Покупка б/у машины для чайников )
Я совершенно не эксперт, не автомеханник, не перекуп, все мысли только на личном опыте покупке б/у машин для себя и родных.
1.a - мне при постановке авто на учет (Укр) заводской номер царапали ножом в ГАИ, остались заметные следы. Так, что не все царапины плохи
2. Огрехи видел в НОВОЙ покраске авто из салона было.
3. Знакомый разбивал на своей машине стекло т.к. ключи забыл, соответственно годы уже разные будут.
5. Оч спорно. Часто езжу по просёлочным дорогам, пробег не большой, а сколов много.
10. Возможно был ремонт фар или горе-автомобилист не смог сам что-то сделать, и как результат - поломка.
12. А качество топлива забыли как-то)
15. В крайних положениях колёс может еще шуметь усилитель, даже на новом авто.
Старая и 150 т.к. не особо чего значит если был удалён сажевик.
В общем и целом советы вполне годные.
2. Огрехи видел в НОВОЙ покраске авто из салона было.
3. Знакомый разбивал на своей машине стекло т.к. ключи забыл, соответственно годы уже разные будут.
5. Оч спорно. Часто езжу по просёлочным дорогам, пробег не большой, а сколов много.
10. Возможно был ремонт фар или горе-автомобилист не смог сам что-то сделать, и как результат - поломка.
12. А качество топлива забыли как-то)
15. В крайних положениях колёс может еще шуметь усилитель, даже на новом авто.
Старая и 150 т.к. не особо чего значит если был удалён сажевик.
В общем и целом советы вполне годные.
раскрыть ветку (5)
Ты смотришь со стороны продавца, я со стороны покупателя. По этому я обойду стороной ту машину где вин код поцарапан, где огрехи по краске с завода и т.д. ... в конце концов мне потом эту машину тоже продавать надо - и мне как то не хочется оправдываться за бывшего владельца. Конечно вопрос скидок решает. Но при одинаковой цене я однозначно посмотрю другую... Пусть лучше битый бампер или мятая дверь - чем поцарапаный VIN
раскрыть ветку (3)
На Украине это нормальная тема - царапать вин-код. Так проверяют не переварен ли он, а еще бывает кислотой поливают, проверяют нет ли швов сварки в районе номера. У меня у самого вин исцарапан весь.
Ошибаешься, на тот момент (выбора авто) - смотрел как раз с позиции покупателя.
Но главная твоя ошибка, что смотришь ты на частное, а не на сумму.
Любая диагностика начинается не с красок и микрометров, а с открытия капота. Только после того как два разных мастера осмотрят, проверят и проведут диагностику - что-то можно говорить. Как бы ты не рассказывал про обороты, но компрессию на глаз ты не оценишь как и надув турбины.
Но главная твоя ошибка, что смотришь ты на частное, а не на сумму.
Любая диагностика начинается не с красок и микрометров, а с открытия капота. Только после того как два разных мастера осмотрят, проверят и проведут диагностику - что-то можно говорить. Как бы ты не рассказывал про обороты, но компрессию на глаз ты не оценишь как и надув турбины.
Если огрехи в покраске новой детали, то скорее всего эту деталь хуйнули по дороге до салона, а салон уже красил сам.