О покупке машины⁠⁠20

У меня с сексуальной жизнью все нормально, чтобы еще со старой бмв трахаться.

Вы, видимо, пару миллионов зарабатываете, если для вас 100-200 это немного. Для меня это существенная часть ежемесячного дохода. Я в день меньше зарабатываю. Так что ничего страшного в том, чтобы за 100-200 тыс целый день торговаться - не вижу.

Вот такой я, нищеброд.

Из салона приехали за бантом к нам домой.

Так ЧСВ и понты взять схожего эксплореру класса. Уж точно китаец - это не про понты.

Нежелание возиться с машиной, с перекупами, потом с сервисами. Чтобы она тупо возила и в ней было 7 мест. Машине 3 месяца, со своей функцией отлично справляется.

А мне напомнило, как я на рынке в Турции торговалась.

Так мы получается целый день и торговались, чтоб получилось дешевле озона)

В итоге я купила автомобиль дешевле, чем такой же на озоне, страховка вышла столько же, сколько у страховщика. Просто за каждый шаг, чтобы получилось, как получилось, пришлось торговаться и ругаться.

Покупкой, трейд ином, спустя 2 месяца я довольна, но послевкусие от процесса покупки осталось горькое.

Только у нищебродов

Так-то получилось на 300.

С хвостиком.

Ну не вы же его последние 5 лет в сервис возили, платили 40 к налога и за бензин на заправке.

Прошло 3 месяца, наша старая тачка так и висит в продаже в салоне по низу рынка, я 3 месяца езжу на новой и проблем не знаю. По итогу я купила без кредита, на те деньги, которые были, дешевле чем на озоне.

Ну да, пришлось побывать на турецком рынке, но в итоге все нормально.

Это официальный салон на сайте производителя. В других предлагали условия еще хуже.

Она сейчас выставлена на 190 тыс дороже, чем покупали у нас, продают 3 месяца по низу рынка, продать не могут. Продавали форд эксплорер 2014, у него много нюансов было))

Купили DFSK 580 за 1.75.

Нам выкатили авто с бантом, отдали доки ключи и ушли. Что нам было делать с бантом - выкидывать в урну или бежать за менеджером?

Положили в багажник и уехали.

У всех разный подход к машинам. У этой и у эксплорера преимущество - удобный третий ряд за те деньги, которые есть на руках. Причем тут понты, непонятно.

Без трейд ина была как на озоне. В итоге со всеми скидками и плясками получилось на 300 дешевле, если учесть, что трейд ин берут по заниженной цене, то тысяч 100-150-200.

Начал ломаться сыпаться, + 2 года назад была крупная авария, мне со второстепенной в бок влетела пидарасина((

А у нас в Спб, когда я попробовала зайти в метро с коляской (самой маленькой, трансформеп из автокресла), ко мне подбежала тетенька и не пускала дальше, пока через 20 мин не пришел чел, который должен сопровождать маломобильных.

Пока тьфу тьфу тьфу нет.

Привозят автовозом куда скажете.

Форд эклсплорер.

Перепутала с КАСКО

Я должна это делать самостоятельно? Или заплатив лезть вместе с мастером?

Как вы это видите?

Старой машине было 11 лет, она реально начала сыпаться, ремонт дорогой. Последний раз на трассе отказали тормоза, решили нафиг такую радость. Решили в этот раз попробовать взять новую.

У вас дети есть? Попробуйте проехать с тремя детьми и коляской на метро. Испытаете гамму интересных эмоций.

Такого не случалось. Но вы знаете, невозможно разбираться во всем и тратить на это свое время. Я лучше буду зарабатывать тем, что у меня лучше получается, а за обслуживание машины деньги платить. Проблема лишь в том, что в автосфере слишком много мошенников, что в сервисах, что в салонах.

Это далеко не первая машина, срок владения у каждой не меньше 3х лет, все потом удачно продавались.

Если китаец проживет годик - круто, значит всего за год заработаю на ту машину, которую действительно хочу.

Вам вопрос - вы в телеке разбираетесь, можете настроить? Или телефон самостоятельно? С компьютером тоже сможете все самостоятельно? Стиралку сами почините?

Я - нет. Предпочитаю улучшать свои компетенции в том, что приносит мне деньги, а потом платить специалистам. Хотела бы быть ремонтником, стала бы им.

У нас получилось на 200 тыс дешевле Озона, тоже с учетом трейд ина, но и машина на озоне 1,9 млн.

Я ж говорю, мы по трем официальным проехали и выбрали лучшие условия.

Именно так я это и представляю. А перед этим еще бабла отдать в сервисе на исправление косяков + химчистка салона.

Но в комментах все альфачи, сами ремонтируют машины во дворе, потом за день продают по верху рынка, потом в салонах менеджеры от них писают кипятком и отдают новые машины за полцены.

А у кого не так, тот лох и терпила.

Получилось дешевле озона, изначально там думали брать.

Я б и до пункта самовывоза дошла)

Вот поэтому лучше новую машину) как мне сказали на сервисе, что починили, так я и запомнила ) Точнее там шланг, а не тросик)

Именно он, получилось дешевле озона.

Для красоты)

Порвался тросик, колодки нормальные были. Как-то на трассе отказал электроусилитель руля сразу после того как сделали развал схождение.

Вы знаете, мы далекие от ремонта авто люди, нам проще было купить новую.

Посмотрите сколько в долларах машины стоили раньше. В 2013 году покупали годовалую кугу, миллион рублей - те примерно 30000 долларов. Сейчас это было бы 3000000 рублей за годовалую машину. Китаец сейчас вышел гораздо дешевле, причем с гарантией в 3 года.

Порвался шланг. А как определить, что он порвался до того, как он порвался?

Да я уже знаю какую следующую хочу))) Поезжу на этой пару лет, подкоплю и буду 3х летний карнивал из Кореи пригонять.

Форумы почитала, чтобы знать откуда ждать проблемы. И с прошлой приходилось читать.

Но знаете, мне интереснее заниматься тем, что мне интересно и приносит деньги, легче их потом отдать. Машиной заниматься не интересно.

А что надо делать с новой машиной, кроме как возить на регулярное ТО к дилеру? Что-то еще есть особенное, с чем я не справлюсь.

Вам вот так выставили машину, отдали доки, документы и ушли. Вам бежать за менеджером надо?

Мы подумали, что это нам подарок вместе с бутылкой шампанского.

Я именно так и хотела, пошли в салоны просто посмотреть, как машина выглядит. Все эти пляски в итоге за скидку в 200 тыр от озона.

Значит некачественно выбрала сервис, где это не увидели.

Поэтому лучше новое авто и у официалов обслуживаться.

Их самих

Конкретно ушатана) С огромным пробегом и крупной аварией.

Сил вам

Я ж посты создаю, чтобы пообщаться, и смотреть на местных альфачей, которые и сами машины ремонтируют, и потом продают за 3 дня по верху рынка, а в салонах на их нет, менеджеры за ними бегут и предлагают авто сразу за полцены.

Получилось дешевле чем покупать онлайн + не было гемора с продажей старой.

Мы как раз не влезали в долги, а мнлочь да, по карманам собирали, вышло где-то +50 от той суммы, которая была на руках

Прошло 3 месяца, полет нормальный)

Да)

Я купила машину дешевле чем на озоне, не возилась с продажей, сбыла проблемный прошлый авто (последиваю, он в салоне уже третий месяц продается по низу рынка).

По мне так у меня все отлично) Пост чисто юмористический, ну и потешить ЧСВ всех хейтеров китайский авто, и тех, кто показал бы в салоне менеджерам свою альфовость.

1. То же самое с остальным парком каршера, из типо французами и корейцами было. Они все максимально задрочены. Если полная возможность к перемещению теряется за полгода, и полная неремонтопригодность - то прибыль вряд ли будет.

2. Надеюсь, не придется, приближаюсь к 10 тыс (я по работе много езжу), тьфу-тьфу-тьфу проблем нет.

3. Я не идеализирую китайский автопром, понимаю, что проблемы будут. Но практически то же самое говорили и про корейцев и про французов. Тут больше зависит, повезло в сборке конкретной тачки или нет. В моей ценовой категории альтернативы по покупке бу машины тоже не было, а если с новым китайцем может быть будут проблемы, то с подержанной тачкой они будут гарантированно.

Посмотрела на сайте производителя по вину, по гарантии могу записаться в 5 салонов только в Спб.

В сторону вопрос - как, например, парки каршеринга закупают китайские автомобили. Они же вроде бабло считать умеют. Если машина сразу сломалась, нет запасных деталей - это ж чистый убыток. Вы думаете эти ребята не умеют считать?

Когда что-то выйдет из строя, у меня гарантия до 100 тыс км.