9031

О покупке машины20

Покупали недавно новую машину, китайца. Съездили в несколько салонов, на тест драйв, оценили свою старую машину в трейд ин.

В итоге выбрали салон, где покупать будем, спросили, сколько денег брать надо, выбрали дату и приехали. И начался цирк. Долго оформляли документы, потом начали покупать нашу старую машину трейд ин, 2 часа совещались, предложили на 200 тыс меньше, чем обговорили заранее. Мы просто встали, сказали спасибо и пошли на выход. Менеджер поймал нас в дверях, очень просил остаться, еще 2 часа совещаний, после этого на 70 поднимают цену на старую, дают еще скидку на новую. Потом такая же петрушка с оформлением страховок, торгуемся за каждую копейку, чтобы выйти на сумму близкую к той, с которой приехали.

В итоге мы провели в салоне 8 часов. Чтобы рассчитаться практически выворачивали карманы и искали последние монетки по карманам. Еще и договор подписали на чуть меньшую сумму, чем заплатили.

Чувства радости от покупки новой машины не было, только чувство усталости и то,что нас конкретно наебали.

А да, ещë в конце на машину сверху положили большой бант, сфотографировали нас с бантом и машиной. Мы его положили в машину и уехали. Через 2 часа звонят и говорят, верните бант, он у нас многоразовый.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
Автор поста оценил этот комментарий

И это ещё только начало... Коробку-то, небось, автомат взяли? Чтоб в пробках не париться? Ну поздравляю. У вас не автомат. У вас китайская копия старой ваговской семиступки DQ200. Которую сам фольксваген пилил много лет, да так до рабочего состояния и не допилил. Готовьтесь тысячах на 30 поменять сцепления, мехатроники и ещё кучу всего. И это если у вас на ходу не врубит две передачи разом.

Мотор-то взяли, небось, турбовый, маленький, экономичный, тяговый?

Готовьтесь максимум на 70 тысячах поменять турбину, если раньше не полетит поршневая.

А, да, 98 бензин - ваш лучший друг. Нет, на 95 она ездит. Сколько-то. А затем, из-за того, что коррекция по смеси и детону далека от идеальной - готовьтесь менять поршни, клапана и турбинку.

Кстати, вы в курсе, что китайские ведра нельзя буксировать? Да-да, проушина там для красоты, чуть что - вылетит вместе с бампером, и хорошо если оптика уцелеет.

Китаец - не машина, китаец - самоходный макет автомобиля. А с учётом того, что вы ещё и в машинах ни бум-бум (сами об этом пишете) - ну, мои соболезнования.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Поэтому гарантия 3 года. Как-то же до этого 15 лет автомобильного стажа прожила, покупая машины, которые 4ф тогда говорили с пафосом и советовали тогда не брать.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А гарантия от кого? Официальных дилеров, за которых отвечают китайские производители - в России нет, сплошь перекупщики. Гарантию вам дало ООО "Рога и Копыта", а когда вы через полгода-год приедете с проблемой, выяснится, чтов том же салоне, сидят те же девочки и мальчики, но работают они в ООО "Копыта и Рога", а ООО "Копыта и Рога" перед вами никаких обязательств не имеет, ООО "Рога и Копыта" закрыто, ремонт по тарифам.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Посмотрела на сайте производителя по вину, по гарантии могу записаться в 5 салонов только в Спб.

В сторону вопрос - как, например, парки каршеринга закупают китайские автомобили. Они же вроде бабло считать умеют. Если машина сразу сломалась, нет запасных деталей - это ж чистый убыток. Вы думаете эти ребята не умеют считать?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Парки каршера живут с оборота. И да, они гоняют тачки до полной неспособности к самостоятельному пермещению - я в прошлом году три месяца каждый день ездил на каршерах, перебрал всех китайцев - 90% машин с пробегами в 10-20 тысяч УЖЕ с ощущаемыми дефектами. Болтается ходовая, дергают коробки, тупят моторы. Апофеозом стало то, как я на каршере встал в третьей полосе скоростного кольца КАДа с клинанувшим двиглом. И пока не выскочил из тачки к обочине, к разделителю - сидел и гадал - то ли успею удрать, то ли мне на 130 кто-то в жопу влетит.



по гарантии могу записаться в 5 салонов только в Спб.

Записаться-то можете. А вот будет ли ремонт гарантийным - это зависит от того, живо ли юрлицо, которое продало вам авто. Запишитесь, приеджете - а вам скажут - а конторы, которая вам гарантийные обязательства дала - больше нет. Платите или езжайте с богом.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1. То же самое с остальным парком каршера, из типо французами и корейцами было. Они все максимально задрочены. Если полная возможность к перемещению теряется за полгода, и полная неремонтопригодность - то прибыль вряд ли будет.

2. Надеюсь, не придется, приближаюсь к 10 тыс (я по работе много езжу), тьфу-тьфу-тьфу проблем нет.

3. Я не идеализирую китайский автопром, понимаю, что проблемы будут. Но практически то же самое говорили и про корейцев и про французов. Тут больше зависит, повезло в сборке конкретной тачки или нет. В моей ценовой категории альтернативы по покупке бу машины тоже не было, а если с новым китайцем может быть будут проблемы, то с подержанной тачкой они будут гарантированно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1. То же самое с остальным парком каршера, из типо французами и корейцами было.

Не-а. Ещё в начале 2024 года те же Рио в питерских каршерах были относительно приличными. Во всяком случае, собачкой на панели, дергающей головой при каждом переключении, я себя не ощущал.



2. Надеюсь, не придется, приближаюсь к 10 тыс (я по работе много езжу), тьфу-тьфу-тьфу проблем нет.

Храни вас Омниссия, что скажешь. У китайцев попадаются хорошо собранные экземпляры, это правда.


В моей ценовой категории альтернативы по покупке бу машины тоже не было,\

Альтернативы есть в любой ценовой категории. В конце концов, существуют надежные конторы подборщиков. Плюс, машины нормальных производителей (Япония, Америка) обладают значительно большими ресурсом. Я это просто с позиции человека, который семь лет ездит очень помногу на очень б/у леворуком японце. 350 тысяч только моих км. Думал менять - но пока не вижу смысла. Если задача тачки - возить жопу, а не кидать понты - то на мой взгляд б/у яп СИЛЬНО лучше китаёзы.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества