Раньше и жил в Москве, и работал в Москве. Да ещё и статус студента имел.
Проездной на три месяца оплачивал — три тыщи всего.
На работу добирался за час примерно, не больше.
Теперь живу формально в Подмосковье, хоть и на работу стал добираться вообще за 40 минут.
И статуса студента нет.
Проездной на три месяца на всё, включая МЦД зону "Пригород" — 11 тыщ.
Неприятно)
А есть смысл в таком проездном? Выглядит так что по тройке будет или так-же или выгодней даже с учетом бесплатных пересадок. Мне кажется такого плана проездные только для пеших курьеров имеют смысл.
Скопирую свой ответ из другого комментария.
Я прикинул примерно.
Езжу я куда-то почти каждый день, даже в выходные. И если даже совершать всего две поездки в день на МЦД и на метро, то уже окупается, экономия неплохая. А ведь я постоянно ещё и на автобусах гоняю, и на трамвае периодически)
Если так много поездок, то конечно да, хотя пересадки то не учитываются в пределах часа, так что если это одна поездка, скажем, автобус - метро - автобус, то выйдет все те же 75р, за МЦД там какие-то доплаты за зоны вроде есть, сложно точно посчитать. Для себя считал, вроде проездной даже будет выгоден, если ездить каждый день, но выгода выходит на столько не значительной, что забил и катаюсь по тройке.
