О вреде сервисных центров 2
Прочитал пост про замену щёток в стиральной машинке, и один в один напомнила эта история случай с моим авто.
Купил лет десять назад короллу, немного б/у, и практически сразу у неё начал сбоить обдув климат-контроля. Вращается то быстро, то медленно, то вообще не хотел запускаться, а после наезда на яму вдруг начинал работать (по умолчанию всегда должен работать). Окна запотевают, холодно, да и зима уже близко.jpg
Поехал к дилеру, там зарядили мне около 20 т.р. за вентилятор и ещё пару тысяч за работу.
Цена за оригинал около 16 т.р., не оригинал от 4.
Открыл ячейку салонного фильтра, и пальцем крыльчатку крутану - работать начинает... Я не электрик, но похоже на щётки.
Разобрал, всё оказалось не сложно, щётки действительно уже "подошли". Похожих не нашёл, поэтому купил от стартера для газели, и старательно поработав кулачком напильником, щётки вошли в пазы, ещё немного работы с паяльником и всё!
Как итог - цена решения проблемы жалких 20 рублей, и два часа времени.
Всем Хава нагила!
Как сотрудник дилерского сервисного центра говорю: многие работы, которые проводят на обычных автосервисах, просто запрещены дилерами. Как, например, ремонт турбокомпрессора или замена сайлентблока в заднем рычаге определённого класса автомобилей. И при любой выборочной проверке документации (а они проводятся дилером раз в один-два года) за такие действия сервис нехило вздрюкнут. Могут и звания дилерского СТО лишить. Если по-человечески, мастер может посоветовать, что можно сделать. Но многие просто равнодушны. Как есть врачи, которые выписывают лекарства по баснословным ценам, заведомо умолчав о имеющихся более дешёвых аналогах.