядить каждую пару по отдельности. А если есть Аймакс, то проверить ёмкость у каждой пары.

Добрый  день.
Напряжение 4.07 это на всех трёх парах?  То есть в замеряете от первой до последней банки. Если да, то ваш аккумулятор умер, причём давно. Там должно быть 12 вольт.

@FireRaiser

Как насчёт прислать мне ваш аккумулятор?
Пересылку само собой оплачу.

Как правило в бесперебойниках стоят 12-ти вольтовые аккумуляторы.

Если у вас вот такой - то они на 12 вольт.

Если аккумулятор свинцово-кислотный, то скорее всего ему хана. Меняйте.

Я чужие не ремонтирую.
Ибо шанс запустить 50х50. Некоторые контроллеры блокируются при отключении элементов.

Я и свой стал делать просто из любопытства, всё равно собирался разбирать его на запчасти. В моём случае получилось, но может и не получится.

Если менять на большую ёмкость, то все банки.

Паять нельзя, только варить. Но я паял к оставшимся лепесткам. Специально для пайки их не удалял.

Ну можно попробовать перед съёмом банки, подключить к ней новую. А затем статую снять. Тогда контроллер даже и не узнает что напряжение пропадало.

Заходите сюда: http://zybov.net

Регистрируетесь, устанавливаете расширение для браузера. Активируете расширение.

Потом, при заходе на Али расширение активируется и с каждой покупки вам падает на счёт кешбек.  Когда на счету наберётся 10$ или 500р. их можно вывести на карту.

Смысл подключать кешбек есть, только если вы часто закупаетесь на Али, или редко но на большие суммы.

Я полный комплект Аймакса за 2100р. брал вместе с блоком питания и переходниками.

Чисто аймакс (без блока питания, проводов, балансира) можно и за 900р. купить у дядюшки Тао.  

Если собираетесь что то с Али постоянно заказывать, то рекомендую подключить Кешбэк. Я таким образом всё покупаю на 8-10% дешевле чем цена на сайте стоит.
Если интересно, расскажу что и как делать.  

Но я из того поколения, которое еще видело как выжимные в солидоле кипятят.

Я тоже из того поколения которое помнит Брежнева, ещё вертикального.

Чуть позже.

Самый лучший способ (с точки зрения безопасности) вообще не восстанавливать элементы ушедшие в обрыв. После восстановления, защиты на них больше нет. Он может запросто загореться или взорваться от перезаряда или перегрева.

Закончился разряд.
Ушло почти 2 часа. Полный разряд выдал 1847 ма\ч. При том что он не был полностью заряжен. Сам аккумулятор рассчитан на 2200 ма\ч
Поставил сейчас на заряд током 0,5 А. К утру покажет его полную ёмкость.

Этой штукой можно много чего оживить. Не всё конечно, но многое.

Там хренова гора режимов.

Можно заряжать как пальчиковые никель-кадмиевые аккумуляторы на 1,2 вольта, так и свинцовые автомобильные на 12 вольт.

Вообще там режимы зарядки от 1 до 20 вольт и от 0,1 до 6 ампер. Выбирай любую комбинацию и тип аккумулятора.
И что ещё интересно, можно одним аккумулятором зарядить другой. Например аккумулятором от пожарной сигнализации  зарядить сдохший автомобильный до уровня чтобы запустить машину.

Век живи, век учись.

Возможно контроллер накрылся, или одна из банок ушла в защиту отключив всю систему.  Смотреть надо.

Как они были соеденены? Если последовательно, использовали ли вы режим балансировки?

Без балансировки (проводами) вы их не зарядите.

Или заряжайте каждый элемент поодиночке. Это очень долго, но позволяет обойтись без балансира.  

Поэтому и нужен Аймакс который проверил ёмкость при зарядке. Была бы она плохая, я поменял бы и другие элементы.

хотя хотелось бы узнать время работы от батареи после её ремонта

Раньше работало 40 минут (4 года назад). Сейчас минут на 25 хватает.

Ноут мощный, много энергии жрёт.

паять можно не выдумывай уже раз не понимаешь в теме

Можно, но осторожно.Перегреешь элемент и хана.

Если там есть живые элементы, можете мне отправлять, я скоро буду новый аккумулятор собирать, мне много элементов надо.

Емкость аккумуляторов в 70% от номинала. Так что ещё поработают.

Что именно в электровелике интересует?

Думаю снять про него видео, но не знаю на что сконцентрировать внимание.

А вообще электровел штука очень интересная и удобная. Правда сука дорогая.

К счастью нет. Я на югах живу.

Если есть возможность, перешлите почтой. Пересылка соответственно за мой счёт.

Никак целенаправленно не обманывал. Поменял элементы, включил и заработало.

Может он за 4 года "забыл".

А что им с ними делать? Мало кому нужны литиевые элементы.

Ну и во вторых продавать тоже не особый вариант. Где гарантия что в аккумуляторе есть хоть один живой элемент, может они все мёртвые. То есть по уму вам продадут кучу мусора.

Выкидывать их нельзя, поэтому им проще отдать, чем заморачиваться с утилизацией.

Возможно скоро и куплю. Главное было проверить что всё работает.

У меня город небольшой. Я все сервисные центры уже обошёл и всё там выбрал.

Краснодарский край, Туапсе.

Почтой России долго и ненадёжно, но альтернативы как правило нет.
Доставка соответственно за мой счёт.

PS Если следующий раз такой аккумулятор перегреется или его постигнет КЗ, то он бабахнет или загорится.

А потом будет: Ахтунг, у меня аккумулятор взорвался. Разнёс в щепки ноут и похоронил в остатках жёсткого диска всю мою работу за последние годы.

Где то в комментах я уже писал, что ёмкость в 70 % от нового.

Только надо просить не б\ушные а мёртвые.

Не дают даром - купите.
Я за сто рублей покупал 4 старых аккумулятора по 6 элементов в каждом.

Если вы на аккумулятор в 3 вольта подадите 15 вольт на несколько минут, может произойти небольшой такой атомный взрыв в пределах одной квартиры.

Вот прямо сейчас гоняю один элемент (не из ноута).
Стоит нагрузка 1А и за 35 минут разрядил на 640 ма\ч. Жду окончания.

А элементы ноута тогда прогоню на разряд на днях, посмотрю что покажет.  

Гонял Аймаксом.

Он сначало полностью разряжает и потом полностью заряжает. При этом замеряет ёмкость.

Хорошо, проверю.

Вы много знаете зарядок где можно регулировать режимы? Я имею ввиду тех -  которые есть у обывателя. Зарядки мобилок, максимум видеокамер или вейпов или фонариков. Много вы ими "мёртвые" элементы вытяните?

А зачем в данной ситуации нагрузка? Задача была не измерить напряжение, а определить что элемент не ушёл в защиту.

Две в параллель выдали 3700 - 4000 ма\ч

Ёмкость одной новой 2200 ма\ч, то есть 2 параллельных новых - это 4400 ма\ч

Я же написал, что у ремонтников взял старый аккумулятор и из него достал элементы.
То есть они уже с лепестками.

При зарядке мерял конечно. Примерно 70% от ёмкости новых было.

Вас в гугле забанили?

например http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php