1743

Ответ на пост «Прогресс, который мне нравится!»2

В ответ. Сел в автобус 117 в Москве около 17.30-17.50 28.06.24. В автобусе воняет ссаниной , на табло в салоне показывает(именно показывает +23). На улице больше +30 градусов , но кондиционер НЕ РАБОТАЕТ. Зашли мужчина с престарелой матерью, он попытался открыть форточку для проветривания и тут выбежал с матюгами водила. Мать мужика успокоила чтобы водиле не насувал огурцов в жопу. Так вот, желаю этому водиле жить с запахом туалета и температурой в помещении больше 40. Жалобу в мин.транс отправил-телефон оставил, звонков с извинениями не дождался. И такое бывает

Фотку туалета с подогревом на колесах прилагаю

Фотку туалета с подогревом на колесах прилагаю

Москва и москвичи

1.9K постов2.6K подписчика

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
301
Автор поста оценил этот комментарий
В салоне допускается до +25. Стоят датчики температуры, которые автоматом передают данные в ГЛОНАСС. Если более 25 или менее 12 (зимой) то приходит рапорт на водителя и автобус снимают с линии. Учитывая время и температуру на улице - кондей лупит на ура. Автобус с 4 утра под солнцем работает и не глушится на обед. Кстати двигатель греется до 80-100 градусов.. а ссаниной воняет, так разные люди ездят. У меня бомжик проехал 3 остановки, хорошо зимой. Я час на обеде проветривал и пол пачки салфеток на сиденья извел.
раскрыть ветку (75)
73
Автор поста оценил этот комментарий

А народ голосит на водителей автобусов, которые отказываются ехать пока зашедший бомж не выйдет...
Касательно "именно показывает +23" - скорее всего таки кондей не работал и табло показывало "погоду на марсе". Обожаю в общественном транспорте объявления "люки и форточки не открывать, работает кондиционер" - и люди не открывают форточки при нерабочем кондее, едут обливаясь потом...
А еще пару лет назад - ЛЕТОМ в автобусе мострансавто обогрев салона был включен.

раскрыть ветку (29)
30
Автор поста оценил этот комментарий
На табло 2 температуры. Салон и улица. И да, они иногда врут. Уличный греется от прямого солнца. А салонный показывает температуру из воздуховода кондея. Прибавим ещё остановки каждую минуту с открытыми дверьми. Про печки: 2 варианта. Если стоит кондей на авто режим, то включаются печки, когда прохладнее заданной температуры. Или, скорее всего, греется двигатель, и для его охлаждения включают печки и циркуляционный насос, чтобы антифриз охлаждался быстрее. Плохо, конечно. Но зато автобус едет и не греется движок.
раскрыть ветку (26)
31
Автор поста оценил этот комментарий

салонный показывает температуру из воздуховода кондея

Вот только салонный должен считывать температуру в максимально удаленной от кондея точке, а не на выходе из него. Кондей должен охлаждать салон, а не свой выхлоп.

раскрыть ветку (15)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Увы. Может он и есть. Надо почитать методичку. В жару ходят проверяющие из ГКУ. Похожи на контролёров. С термометрами. И замеряют все показания.
раскрыть ветку (5)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Не успел туда дописать...

Или, скорее всего, греется двигатель, и для его охлаждения включают печки и циркуляционный насос, чтобы антифриз охлаждался быстрее. Плохо, конечно. Но зато автобус едет и не греется движок.

Гуглил после той поездки, производитель аж в интернет видео выложил, где очень нелицеприятно отзывался о водителях и заявлял что охлаждать движок через салон не нужно... Правда был опыт поездки на кипящей после аварии машине, у которой вентилятор радиатора сдох (как оказалось - окислы контактов и от удара контакт был нарушен) - там удалось с кипением справиться пустив горячий воздух в салон. Так что хз насколько прав тот производитель, но опять же, видя как херово все вокруг производят и обслуживают - допускаю сдохшую систему охлаждения двигателя.
На нашем направлении (МО, Домодедово) вообще проблема с автобусами - на ходу детали отваливаются. Последнее время - гореть начали, вроде под это дело даже что то "не сильно ушатанное" смогли получить.

Еще бы форточки везде, как раньше, которые во всю высоту открываются сдвигаясь и "загребают" воздух внутрь, а не современные ублюдочные наклонные...

В жару ходят проверяющие из ГКУ. Похожи на контролёров.

В мосгортрансе - все хорошо (правда при полном салоне все таки не справляются). Мострансавто в химках - хорошо. Чтоб добраться из Москвы в Домодедово - кондеи в принципе не работают ни в автобусах, ни в электричках:(

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это тот производитель, у которого в инструкции по эксплуатации написано, что при температуре окружающего воздуха от +25 и выше необходимо открыть краны системы охлаждения?
0
Автор поста оценил этот комментарий
Гореть начал, случаем, не 57 Подольск - Домодедово? 🫡
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А хрен его знает... https://vk.com/wall-4804560_3313100

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, это он... Жалко этот автобус, комфортный очень, с кондеем и много место, а то поставят ржавые корыта МАЗ или Волжанин, корыта те ещё...
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем так, он должен мерить температуру на входе в испаритель

Автор поста оценил этот комментарий

Тогда рядом с кондеем замёрзнуть можно

раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Так не садитесь и не стойте рядом с кондеем, раз холодно:)
Еще многие мерзнущие любят сесть в пустом транспорте (без или с нерабочим кондеем) около форточек и закрыть их...

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Вам такой же совет.

Только как работает кондей, вне в курсе и похоже, не встречались с забитым автобусом.

раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Регулярно встречаюсь с забитым транспортом и настроенными через жопу климатическими установками, которые не обеспечивают нормальную температуру во всем объеме транспорта, хотя предназначены именно для этого. Видимо "знатоки" ставили, которые настраивают кондей не на обеспечение температуры в салоне (согласно СанПиН), а на обеспечение температуры на выходе из кондея (для экономии бабла на перевозках).

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно и так но если датчик поставить в самую попу то замерзнут все и кондей будет стараться работать на максимальном режиме (до снега) а от этого взвоют вообще все.

раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Можно на этапе проектирования автобуса разместить воздуховоды кондея равномерно по потолку например или в ногах у сидений, но это же денег стоит, проще поставить одну шахту у кабины и надеяться что что-то охладится

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У нас по периметру салона дует :-)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как разработчик могу сообщить:

1. Датчики температуры могут подключаться как прямо к табло, так и к блоку управления в кабине водителя. Показания какого датчика отображается в данный момент - зависит от технического задания на монтаж этого оборудования.

2. Датчики цифровые. Они могут немного "ошибаться" на 0,6 градуса, но показания и так округляются до градуса. Если считать показания датчика не удалось, то вместо температуры будет отображаться "––"

3. Вероятнее всего для отображения температуры в салоне использован салонный датчик в кабине водителя - у него то там кондер наверняка работает ))

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Кондёр в кабине ЛиАЗа работает как-то по остаточному принципу. Что доходит тем и дует. Ещё через стекла нагревается. У меня было в кабине 34, а датчики салона больше 23 не показывали
0
Автор поста оценил этот комментарий

Весьма интересно. А в какую сторону ошибаются датчики на которых написано "В салоне 0, на улице 0", при совершенно другой температуре и в салоне и на улице?)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Скорее всего это не наше оборудование.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Уличный греется от прямого солнца.

Не знаю, может в автобусах есть какая-то специфика, но по идее датчики температуры должны ставить так, чтобы солнце на них не попадало.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так наверное стоит. Но все равно нагревается больше.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да и в легковых та же проблема, обычно он стоит за решеткой радиатора и вроде от солнца спрятан, но греется металл, пластик, плюс немного подогревается от подкапотного, что выливается в то что если на улице 30 или выше - датчик припездывает на 1-2 градуса

0
Автор поста оценил этот комментарий
А вариант что кондей не включают для экономии топлива которое впоследствии можно слить не предусмотрен?
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий
На машинах стоит ДУТ. Датчик учёта топлива. Данные отслеживаются при включении зажигания. Камеры 360. Так что все будет понятно. А на кондей и обогрев есть норма. И она достаточная. У меня от нормы на линии +- 4-5 литров. Что вполне укладывается.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Сильно сомневаюсь на самом деле. Не знаю, есть ли на автобусах дополнительные датчики уровня топлива в баках, как на грузовиках, но даже если нету (в чем сомневаюсь), то для огромного дизеля расход при работе кондиционера не настолько больше, что бы с этого иметь заметный профит. Там разница на уровне погрешности.


Более чем уверен, что неработающий кондиционер тупо неисправен. Как и в электричках/трамвая, где уж точно сливать нечего.

Регулярно встречаю автобусы с неисправными световым приборами, включая поворотники.

Если с такими очевидным косяками автобусы спокойно ездят по маршрутам, то неисправный кондиционер вообще удивляет не должен.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чаще замечаю, что люки и форточки открыты но кондиционер работает.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Обычно это результат забивания водителем хера на людей и подачи на посадку перегретого транспорта, в котором кондей включается после посадки.

7
Автор поста оценил этот комментарий
В это же время жители других городов, где про кондеи в автобусах вообще не слышали. Ну да, ну да, пошли мы нахрен.
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Причём я несколько раз например ездил в жару 35 градусов с работающей печкой

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ездил так в Казань на ВАЗ 2114 в июльскую жару 15 лет назад когда двигатель пытался закипеть). Интересные ощущения рулить сауной на колесах

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я тоже пару раз так ездил, но можно хоть окна открыть, а на автобусе это ближе к газенвагену

5
Автор поста оценил этот комментарий

Я ехал в котором около 0 было :-)

Ездил с забитым кондиционером наглухо пухом.

Просто в жарком сильно было (35 и выше что ли) и автобус спокойно был на линии.

Жалуюсь, исправляют :-)

4
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, вот эти дурацкие сиденья с тканевой обивкой - их как часто химчистят? Реально так, чтобы с химией?

А то они иногда очень печально выглядят. У меня больная спина, мне больно стоять неподвижно длительное время, но даже я частенько еду стоя.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

совет: носите с собой кармашке большой полиэтиленовый пакет, типа тех в которых продукты в магазинах кладут. Места он занимает в сложенном виде буквально пару кубических см.И сесть сможете куда и где угодно, развернув и подстелив.

Я любитель посидеть, всегда и везде ношу, в итоге сиденье слишком грязное - кладу пакет, лавочка после дождя не до конца просохла - пакет, долго жду кого-то там где нет лавочек но есть парапет, высокий бордюр или низкий заборчик - пакет.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Каждый день - нет. Но машины иногда уходят на усиленную мойку. Там наверное да.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ахахаххахахахахахах ой как хорошо вы лапшу вешаете,что то меня не снимают с линии за датчики температуры салона +31
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий
На 35 сняли. Кондей дул. Но не холодил. Поменяли борт. Я на обеде метнулся в парк.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так и говори что ты сам позвонил в техпомощь,дал сам заявку и тебя возратом в парк,а то рапорт и снимают с линии это две разные вещи,им сводка важнее чем снять тебя с линии
2
Автор поста оценил этот комментарий

Автобус снимают с линии за неработающий кондиционер....мммммммм.....пошел я садится в старый автобус, в котором печка включена в +30, чтобы двигатель не перегревался, и водитель будет ездить до конца смены и никто него не снимет за это

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ссаниной воняет, потому что новый дизельный двигатель работает при использовании мочевины, система называется AdBlue. Я когда сзади пристраиваюсь к такому автобусу - сразу забор воздуха с улицы ввелючаю, ибо будет вонять ссаниной у тебя в машине достаточно долгое время, запах едкий
раскрыть ветку (13)
3
Автор поста оценил этот комментарий

У нас автобусы воняют оксидом азота NO2, запах которого мне как химику хорошо знаком

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это даже более вредная хрень, к тому же канцероген. Бич всех современных дизелей с высокими параметрами сгорания, т.е. хочешь больше экономичность - получай больше NO². Поэтому и придумали EGR и мочевину, которая нейтрализует оксид.

