Почему «Бугатти» — это лишь начало огромных трат
История о том, как покупка Bugatti Chiron — только верхушка айсберга. Да, новый гиперкар может обойтись в 3 миллиона долларов, но настоящие расходы начинаются уже после покупки.
Шины
Для профилактики их нужно менять каждые 16 месяцев. Полный комплект обойдётся в порядка 500 тысяч рублей.Колёсные диски
Рассчитаны всего на 16 тысяч километров пробега. И если придёт время их менять, придётся выложить около 40 тысяч долларов.Тормозная система
Обслуживание с заменой расходников тоже обходится примерно в 40 тысяч долларов.Регулярные ТО
В первые четыре года базовые работы входят в стоимость машины.
Далее начинается «мир богачей»: годовое ТО длится 14 часов, требует частичной разборки задней части авто и замены 16 литров масла.
Каждые 4 года проводят «большое ТО» на 3 дня, стоимостью 20 тысяч долларов.
Топливный бак
Его предписано менять каждые 5 лет, это ещё 38 тысяч долларов.Прочие мелочи
Комплект стеклоочистителей: 2 000 долларов.
Лобовое стекло, если что-то пойдёт не так: 50 тысяч долларов.
Сложно поверить, но эти суммы для владельцев гиперкара считаются «рутиной». Так что, если у вас появилась мысль купить семь «Бугатти» одновременно, стоит помнить, что расходы на их содержание могут оказаться не менее шокирующими, чем сама цена машины.
Если интересен автомобильный контент, заглядывайте в профиль или в мой телеграм-канал