84

Пересел

Был у меня Nissan Note, подаренный дедушкой и бабушкой, так как дед в силу возраста уже не мог водить. И вроде хорошая машина для города, неприхотливая. Но не лежала к ней душа: вариатор, передний привод, никакого драйва,и за город особо не выехать. Особенно я это понял, когда зимой не смог подняться в горку по дороге на дачу.

И вот спустя некоторое время сдох на ней вариатор, замена которого вылетала в хорошую копеечку. Решил не чинить, продать как есть, и взять нечто вроде Jimny либо Pajero Mini, чтобы было на чем выехать на природу, благо машина для города есть у жены. Начал искать, присмотрел несколько вариантов, причем все они находились в других городах, пусть и не слишком далёких. Настроился уже ехать в экспедицию.

И совершенно случайно наткнулся на Suzuki Swift 2002 года в своём городе, притом в редкой комплектации: с полным приводом и, о боги, на механике! С небольшим для его возраста пробегом. Я аж возбудился, когда его увидел. Поехал посмотрел, возбудился ещё больше. Ниссан был продан в пару дней, и с доплатой в 5000 р. тут же была приобретена Сузуки. Простая, прикольная, душевная)

Я это всё к чему. Машина должна нравиться. Все машины до этого у меня были на механике. И вот после некоторого перерыва и года езды на АКПП я, словно путник в пустыне, утолил свою жажду. Каждая поездка теперь в радость. Пусть мотор и 1.3, но с 4вд и механикой динамики мне хватает. Проехать теперь могу почти везде. И кажется самому себе, что машину веду красиво. Да, возможно, с годами дергать ручку надоедает. Но мне пока не надоело, и я кайфую) И всем желаю всегда кайфовать от своих автомобилей!

Пересел
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да на механике просто ездить приятнее и предсказуемо. У меня гранта (Датсун) переднеприводный 80 с чем то лошадей и, внимание, форд ф150 на автомате заднеприводный, 253 лошади) на гранте кайфовее)
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Какой контрастный у тебя автопарк)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Такая же, 2003 года. Тоже на механике.
И в ней плюсов уйма!
Короткая база, которая проходит многое, вд которое работает и тащит машину по брови в снегу (живу на Камчатке).
Но сколько же с ней заморочек за три года эксплуатации.
Отлетает периодически все и в самых неожиданных местах. А рулевая рейка- вообще болезнь. Она мне нравится, но иногда хочется поджечь.
Едешь в хорошем настроении- херакс, трос сцепления отлетел... То раздатка лопнула! Вообще не ожидал такой подлости, а главное не понимаю чем я её так изнасиловал.
В дороге сорвался подшипник на заднем мосту и колесо на полуоси выехало из моста. Йопта!
А так, да. Вполне прикольная задумка.
А, и звук там не продумали. Только 10см в передней панели и места для установки десяток в задние стойки.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Нифига себе истории😳 буду жить теперь в ожидании сюрпризов) да, рейка отстой, сколько ни делай, все равно брякает. И насчёт звука согласен. Ещё и шумка отсутствует)

Но тачка все равно огонь, особенно зимой)
показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Сам за механику. 2 года на автомате езжу. Не покидает мысль механику свапнуть...
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Её ещё и чинить, если что, понятно как. А автоматы проще заменить, как правило, чем пытаться ремонтировать. Но все равно дороже починки механки выходит, соответственно.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

92 л.с, динамика, ну да, ну да...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
88 вообще. Но двигатель оборотистый, поэтому момента хватает (лично мне)
0
Автор поста оценил этот комментарий

то есть ты хочешь сказать что ноут на обледеневшую горку не въехал а сузуки на туже обледеневшую въезжает легко ?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Этой зимой попробую и расскажу)
2
Автор поста оценил этот комментарий

я не и не спорю, просто ты так утверждаешь что другого и не бывает!)) это у вас не бывает, а минимум 70% страны ездят на правильном руле с правильными коробками))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну ок, согласен) был неточен
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Откуда там фултайм? Вроде ж на 2-3 поколении обычная муфта и угловой редуктор.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Кардан и полноценный мост. Раздатка обрезанная, без понижайки.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, а через год начинаешь узлы каждый месяц менять. И за каждый по 20-30к отдавать.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
За полгода пока ничего не пришлось менять. И на эту машину таких цен не бывает. Двигатель вообще вечный, по-моему. 165к пробега, масло не ест вообще.
13
Автор поста оценил этот комментарий

Ниссан Ноут, в горку, не въехал? Что там за горка такая, и что за ТТХ у автомобиля?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Горка была обледеневшая, крутая и весьма высокая. На неё вообще мало кто въезжает зимой)
показать ответы
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Когда узнаешь как работает фулл тайм, удивишься от своего 4вд))) Лучше почитай об этом до того как поедешь в "почти везде")
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так у меня фул тайм) Раздатка, сзади мост)
показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Так и у тебя сзади дифф, колеса же как то надо вращать)

Я чуть ошибся, на дусе электромагнитная муфта, она нормально разомкнута, у тебя вязкостная, потому некий момент при вывешенных колесах все равно передается. Я к чему - если полезешь на ней куда, будь аккуратнее)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ладно, возможно, я не слишком точен в определениях. Или ты. Но там, где езжу я, мне хватает) В трофи-рейды прочие замесы на ней и не собирался, тем более с такой скромной мощностью. Так что совет, в общем, абсолютно верен)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Это автоматически подключаемый задний мост при пробуксовке передних колес. Полный привод через вискомуфту. Как на дастере.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Господа, вы мне голову не морочьте) На скорости с выключенным двигателем крутишь одно колесо - крутятся все. Спереди привода, сзади мост. Там даже электроники такой нет. Настоящий хардовый фултайм, только без понижайки и блокировки. Так как спереди нет моста и некуда полноценную раздатку запихать. У дастера же сзади дифф.
показать ответы
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мост и кардан - это замечательно. Только это не делает машину фулл таймом.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ага. А когда на подъёмнике сцепление отпускаешь и все колеса крутятся, что это?)
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Красная машина на фото также бывает под маркой suzuki ignis / suziki chevrolet cruze, да такое странное сочетание, можете погуглить
и помоему сзади там нет моста , в версии 4wd
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Могу нафотать вам свой мост с карданом)
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

схуяли в Тииде и Еноте вариатор то появился?? они только на прулях, но и мы не во Владике так что пиши сразу, что у тебя был Енот пруль...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
У нас в Красноярске в основном все на вариаторах. Да, праворульные. Но автомат контрактный и дороже, кстати. Можно его и на правый руль впихнуть при желании)
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
На ноуте коробка автомат, если это официально проданный авто через дилера. Я работал у официала.
с вариатором наверное прульный.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Точно
1
Автор поста оценил этот комментарий

Давно ли в ноуте вариатор? Всегда 4хступка обычная была.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Путаете с Вингроудом. На Ноуте всю дорогу вариатор, как и на Тииде.
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества