Начинающему автоподборщику⁠⁠

Сап, автач.

У меня тут случился разговор с одним моим интернет-знакомым, который захотел перестать крутить гайки и начать развиваться. И спросил меня, как стать подборщиком. Я хоть и занимался этим парт-тайм, так как клиентов и по основной работе хватало, но если они просили - редко отказывал. Ниже будет текст, который родился в процессе ответа: жаль было выбрасывать в корзину - решил выбросить сюда. А под ним можете какашками забросать, а глядишь, кого и на какие-то полезные мысли наведёт.

Собственно, сначала вопрос:

Здарова Пис
Слушай, хочу присесть тебе на уши на тему "а как стать подборщиком".
С чего начинали? Как развивались?
Просто как-то я не вижу свою жизнь вечно крутящего гайки в сервисе, а развиваться и получать больше ~40к охота.
Поэтому задумываюсь сменить род деятельности.
Я с удовольствием выслушаю, тем более ты в этой сфере давно уже.
Скажу честно, напарник бы из меня вряд ли вышел, скорее мне нужен наставник.

И последовавший ответ:

Я для всех напарников сейчас наставник. Хорошего выкупщика из трейдинщика сделать невозможно, посему проще взять мотивированного техника и сделать из него профессионала, благо, опыт уже имеется.

Давай так, чтобы стать хорошим выкупщиком надо, от простого к сложному:

1. Иметь прибор, чтобы тыкать кузов, желательно Etari (444 или 555), уметь калибровать его, тыкать везде и понимать цифры. А после этого что-то сблеять клиенту и отправить его на диагностику.

2. Иметь прибор, чтобы тыкать электронику. Сейчас я как раз смотрю, что взять – и остановился на аутелевском AP200. Во-первых, хороший конкурент Лаунчу, более дешевый и клиентоориентированный. Во-вторых, я их планшетом пользовался в курпрасе, да и мой друг-подборщик тоже юзает, а тут тот же функционал без планшета. В-третьих, лицуху на 4pda уже ломанули.

3. Иметь мозги, чтобы осматривать авто без приборов. Посмотреть, как он выглядит внешне: цвет, шагрень, зазоры, переходы, герметик, болты, внутрянка. Как он заводится, как моргает приборка и звучит движок, как пинает коробка, работают основные функции, как оно ведёт себя на ходу. А потом уже проверяться предыдущими пунктами.

4. Знания: понимать вообще, как устроен авторынок. Какие слабые стороны у определенных моделей (чтобы сразу посмотреть на отъебаный задний привод спортажа/их35 и поехать дальше). Какие востребованные комплектации и опции, а какие уже излишни и не обязательны. Какие машины бывают в такси, какие позиции ликвидны, а какие – нет. Чтобы понять, какой заказ выполнить проще, а от какого лучше вообще отказаться. Тут так же, как и везде, работает принцип Парето: 20% заказов приносит 80% прибыли, и наоборот.

5. Психология. Самое сложное. Понимать вообще, чего хочет клиент, а они сами не всегда понимают, а также объяснять, что можно, а что невероятно, да так, чтобы оно не обижалось. Если это подбор под ключ – придётся много звонить. Делать разведку по телефону, понимать, брешут тебе или нет, узнавать мотивацию, почему чувак вообще продаёт тачку – тоже может пригодится. Чем больше шелухи ты по телефону отсеешь, тем эффективней будет работа в целом. При общении с клиентом, который продаёт авто (а он тоже для тебя клиент) – расслабить его, привлечь к процессу, ведь зачастую можно его раскрутить на правду, что реально было с авто, особенно если он почует в тебе профессионала (важна подача, всегда важна подача себя).

Топовый подборщик вообще выступает как хороший дилер и сращивает сделку (тоже может сэкономить время), плюс, настолько удовлетворяет обе стороны, что они остаются «в высшей степени довольны», ведь именно только такой клиент будет ставить топовые оценки и рассказывать в курилке своим друзьям-коллегам-родственникам, какой крутой ему эксперт попался, как был профессинален, легок в общении, и как качественно обслужил, что прям уж мультиоргазм - рекомендую.

Визитки, всегда носи с собой визитки, и суй куда ни попадя. Не шаблонные, индивидуального покроя. Чтобы удивляли и запоминались. Вообще, быть не как всё, вырываться из контекста и рвать шаблоны – хорошо, чтобы запомниться. Я как-то раз в Рольфе на холодном выкупе, месяце в июле, так запомнился одному армянину, что он мне под новый год перезвонил сам с фразой «Владимир, кажется я созрел».

И если вдруг у тебя всё это получится – пиши-хвастайся, а я уж я тебя там дальше загружу смол-толками, якорением, подстройкой и ведением, психологическим айкидо? профайлингом и тейкэвей сейлингом. И вообще простым человеческим общением, его многим не хватает. В целом, там всегда есть куда расти, пока не надоест.

Ну, и видео по теме - тоже хочу сохранить, уж больно годное: