Ответ на пост «Утильсбор»6

Когда-нибудь, люди, почитав умных книжек и получив фундаментальные знание об экономике, поймут для чего это надо. Единственная цель всех этих ввозных пошлин/налогов - поддержание отечественного производства и экономики страны. Если ввозимые машины будут даже на уровне, не говоря уже о более низкой стоимости, тех авто, что собраны внутри страны - отечественные никто не будет покупать. А значит, что предприятия потеряют прибыль = исчезнут рабочие места = обнищает население = спад экономики для страны в целом.
Плюс к этому, подобные пошлины мотивируют производителей локализировать производства в нашей стране, тем самым привлекая поток денег в казну и создание рабочих мест для населения.

Разные страны по-разному решают эти проблемы. Для примера: США в принципе хотят ЗАПРЕТИТЬ продажу китайских электричек, потому что они слишком дешевые и местные бренды не могут с ними конкурировать.
Добро пожаловать в капитализм!

Спроси Пикабу

6.6K постов6.1K подписчика

Правила сообщества

Подпишись на наше сообщество, если тебе понравилась публикация. Или добавь нас в игнор, если нет.

Правила:
1. Задавая вопрос в посте, используйте открытые вопросы (те, которые не предполагают коротких ответов «Да/Нет»)
2. Создавая пост-ответ, убедись, что делаешь это ответом, иначе нам придется вынести пост за несоответствие тематике соо.
3. Подборкам, созданным на основе вопросов пользователей, тут самое место.
4. Посты с призывами поделиться историей, цифрами (пример), картинками, рекомендациями, тоже относятся к тематике соо (если будет перегиб, то пересмотрим данный пункт).
4. В сообществе не место для политики и вопросам по сайту/модерации. Для этого есть профильные сообщества.
5. Не допускаются оскорбления авторов только за наличие вопроса.
6. В сообществе допускается размещение подборок из ответов на вопросы в других постах или постах самого сообщества, только убедитесь, что до вас этого никто не сделал.
7. Предложения по доработке правил и направлению развития сообщества принимаются 24/7.

0
Автор поста оценил этот комментарий
С таксистом плохой пример.
Продавать за себестоимость это не значит бесплатно, в себестоимость уже включены все затраты на оплату труда, поэтому зарплаты никуда не денутся.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А в чем тогда в таком случае интерес владельца?
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Который тоже сразу же становится дороже)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так сейчас все дорожает, разве нет?
Что отечественное, что импортное. Почему вопросы только к авто?
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

она не выгодна только для всех остальных граждан страны

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
То есть работникам завода АвтоВАЗ невыгодно существование завода Автоваз?
Или сервисам, который ремонтируют Автоваз невыгодно существование?

Это длинная цепочка, которую можно развить до бесконечности.

Если посмотреть более детально, то вопрос не к стоимости автомобиля, а к качеству исполнения, но это уже совсем другая история))
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

1. про штат. Вы хотите сказать, что на нашем дважды автомобильном нет менеджеров, юристов? А кто работает с дилерами?

2. посмотрите на карте Тольяти завод и посмотрите на кадастровой карте сколько земли у завода.

3. зачем это заводу - единственный правильный вопрос. Ибо привыкли к субсидиям и дотациям и не хотят развиваться. Посмотрите на интернет-площадки, там уже производители сидят, торгуют, хотя могли бы просто через дилерскую сеть работать

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Любое развитие требует капиталовложения, как ты думаешь, на чем это опять отразится?
Правильно, на конечной стоимости продукта. Это замкнутый круг

Про штат: вопрос не в отсутствии специалистов, хотя может быть и в этом, а в том, что его надо содержать, платить зарплату, оборудовать помещения
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что называть дополнительный налог "утильсбор" это наглая ложь. Все прекрасно знают, что никто ничего не утилизирует и не собирается. Вот ты сам веришь в то, что для того, чтобы утилизировать автомобиль надо потратить полмиллиона рублей?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
То есть если это назвать «налог на повышение экономики и локализации производства» то легче станет?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А владелец государство сейчас. У него должен быть интерес в благополучии населения. Ну так, чисто теоретически.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Владелец не государство. Государство просто защищает интересы отечественного производства. Благополучие населения - деньги в казну и повышение экономики
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
А можно эту выгоду как-нибудь взаимной сделать? Если все жители страны так или иначе поддерживают АвтоВАЗ, то может и он сделает шаг на встречу и будет продавать машины по себестоимости?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Твоя выгода заключаться в том, что АвтоВАЗ платит налоги в казну, дает рабочие места людям. Импортеры точно так же платят эти деньги в казну. Надеюсь, не надо объяснять куда из казны они идут?

