Почему европейское старье выставляют как альтернативу новым китайцам?⁠⁠

вот поэтому я не люблю ни ВАГ, ни китайцев.

у меня у самого пруль 2003г. Купил в 2008г.

так у него из того, что ты выше перечислил только лобовое менял.

предвидя вопрос - двигатель и АКПП у меня родные.

а ваг и китайцы так могут?

У родителей был логан1 на АКПП, сейчас каптюр на вариаторе.

Логан через 5 лет продали.

Каптюру наверное примерно столько же уже.

Так там вообще ничего не ломалось.

Что за хуйня эти китайцы и ваг, что у них на новых и тачках с небольшим пробегом что-то отрыгивает?

Тем более тормозной шланг.

Это-то только на некрухах 30-летних начинает ломаться.

У меня например они родные ещё.

И все патрубки под капотом тоже родные.

У тебя за 8 лет, на новеньком китайце рассыпалось сцепление?

А сколько должно ходить сцепление на механике? Миллион? 120 т.км. это вполне себе срок.

Собственно, про что я и говорил. Удачи найти крету за 4)

Я пообщаться, а не разводить в очередной раз срач, почему надо/не надо брать китайца вместо японца/немца/корейца/американца. А вопросы "что не кал" ведут именно к срачу. Я для себя сравнил вживую. Моей жопе в китайцах не удобно, трогать что-либо в китайцах неприятно и еще ряд важных для меня параметров. Спорить с человеком, имеющим другие ценности и опыт бессмысленно. Я поэтому и оставил ремарку, что после соляриса/поло китаец вполне может и зайдет.

Вам таки сильно интересно мое сугубо личное мнение? Оно что-то кардинально изменит в вашем мировоззрении, или зачем оно вам надо?

Так и пиши!

Джили Ситирей от 2.5, Атлас дешевле и еще несколько

Прежде чем выбирать нового китайца, посмотрите количество почти новых машин конкретной модели на Авито. Если много, то задайте себе вопрос - с чего бы это?

Робот - это робот. Нужен гидромеханический автомат обычный.

У большинства - трансмиссии cvt. Присмотрись. Классических автоматов - за редким исключением

Пока все китайцы до 4 лямов, которых я видел в салоне - кал и не стоят своих денег. Мнение сугубо личное. Но когда пересаживаешься с условного соляриса/поло, то вау эффект будет.

Держи #comment_380399761

А причём тут вопрос веры? Если агрегаты уже не новы на рынке, то ты понимаешь их слабые места, примерный ресурс, знаешь, за чем дополнительно проследить, обратит внимание. Предсказуемость. Ну хорошо, есть и китайцы, которые уже немного обкатались, только-только дошли до этого момента по времени и пробегам.

Опять же, я рассматриваю ситуацию в разрезе эксплуатации 8-10 лет, а не не на 3-5 лет и сливать.

Необязательно натужная. Просто более прогнозируемая. С уже понятным двс, коробкой итд. Знаешь, что ожидать +-

3.2-3.6 млн Мазда СХ5 2025 год, без пробега.

если хочется экранов и плюшек, то Ситро С5 Эйркросс 3.4 млн, новый.

Это навскидку

В машине нужен не проекционный дисплей (на китайском языке), а двигатель (если китайский - то без всяких турбин, нет доверия), КПП (аналогично, если китайская - то никаких роботов или вариаторов, в лучшем случае обычная АКПП с гидротрансформатором), подвеска, руль, сиденья, кондей и некоторые другие устройства, а также (обязательно) ручки управления всем оборудованием машины вместо уродских тачскринов...

Чета путаете!

Откуда я знаю, что там внутри ?

И где пробег ?

Ну вот у лисы :

Hyundai Tucson
2024, 2,0 л (150 л.с.) бензин, АКПП, 4WD,
сборка Чехия, парктроники перед/зад,
бесключевой доступ, кондиционер,
датчики света/дождя, кнопка старт/стоп,
вентиляция 1 ряда сидений

3.490.000 под ключ МСК❗️

Возможна до установка кнопки багажника, монитора, камеры и подогрева зеркал за 100,000₽

Ну и какой смысл брать за те же +- деньги F7X?

Так же вы можете заказать
Автомобили без пробега 2022 года👇

Mitsubishi Outlander 3-го поколения ТОП 2.0 2 wd
5 мест - 2.60 под ключ в МСК

Тоже вариант

Тому, кто любит предсказуемость работы и ресурса обычного 6-8 ст. автомата. Например, Aisin

Взял полтора года назад Geely Okavango - накатал 40к, по гарантии заменил хромированную накладку, которая стала подавать признаки отклеивания. Это по сути единственная их детская болячка. Ну и был непонятный момент, когда машина пару раз в -25 заводилась не сразу после нажатия кнопки, а с задержкой в пару секунд. В остальном без нареканий.

Имхо всё же понятнее и предсказуемее. Не сказать, что там будет прям барабан. Но понятно, что не стена планшетов

А че не говорить про чери? Топ 3 популярности по продажам в 25 году, топ 2 в 24. Или мы играем в детскую игру, в которой правила на ходу придумывают?

Тут в одном посте чел усирался какой охуенный китаец у него, ездишь и не паришься ни о чем. А как зашла речь про запчасти, похвастался, что ждать запчасти всего 3 дня приходится. На мой вопрос какие он запчасти и зачем покупает на новую машину, которая не ломается, он слился и больше не отвечал :(

У лисы не надёжнее, чем у перекупов в Химках. Ранее битый автомобиль подсунуть могут.

Зато китаец пятнадцатилетним ржавым никогда не будет. Он просто развалится намного раньше.

Корзина сцепления, как и другие расходники - стандартные. Вы лучше про фары, бамперы напишите.

У вас она будет в первом же ДТП, которое настоящая машина выдержала бы нормально - умерла бы сама, но спасла бы пассажиров.

Китайское барахло и само развалится и вас убьёт.

А у чери на 2вд много где вариатор. 4, 7, 8 на 2.0, омода с передним идут на вариаторе

Новый.

Хорошо, если будет так. Но особого смысла просто нет их брать за те же деньги. Условный Аутлендер на 2wd у Лисы стоит 2.4-2.6 млн с Эмиратов, смысл брать Китай за эти же деньги?

Ага. Много ЕвроНкапа на Китай протестировано?) СНКап не предлагать)

Есть. Черри и ховера, которые на рынках столько.

и ещё проще продать его потом.

"Кетайского"? Это от слова Кетай?

Пиздец. Реклама кетайского говна.

ТС говорит надо покупать кетайские повозки. И куча прикормленных комментаторов поддакивают.

Они же щас мой коммент и заминусят.

Но мне на это как то похуй.

Правду здесь всегда не любят.

На Озоне(и на ВБ) есть официальный магазин Лукойла, например, некоторых больших автомагазинов. Что в этом плохого?

Ага, Китай... на который нет кузовни и запчастей, с вариаторами, встающими на 50к км, с металлом из говна, ржавеющим и где-то тонким, как фольга, например, JAC... с неликвидностью на вторичке, с учётом того, что запчасти быстро закончатся после того, что китайцы слепят новую ревизию своей повозки. В Китае они просто меняют авто на новые в трейд-ин и поехали, после выкатанного пробега. А у нас с такими ценами теперь ездить до талого. А вот будут ли запчасти на такие выбывшие из оборота модели даже в Китае, не говоря про наш рынок? Они там-то свой не насыщают ими настолько наперёд...
а на условную Короллу хоть 95 года можно всё купить. Вот и разница

Ну всё лучше чем одноразовая мыльница с тачскринами...

Проще борщ варить и не нести херню про авто)