Новую «Волгу» засняли на видео.
По информации инсайдеров, это модель Geely Atlas, адаптированная для российского рынка с соответствующим брендингом.
Основные отличия от китайского оригинала: изменены логотип на дисках и шильдик на решётке радиатора. При этом на бампере сохраняется надпись «Geely Design»
1. Да. У мериканской промышленное производство тоже есть, но деталек базовой модели. Кастомные кузовные панели только руками.
Но я и не предлагал всем купить одну единственную волгу машинаторов.
Мой коммент был о другом.
2. Рынок у китайца есть, а поставок нет.
3. Фи =(
А её кто-то позиционировал как отечественную? Ну кроме комментаторов с пикабу?
Ребрендинг Geely под волгу ещё сам Мишустин презентовал официально полгода назад. И так к слову во всём мире делают, одну и туже машину под кучей брендов продают.
Волга курильщика:
1. Убогая.
2. Грёбаный паркетник.
3. Кетайская.
Волга здорового человека:
1. Явно поинтересней выглядит.
2. Универсал.
3. Мериканская.
На самом деле прямо откровенно плохого ничего не было бы, если бы все условия выполнялись:
- это свое, пусть отверточное производство (выполняется);
- цена ниже Geely за счет меньших пошлин и сборов (время покажет);
- это было бы началом для собственных разработок (как поднялась советская, потом японская, корейская и та же китайская автопромышленность).
Вот на последнее вообще рассчитывать не приходится. Сколько уже было такого? Volga Siber сняли с производства после производства 9000 шт. или типа того, и ГАЗ заявил, что в легковом сегменте они конкуренцию банально не тянут. Даже с бедж-инжинирингом. И чего, снова потянули? Что этому поспособствовало? Многократный рост утильсбора? Видимо, только он. Так что посмотрим на все эти москвичи, волги и и́же (ижи́) с ними (я был бы не против возрождения Иж-2125 в каком-то новом формате). Еще посмотрим и на Атом, сколько штук выпустят, и каким депутатам все предсерийные образцы подарят.