По поводу себестоимости - представь, что ты таксист, ты готов ездить за бензин, с учетом, что масло тебе будут менять бесплатно?
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

Как же заебали говно-хранители, которые оправдывают обирание народа интересами государства. ТС, ты чиновник небось?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
И да, тебе похуй на АвтоВАЗ, как и большинству из нас собсна, пока это тебя лично не касается. Вот только когда в бюджет будет поступать меньше денег от самого АвтоВаза и других производителей (пошлины же пропадут, бабки утекут зарубеж) - тебе станет совсем не похуй, потому что медицина вдруг станет не такой уж бесплатной, школьное образование тоже, да и вообще не на что будет содержать госслужащих. Вот тогда ты придешь с вопросами «а где наши дороги/поликлиники/больницы?»

Основная задача пошлин - это удержать деньги внутри страны = в экономике. Это мотиватор, чтобы те же самые китайцы построили заводы на нашей территорий и сделали рабочие места.

У нас мега-выгодный авторынок по сравнению с другими странами. Skoda SuperB в Европе начинается от 63к евро, кстати. А в Англии ты охренеешь от того, сколько придется заплатить в год за машину стоимостью 300 фунтов
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А повышение на размер утильсбора для иномарок как вписывается в эту прогрессивную концепцию?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Так это прямая зависимость, иномарка становится дороже, следовательно потребитель начинает смотреть в сторону отечественного
показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

Как же заебали говно-хранители, которые оправдывают обирание народа интересами государства. ТС, ты чиновник небось?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
К чиновнику имею такое же отношение, как жираф к пингвину)

Конечному потребителю всегда очень просто раздавать советы, как сделать подешевле, потому что купить хочется подешевле.
Автомобиль - предмет роскоши, а не первой необходимости. Государство не должно обеспечивать все население предметом роскоши.
Хочешь машину - заработай на нее.
Хочешь стоимость авто, как в 2012, хоти и зарплату как в 2012, все просто, только разницы шибко не будет
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

с удовольствием приеду в тольятти на завод. Продадут мне без диллерской наценки?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ты же понимаешь, что это так не работает?
Во-первых, чтобы продать продукцию напрямую потребителю, надо нанять целый штат сотрудников (менеджеры, секретари, юристы), которые будут заниматься всей операционкой.
Во-вторых, нужно место где продавать - то есть купить землю, построить здание (шоу-рум)
Это все стоит огромного баблища. И все ради того, чтобы просто продать напрямую. Да, таких как ты - сотни и тысячи, желающих не переплачивать дилеру.
Но, зачем это заводу? У него есть десятки дилеров, который закупают продукцию пачками (автовозами)
И да, так работает почти каждый завод.
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

одно дело, когда есть что поддерживать. в штатах работают десятки автопроизводителей. один форд выпускает штук 20 разных моделей от компактных до кросоверов и траков. включая электрички и спортивные версии. и на другой стороне - автоваз. который за 50 лет так и не смог жить в условиях конкуренции

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Тем не менее, поддержание Автоваза интересно не только руководству и акционерам Автоваза, но и государству. Это сделка выгодная для обеих сторон
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Зато стоят, как иномашины вместе с утильсбором. Это прорыв в формировании цен)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, именно так)
Это тоже часть тонкого механизма экономики.
Не будут же ее продавать за себестоимость или с небольшой добавочной. К тому же не забываем, что авто продает не завод, а автодилеры.
Мы все хотим повышения зарплат, но почему-то никто не радуется повышению цен на услуги/товары, а зависимость здесь прямая.
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества