Raptor 3, SN1⁠⁠1

Сам Маск сказал что ремонт будет возможен но сильно затруднен. Надо будет резать и потом сваривать обратно.
С другой стороны он хочет делать по 1 двигателю в сутки, так что рано или поздно настанет момент когда в ремонте не будет никакого смысла. Проще выкинуть и взять новый.

Ну пока его только обкатывают с прицелом на посадку. Вначале научат садится без сгоревших крылышек, потом начнут и с нагрузкой пулять. Нам то что, мы сидим и наблюдаем как меняется мировая концепция в ракетостроении. Интересненько жи!

Давление в камере сгорания они подняли до рекордных значений, сейчас не могу найти цифры, Маск где-то писал. Но вот конкретно по тому насколько возросла эффективность или цифры расхода топлива - пока ничего не известно.
Ладно, чего сейчас гадать, сейчас надо ждать и потирать лапки в предвкушении 4-го полета. Вроде как две недели осталось.

Так неизвестно, нет данных даже в англоязычных источниках. Косвенно можно предположить что раз дается увеличение мощности на 1\3 а грузоподьемности только на 1\5 то значит остальное съедается горючим. Ну и в принципе логично, не святым духом же оно будет выдавать свои 330 тонн тяги.

Вполне возможно что эта версия, как всегда у Маска, тоже промежуточный вариант. Вспомните с какой скоростью они выкатили Raptor 2s. Так что я не удивлюсь если через полгода появится какая нибудь версия 3s с изменениями.

200 уже было в последнем запуске, там где крылышко горело.
По поводу пятого - что увидел то и повторяю. Но это версия с реддита.
Безос "бедный" в том смысле что его только только выпущенный в нескольких экземплярах движок начинает стремительно устаревать. С учетом того что Маск хочет добиться цены в 250тыс (на сейчас реалистичная оценка стоимости 3 Раптора примерно 2 миллиона), то можно ожидать что те же ULA вскорости потопают к нему за Рапторами вместо BE-4 по 12 лямов. Помешать этому могут только требования правительства о диверсификации, но чисто экономически если Маск начнет продавать Рапторы, то он просто подомнет под себя весь рынок.