И которую все усердно пытаются удалить.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Уже год как наклейки евро5 содрали и мочевину не льют. Так что по старинке. Евро0. Все в атмосферу
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Неужели даже мочевина перевелась на земле Московской?
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Экономят. Она не сильно дешёвая, а расход - 6% от топлива, что довольно заметно.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Попросили бы Михалыча в бак пассать
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Моча и мочевина - это очень разные вещи.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Наверное. Но давно уже не заливают. Санкции наверное.
0
Автор поста оценил этот комментарий

т.е. вместо дорогой присадки adblue достаточно поссать в бак?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Присадка состоит из мочевины, которая и воняет ссаниной
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Мочевина ничем не пахнет, максимум чуть химический запах будет. Ее просто в первый раз обнаружили в моче, вот и назвали так. А прямой связи между мочой и мочевиной нет.

0
Автор поста оценил этот комментарий

В моче низкая концентрация мочевины, нужно много нассать и выпарить

0
Автор поста оценил этот комментарий
Мочевина является органическим химическим соединением, диамид угольной кислоты. Представляет собой твёрдое кристаллическое вещество или гранулы без запаха, с соленым привкусом, от бесцветного до белого цвета.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Водителей заставляют ещё и салон убирать? 😮

Ну салфетки то хотя бы оплачивают? Или из своего кармана?

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Без салфеток никуда. Свои. Иногда, когда машину принимаешь, хочется сказать: спасибо, что не насрали в кабине. А после ремонта ркль оттереть четверть пачки уходит.
0
Автор поста оценил этот комментарий
С каких пор возврат делается с неисправным кондером?
раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Если уговорить и есть замена борта
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Троллейбусник бывший?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нее. Не застал уже.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Технику бортом называют или троллейбусники, или трамвайщики. В автобусном парке всегда говорили - машина. Поэтому и резануло. Хотя после закрытия рогатого движения, много их на электробус и дизель попало.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да. У нас много. Просто номер же бортовой. Наверное поэтому и борт.
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Когда городская власть ебёт муниципальный автопарк за жалобы на кондиционер, то даже с такой причиной автобусы загоняются в гараж)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Трубка лопнула, течёт фреон, может даже в салон. А вот чтобы именно "не работает кондер".

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Такое тоже было. Пруфов не будет, вацап при переходе на другой телефон решил, что мне не нужны старые сообщения диспетчерского чата.


Заебали эти кондиционеры уже.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Трубка лопнула, фреон хлещет, все залило, лужи... Вы видели как вытекает фреон?

0
Автор поста оценил этот комментарий
Везёт же. У нас такого нету. Все автобусы без кондея. Открытые люки и форточки не спасают от жары
0
Автор поста оценил этот комментарий

Хз какие там у вас датчики стоят, но уже не раз слышал ругань пассажиров с водителями автобусов из-за кондиционера. В салоне жара адская, а водилы говорят, что кондиционеры не работают. И это в Мск происходит, но на определенных маршрутах

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня на линии порвался ремень кондиционера. Температура дошда до 33. Вышел, открыл люки и окна. Спросил пассажиров, потерпят, благо до конечки 8 остановок. Согласились доехать.хорошо поймал зелёный свет. И без пробки. Доехал с ветерком.
0
Навсегда
Автор поста оценил этот комментарий

Раппорт -хуяпорт! Подносишь руку к воздушным решеткам, а оттуда хуй, ничего не дует

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ссаниной воняет из-за пластика, или точнее его не совсем пластика, а стекловолокна, так разделитель пахнет, вот в жару и испаряется

0
Автор поста оценил этот комментарий

Насчёт "Если более 25 ..., то приходит рапорт на водителя и автобус снимают с линии." прямо сказки какие то ))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Хрена вы там зажрались)) у нас кондей в городском автобусе это чудо чудное...

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества