Хотите вы этого или нет, но в ближайшие лет 5-7, так или иначе, основная масса автомобилистов пересядет на китайский автопром.
И даже те, кто сейчас поливают дерьмом китайские машины, также, как корейские 20 лет назад.
Думаю, что даже российский автопром лучше, чем китайский, с учётом налогов, запчастей, поддержки.
Беда в том что ссаная гранта стоит 1200, это я между прочим как владелец такой говорю. За 600к это охуенный аппарат, за 1200 это говно на палочке.
Ну к слову я бы хотел поменять говна на палочке, на говно на автоматике за разумную доплату. Но не за +500к, за такие деньги я возьму чери или хавал, спасибо
Да вот хрен знает, щас пятилетние гранты стоят на продаже по цене новой с салона, где то наеб
Почти все китайские машины руинятся после 50-100к км, в Китае всегда тепло, поэтому там в прнинципе нет технологий для защиты от морозов.
Такой статистики не существует. Такое утверждение основано лишь на шиле в жопе у тех, кто считает своим долгом полить говном китай.
Почитываю всякое, типа этого сайта. Достоверность как ваши и мои слова. Сомневаюсь, что кому-то захотелось соврать на эту тему.
Японский vehicle до сих пор выглядит хорошо. Ещё лучше - российский, всегда можно найти людей, которые разберут, соберут. Нива, Лада. Что ещё остаётся. Не аурус же
