23

Проблема с фордом

Егр на Форд фокус2. 1.8.

Добрый вечер.Пол года назад выскочила ошибка клапана ЕГР. Удалял её у диагностов. Через 100 – 120 километров она опять появлялась. Клапан снял, почистил, установил. Ошибку удалил. Через 100 км ошибка вылезла снова. Психанул, купил новый клапан. Клапан установил, через 100 км опять загорелся чек . Машина на низах тяжелая. На прогреве долго не падает давление. Подскажите что может быть проблемой с клапан ЕГР. Может ли быть проблема с электропитанием клапана. Спасибо.

Автомобильное сообщество

32.9K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

Датчик смотри а не сам ЕГР

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Какой датчик?где он?
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Посмотрите форд фокус клуб, в свое время он прямо топ был по инфе.
А так насколько помню там два датчика есть, один на низких оборотах, второй больше 2.5 У меня вылезала P2008 ошибка вроде и там я выискал, что как раз сдох датчик низких оборотов. Тачка тупила и не разгонялась, как раскочегаривал до 2.5 оборотов начинала норм ехать
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не датчик, а клапан пневматический, на впускной коллектор с изменяемой геометрией.

Два штуки их там, омическое сопротивление по 30 Ом, завышенное или обрыв - менять.

Правда ХЗ каким они боком к ЕГР, но без них авто действительно нихрена не едет.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества