С винтом на правом фото что-то не так. У него форма лопастей расчитанная на тянуть, а винт должен толкать. Слева винт правильный и логичный.
Правая картинка просто компьютерная графика и ни чего общего с реальным винтом не имеет.
Вот так выглядит правильный гребной винт.
Самый большой на данный момент винт построен немецкой компанией Mecklenburger Metallguss GmbH: винт весом в 131 тонну предназначен для крупнейшего в мире контейнеровоза Эмма Маерск длиной в 397 метров, шириной в 56 и высотой в 68 метров. С таким винтом контейнеровоз может развивать скорость до 27 узлов (50 км/ч)
Ну да. Действительно не самый крупный. Но вот более крупного винта гугл не нашел к сожалению.
Так и я про что! Вот это правильный винт.
На том пароходе прямая передача и реверсивный двигатель. Смотрел.
Читаем мои посты. Если выкладывать рисунок винта, надо иметь хоть какое-то представление о принципе этого движителя. Взята фонарная графика, неведомо откуда и без малейшего понятия о принципе работы гребного винта. Всё.
Что за глупость Вы пишете? Крути его в другую сторону и будет толкающий. Хотя, только обратил внимание, 2 с лишним года прошло. Возможно Вы поумнели.



Сообщество моряков
1.7K постов5.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила пикабу.