Ответ на пост «Ваши варианты?»9
В ответ на этот пост гроздью посыпались посты о том, как же классно люди себе купили китайцев и рады до усрачки.
Выглядит это как боты, которых на фоне спада продаж авто в РФ нагнали по тегу хвалить китайский автопром.
Лично у меня трое знакомых которые пошли по этому пути (все машины 2019+ г.в.):
1) На черри из салона на 20к пробега отрыгнула коробка, в гарантии отказано, ремонтировал за 180к и слил машину по итогу. Запчасти на коробку у неофициалов ждал два месяца.
2) На черри из салона ездит второй год, рада до усрачки, при этом раз в пару месяцев стабильно сдает на ремонты по гарантии (то люк течет, то мафон глючит). Дают подменный авто. Но ей все норм.
3) На хавале гниль по днищу за три года жесткая и начинались пинки коробки, слил, откатав 3.5 года и 70к пробега.
Наверное, кому-то везет.
Хотя если машина нравится, косяки не замечаешь/прощаешь.
Бмв 3шка: ржа по всему днищу через полгода, отзывная кампания, пескоструй с битумом у дилера. Отрыгивает болт рулевой рейки, можно улететь в кювет, массовый отзыв 3шек. Течет из под обшивки двери в пол ковролин мокрый- отзывная, переклейка обшивки. Это только по памяти новая машина первые 10.000км.
Ку5: массовые отрыги моторов, коробок.
Надо ли упоминать попадосы на дсг у всех вагов?
По поводу коробки: официалы отказать не могли, значит купил авто из киргизии, неофициальную тачку, скроил 500.000р - огреб ремонта на 180к, в плюсе все равно, разве это плохо?
Не бывет идеальных машин и цена не влияет.