Поездатые истории 15 .Пассажир курильщика⁠⁠

Сейчас прочитал "обязанности проводника" и немножечко офигел. Тебя можно - пи-ипец, как натянуть за любую фигню.

Надеюсь жалобу он на вас потом не накатал, хотя кого я обманываю, наверняка накатал и в ней вы его ногой выпихивали из поезда

главное, чтобы потом жалобу не накатал.

Почему-то вспомнился анекдот:

У мужика спрашивают:
- - Что вы больше всего делать любите?
Мужик:
- - Ну, курить люблю -- пиздец! Ел бы -- курил, спал бы -- курил, все
время б курил, сигареты изо рта б не доставал.

- - Ну, а еще что вы делать любите?

- - Еще трахаться люблю -- пиздец. Ел бы -- трахался, спал бы --
трахался, всю жизнь бы трахался, в пизду б целиком залез, только губы б
оставил...

- - А губы зачем?

- - Курить люблю -- пиздец!...

это ваш личный опыт? А читать коммент выше пробовали? Стоит 2-3 человека, дышит воздухом. Это уже не куча. Вон взять междугородние автобусы. Там на остановках вообще чуть ли не 100% пассажиров выходят. И там нет специального человека, который бегал бы всех собирал - просто время объявляется, в которое автобус тронется дальше. И тем не менее, опоздавших ну очень очень мало. Практически отсутствуют. Не стоит считать людей тупее, чем они есть на самом деле.

ты на вопрос то про правила ответишь? Или за тебя дальше будут другие отдуваться?

Да это просто здорово, что на его пути попался ты! Так может начнет прислушиваться к другим людям. Потакание наглости прощение поощряет архинаглость, а это уже чревато преступлением.
Ефремов - яркий тому пример. Да и других - море.

угроза- это обещание причинить какое-л. зло, неприятность. Проводник говорит мужику, что он закроет дверь (совершит некое действие), после которого мужик останется на перроне - у мужика явно будут неприятности. Это прямая угроза по определению. ЧТоб было понятнее: суть в том, что до отправления была бы еще минута, после обещанного проводником закрытия вагона.

И я что-то говорил, про слепо-глухо-немого мужика? Хватит выдумывать. И заметьте, я не говорю что мужик прав, я говорю про то, что проводник был не прав, когда просил зайти мужика за 5 минут до отправления.

Это же... Не очень. Обязанности  превращают тебя во "временного раба". Я ж, просто, могу тебя заебать на входе, во время, и в конце.

Попытаюсь для тебя разжевать:

ситуация 1:

человек стоит у вагона, проводник ему говорит: через 2 минуты поезд отправляется. Опоздавших не ждем. За 30 секунд до отправки двери вагона закрою. Чисто констатация факта. Человек может как и зайти в вагон в течении разрешенного времени, так и остаться на перроне. Человеку не говорят что ему делать. Нет никакой угрозы.

Ситуация 2:

человек стоит у вагона, проводник ему говорит: Через 5 минут поезд отправляется, заходи внутрь. Человек не заходит. за 2 минуты до отправки: Заходи сейчас же, а то двери сейчас закрою, останешься на перроне. По факту у человека есть еще 2 минуты до отправки. На некоторых станциях поезд стоит 2 минуты, где люди успевают выйти-зайти с баулами. А тут проводник просто требует чтоб выполнили его приказ (пи этом без всяких оснований, судя по всему. Если основания есть - это уже другой разговор. Но оснвоаний так никто и не предоставил) и говорит, что будет, если его не выполнить. Это не констатация факта, а уже угроза. - угроза - это когда тебе говорят прямо или намекают на то, что ты должен сделать, и говорят или намекают на последствия, если не сделаешь так, как тебе говорят. Разница тонкая, надо слегка мозгом пошевелить, чтоб уловить.

Но суть всей беседы не в этом, а в том, на каком основании проводник требовал от пассажира за 5 минут до отправки зайти внутрь вагона. Имхо, это не прописано ни в каких правилах и это просто блажь проводника. Проводник так и не смог назвать инструкцию, где бы это было написано.

эм... как бы есть проводники, которые флажками сигнализируют машинисту можно ехать ли нет.

Пока все находящиеся в автобусе не усядутся - не тронется. Но не проверяется все ли вообще пришли в автобус - вернее иногда водила считает людей, но крайне редко. Чаще просит людей проверить на месте ли их соседи. Но и это не всегда. Отставшие от автобуса все равно иногда бывают. Смысл в том, что водитель перед отправкой не бегает и не ищет пассажиров по кафешкам и туалетам. Они сами приходят. В поезде - ровно тоже самое. В чем смысл тогда загонять людей за  минут до отправки, если это не люди с ограниченной подвижностью - пожилые, инвалиды..

У проводников есть только 2 сигнала, которые они подают флажками (в темное время - фонарями) .

Сигнал СТОП подается РАЗВЕРНУТЫМ красным флагом или красным фонарем. Его вывешивает первым проводник того вагона, у которого есть препятствие для движения и повторяют все остальные - в сторону локомотива. Когда препятствие убирается, эти флажки так же поочередно сворачиваются.

Сигнал ВСЕ НОРМАЛЬНО-МОЖНО ОТПРАВЛЯТЬСЯ подается СВЕРНУТЫМ желтым флагом или белым светом фонаря.

Раньше свернутый флаг держали все проводники. Сейчас в обычных поездах это делают трое - проводники головного, хвостового и штабного (в середине поезда) вагонов. А в скоростных поездах вообще никто не держит, потому что там двери всех вагонов закрываются и блокируются автоматикой за минуту до отправления.

А почему не пишете, что сталось с его вещами? Это было бы логично, если история правдивая.

ну бред пишешь. сам же понимаешь, да?

Странно что не кто не написал что это пиздёжь лютый. проводники перед отправлением поезда в открытую дверь держат палку со знаком разрешают или нет ехать поезду. в любом случае мужик мог бы успеть залезть пока проводник палку в дверь держал бы. а если бы палки небыло машинист не поехал бы а прибежал бы нач поезда и спросил какие проблемы?

Думаю должно быть так. Пассажир курильщик

Но опять же,я не собираюсь тебе их обьяснять,ибо человек который думает что нет правил перевозки пассажиров на поездахи правил движения этих поездов ,как и кучи других правил - ПТЭ,ТБ,ИСИ,ПБ,ДСП

это что за влажные фантазии? 1) я не утверждал, а спрашивал. 2) я спрашивал, есть ли конкретое правило, которое бы говорило, что пассажиров надо загонять в вагон за 5 минут до отправления поезда.

Не пытайся тут передернуть при всех.

@dikyprapor Он вскочил в другой вагон? Чем закончилось?

Помоему в заголовке ошибка.

нет ли у вас поста про эти самые обязанности и "натянуть"?)
может, что-то ещё интересное из особенностей работы/обязанностей проводника, кроме непосредственно поездатых историй.

@DikyPrapor, правила такие? Можешь ссылку на них привести или сфотать сами правила? Если правила, то в чем смысл? Или это просто личное мнение ,что стоит за 5 минут всех загонять?

мне тяжко? На вопрос то ответишь?

За это ничего не будет. Если стоп-кран не срывать. Теоретически у проводника могут быть проблемы, если  такого задержавшегося провожающего обнаружат ревизоры во время проверки. Но это маловероятно.

Сынок ,ты это все серьезно пишешь?Ты не понимаешь всю ебанутость твоего текста?

Послушай, быдло, если тебе не нравится работа проводником, это не значит, что к людям надо относится как к скоту и плохо выполнять свою работу. Не нравится низкооплачиваемая и тяжелая работа?  - ищи другую работу. Не уважаешь и не любишь людей - это не повод вести себе по-хамски и плохо делать свою работу. Твоя работа - это ассистировать людям, всячески им помогать, общаться с ними и оказывать сервис, чтобы люди не испытывали никаких затруднений во время поездки на поезде.

Вобщем я незнаю что сказать.Вы конченый.

Ну собственно, оно и видно обозленное существо, готовое перегрызть глотку любому человеку. Таких, по-хорошему, надо изолировать от работы с другими людьми.

Мне насрать на что он рассчитывал.Если б ему отхуярило ногу

ты его предупредил что ты закроешь у него перед лицом дверь? может именно его тщетные попытки открыть дверь у отходящего поезда приведут к тому, что ему отхуярит ногу. Как я и сказал, типичный синдром Вахтёра. Можно найти кучу формальных поводов почему ты не сделал что-то и оставаться говном, каким ты и являешься. А можно поступить по-человечески, может и с нарушением некоторых правил, но остаться человеком. Я уверен на 100% что ты нарушаешь правила, как и все проводники

это ты конченый, по тексту видно что подлый

Может он пусского незнает ?!

Вы вот говорите что через пять минут, а поезд уже пошел. Вы вообще сверяете часы? Один раз пришлось бежать за поездом на промостановке. Проводницы как говно, дверь перед носом закрывают. Хорошо что нач.поезда меня помнит. Запустил.

Окончание одного бородатого анекдота, ведь так?

Машинист или начальник поезда походу )))

Может у него умер кто или пзц по жизни он вешаться собрался, автор к тебе вопросы...

Я не про пост, а комментарий >_<

Хуево он убедился, раз пасс на жопе поехал)

Помогала там для чего стоит в дверях при отправлении, лицо ветром охлаждает чтоли?

Человек, конечно, сказочный долбоеб, но и машинисту это чести не делает. Он должен убедиться, что все двери закрыты и никого не зажевало, и только потом начать движение.

Т.е. запирать дверь резко перед его носом было обязательно, чтобы самоутвердиться за "взгляд как на говно". Не так посмотрел чувак. ИМХО, тут даже услышав версию проводника (без второй стороны) прослеживается синдром вахтёра и пачка комплексов у проводника. Даже если проводнику не понравилось как на него посмотрели и что посмели ослушаться его предупреждения, стоило отнестись по-человечески и дать возможность ему запрыгнуть в тронувшийся поезд, потому что пассажир на это и рассчитывал, очевидно. "Посмотрел как на говно" это вообще не абсолютный критерий, может у него умер кто-то и он курил по 2 сигареты от стресса и был не способен говорить в этот момент, и лишь его пронзительный взгляд выражал всю боль и отчаение. А наш тонкий психолог-проводник, готовый всегда пойти не встречу людям, трактовал его взгляд по-своему. Гнать надо таких проводников и нанимать приветливых, вежливых и человеколюбивых