снимал тут давеча коробку, теперь ставлю назад. но есть нюанс. есть 3 верхних болта крепления, два 75мм, один 60. Под цифрой 3, точно 75мм. 2 оставшихся наверх. Какой куда? и там и там болт на 75мм вкручивается без проблем, тогда зачем на 60?
старо как мир - на всех жигулях один верхний болт входит в блок цилиндров как раз в районе рубашки охлаждения и гильзы 4го цилиндра поэтому этот болт ставится коротким чтоб не смог выйти за глубину глухого отверстия и не пробить рубашку\гильзу (случаи были и не только на жигулях)... второй верхний болт вкручивается в ухо которое сквозное поэтому туда можно хоть сотку вкручивать и ничего не случится
Вы наверное про болт N1. Замеры показали что в этом месте глубина отверстия вместе с толщиной уха кпп 90мм. Я тоже подумал что можно продавить гильзу, поэтому длинный болт вкрутил от руки.
Я пытался, но не нашел каталога именно этого двигателя с этой коробкой. Как писал ранее глубина позволяет абсолютно везде вкручивать длинные болты. Спрашивал, мало ли есть нюансы.
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.